美國蘭卡斯特市長，為何給王傳福鞠了一躬？

美國蘭卡斯特市長，為何給王傳福鞠了一躬？

一年前，當美國眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖和國會議員Kevin McCarthy在南加州蘭卡斯特小鎮(zhèn)參觀一家中國電動大巴工廠時，他為眼前所見的景象感到欣喜：寬闊明亮的廠房、整齊潔凈的生產(chǎn)線、規(guī)整擺放的零部件、洋溢著幸福笑容的員工。更重要的是，他深知這個工廠所生產(chǎn)的零排放電動大巴對整個美國的環(huán)保意味著什么。

“工廠夠大嗎？產(chǎn)能可以滿足市場需求嗎？” McCarthy似乎有點擔心，要知道全美共有約4000臺公交大巴，對于一個剛進入美國公交市場僅五年的中國公司而言，吃下這塊蛋糕，無異于打一場硬仗。而一年之后當他再次到訪工廠時，驚喜地發(fā)現(xiàn)工廠面積已經(jīng)擴大了3倍，達到驚人的4.1萬平方米。“工廠應(yīng)該夠大了吧？你們滿足了嗎？”

“不，我們又在幾公里外購買了超過150英畝（約60.7萬平方米）土地，用于廠房擴建。這個大巴廠僅僅是我們在北美的baby step。”

如此硬氣的回答，來自李柯，比亞迪北美分公司總裁。18年前，她只身一人帶著一盒手機電池闖蕩芝加哥，如今，經(jīng)營著員工超過800人、投資約為2.3億美金的比亞迪北美分公司，她是一個擴荒者，卻更像一個戰(zhàn)士，帶領(lǐng)比亞迪征戰(zhàn)美國市場，成為中國汽車征戰(zhàn)世界的敢為人先者。

2017年10月6日，比亞迪位于南加州蘭卡斯特市的電動大巴工廠完美竣工，這是目前北美最大的電動大巴工廠，年產(chǎn)1500臺大巴，將創(chuàng)造近1500個優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位。

兩黨核心政要共同出席剪彩儀式，慶祝北美最大電動大巴工廠全面竣工并投產(chǎn)。

美國政要眼中的比亞迪

促進就業(yè)對任何政黨來說都頗為重要。“有時政治會將我們分開，但比亞迪卻將所有人連接在一起。”Kevin McCarthy表示，“無論你來自或支持什么政黨，最終，優(yōu)質(zhì)的工作機會，共同的環(huán)保愿景，會將大家團結(jié)到一起。”

這或許解釋了為何這家中國公司的竣工慶典上，會同時出現(xiàn)美國民主黨和共和黨的核心政要：美國眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖和國會議員Kevin McCarthy、加州參議院議長Kevin de Leon, 國會議員 Steve Knight, 洛杉磯郡長Kathryn Barger和蘭卡斯特市長Rex Parris等近20位政要共同出席典禮。

一年前，蘭卡斯特市長Rex Parris曾說：“爭取到比亞迪大巴工廠落戶蘭卡斯特，是我職業(yè)生涯最大的

驕傲！”而在竣工典禮上，他更是與現(xiàn)場上千名來賓分享了一件令人動容的事：前幾天他在機場偶遇一位比亞迪員工告訴他，“幾年前我沒有工作，三個孩子也沒工作。如今因為比亞迪，我們?nèi)空业搅朔€(wěn)定的工作，最小的兒子剛剛買了房！”市長說完，深深地給王傳福先生鞠了一躬，現(xiàn)場掌聲雷動。

據(jù)Kevin McCarthy介紹，當年比亞迪要來美國投資的時候，許多州都在競爭，一些州在稅收、補貼政策上，比加州更有優(yōu)勢。“但王傳福董事長謀略的不僅僅是這些，他看中的是蘭卡斯特人民的精神，勤奮工作的性格，以及潛在的機會，所以最終決定落戶加州。我們身處第四次工業(yè)革命時代。如果沒有愿景，就不會有未來。從今天看到的景象，我們沒有理由不對未來充滿信心。”

美國加州參議院議長Kevin de Leon笑稱自己是一名“迪粉”。一是因為美國空氣污染最嚴重的10個城市中，加州占了7個，而比亞迪的零排放純電動大巴讓治理空氣污染變?yōu)榭赡埽欢且驗楸葋喌系陌l(fā)展規(guī)劃與加州政府的環(huán)保目標不謀而合。“僅今年，我們將投資10億美元，將卡車、巴士等重污染的車輛全部替換成零排放的純電動車，這意味著有更多工作機會在等著大家。這是加州政府給比亞迪的積極信號，來證明加州是一塊對商業(yè)開放的沃土。”

美國眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖和國會議員Kevin McCarthy（左）及加州參議院議長Kevin de Leon（右）對于比亞迪云軌贊賞有加，稱其是21世紀解決擁堵的利器。

洛杉磯郡郡長凱瑟琳巴格（中）親自為比亞迪頒發(fā)證書，祝賀蘭卡斯特工廠完美竣工。

“比亞迪在美國純電動大巴市場的地位不可撼動，目前已占據(jù)美國純電動大巴80%以上的市場份額。”

美國加州參議院議長Kevin de Leon鼓勵生產(chǎn)線員工擼起袖子加油干。

霸道總裁說他沒想到

竣工慶典上，比亞迪創(chuàng)始人、董事長兼總裁王傳福說有好幾個意想不到。一是要求發(fā)言的政要太多，最終不得不將每人的發(fā)言時間限制在2分鐘；二是數(shù)位國會議員都為他頒發(fā)證書以表慶賀。

“比亞迪在美國純電動大巴市場的地位不可撼動，目前已占據(jù)美國純電動大巴80%以上的市場份額。在前兩天和洛杉磯市長Eric Garcetti交談中，他表示比亞迪的治污治堵完整方案，讓政治家很容易做決策定目標。”王傳福說。

當?shù)卣疄榱吮碚帽葋喌显诙愂蘸途蜆I(yè)等方面作出的貢獻，將蘭卡斯特大巴工廠門口的路命名為“BYD Blvd”（比亞迪路）。而沿路鋪設(shè)的，正是比亞迪節(jié)能環(huán)保的LED燈，據(jù)市長Rex Parris介紹，全市所有1.8萬臺路燈已全部換成這樣的環(huán)保路燈。

洛杉磯市長Eric Garcetti（右）表示云軌將有效解決洛杉磯的擁堵頑疾。

來時之路雖艱辛 但從未忘初心

經(jīng)受得起多少詆毀，就擔得起多少贊美。回望比亞迪過去18年在美國的發(fā)展歷程，各種艱辛，鮮為外界所知。2013年3月，比亞迪中標長灘運輸署的10臺電動巴士訂單。半年后，洛杉磯勞工局突然以違反美國勞工法為由，突擊查處其洛杉磯辦公室及蘭卡斯特工廠。緊接著，《洛杉磯時報》頭版刊登比亞迪欺詐中國員工的不實消息。甚至有民眾抗議示威，要求“比亞迪滾出加州”！競爭對手及其背后的超級政客的詆毀，讓彼時還年輕的比亞迪猶如“困獸”。但真金不怕火煉，經(jīng)歷近4個月的 “魔鬼測試”之后，比亞迪純電動大巴K9成為全球首輛通過Altoona測試的12米純電動大巴，要知道Altoona是美國最嚴苛的公交大巴測試，拿下它，相當于拿到美國市場的準入證。2015年4月，比亞迪不僅重新奪回長灘運輸署10臺電動大巴訂單，且再獲50臺追加，創(chuàng)下當時美國最大純電動大巴訂單紀錄！

“長灘運輸署是我們的golden customer，雖然拿訂單過程非常曲折，交付過程也十分不易。但正是因為這個客戶，我們建立起了全方位的能力，從生產(chǎn)、品質(zhì)、法律法規(guī)、政府關(guān)系等方面，讓公司更加成熟，更加了解美國市場。”比亞迪北美分公司副總裁Patrick Duan表示。

如今的比亞迪純電動大巴早已成為美國主流公交運營商之必選

如今的比亞迪，早就走出陰霾，用實力給與詆毀者強有力回擊，也用實力征服了美國市場。正是有了這樣的歷練，讓比亞迪不斷修煉“內(nèi)功”，逐漸在全美“發(fā)力”推廣零排放純電動大巴。截止目前，其產(chǎn)品足跡遍布30多個州，積累了超過40多個優(yōu)質(zhì)客戶，其中包括斯坦福大學(xué)、長灘運輸署、洛杉磯郡大都會交通局、加州大學(xué)洛杉磯分校等。

比亞迪在美國的成功，是中國品牌大步邁向全球的縮影，也是中國智造征服海外市場的典型代表！

（來源：比亞迪汽車， 原標題：中國智造在海外崛起：北美最大電動大巴工廠竣工）