拉薩新能源汽車充電樁選址分析

胡冉 董霄字 隗胡小雅 陳敏

摘要：拉薩市作為中國的一片“凈土”，一直以來都倡導著低碳、節能、綠色、環保的出行方式，隨著科技的不斷提升，以電動車為代表的新能源汽車也逐漸發展起來，在經過前期的新能源公交和出租車的投放，拉薩市居民也開始接受新能源汽車，但是充電難的問題讓許多人“望而卻步”，因此如何合理進行充電樁的選址，是現在的一個重要研究課題，本文利用應用于物流選址的灰理想關聯熵法，通過分析電網約束、充電樁服務范圍、建站環境、地質條件等影響因素，對充電樁科學合理的選址進行了初步研究。

關鍵詞：新能源汽車;充電樁選址;灰理想關聯熵

引言

隨著新能源技術的不斷進步，加上國家政策的扶持，新能源汽車已經開始受到越來越多居民的青睞，許多新能源汽車品牌也開始逐漸興起，但是新能源汽車的逐漸增多，讓原本數量缺乏的電動充電樁更加緊缺，這也是許多人仍不愿購買新能源汽車的重要原因之一。要在面積如此龐大的中國完善充電樁的布局，不僅要求要求數量上有保障，更需要保證其選址的合理性，以免造成資源上的浪費。

1影響因素分析

1.1電網約束

拉薩老城區一塊由于電網老化以及空間有限，極易造成電網負荷過大等現象，電網的擴展上存在較大的技術困難，因此想要在老城區進行充電樁的建設，會增加更多的充電樁建設成本。

1.2充電樁服務范圍

充電樁的服務范圍是影響選址的重要指標，一般來說，充電樁的服務范圍越大，其服務效率越高。我們可用數學表達式（1）表示：

其中L代表以充電樁為中心半徑150m內的道路實際面積，s代表半徑為150m的總面積。

1.3建站環境

拉薩市被譽為日光城，但由于其晝夜溫差極大，不僅影響充電速度的快慢，也很容易造成充電樁的損壞，因此，建站環境的好壞直接影響了充電樁的使用壽命。

1.4地質條件

由于充電樁的建設需要在地下進行管線鋪設，同時也要保證電線不被腐蝕凍壞，因此在建設充電樁時需要考慮當地的地質條件。

2實例分析

由于目前拉薩市新能源汽車仍處于起步階段，目前建成充電樁僅有14個，在建設資源有限的情況下，我們主要選取人口較為密集的地區作為候選址。候選址1為布達拉宮廣場，由于布達拉宮廣場附近存在較長的機動車禁行路段，且廣場由磚砌路面組成，因此要在原來的基礎進行修建會存在一定的困難;候選址2為神力時代廣場，由于道路本身較為擁擠且路面修建時間較長，在電網鋪設方面存在一定的技術困難，但由于路網較為密集，電動車充電的需求量較大，建站環境相較于其他兩處具有一定的優勢;候選址3為柳梧新區的財富廣場，由于大部分為新修地區，電網的負荷承載能力大，但由于路網密度小，距離城市中心較遠，因此其服務范圍是最大的缺陷。

首先，我們主要通過專家評價法，對三處候選址進行分析后采取1-10十個標度進行參考打分，某影響因素的數值越大，則代表其所對應的指標越優。

2 2號候選址>3號候選址>1號候選址

由結果可知，神力時代廣場的周邊最適合建設充電樁已解決當前充電緊張的局面，其次是在柳梧新區的財富廣場，而布達拉宮由于地質條件和建站環境的影響使得該地區不太適合建設充電樁。

3結束語

雖然環保是大勢所趨，但是新能源電動汽車作為新興行業，要想保證其良好的發展，必須保證配套設施的完善，利用互聯網、物聯網、大數據等最大化的便捷人們的出行，才有可能在與傳統汽車競爭中占據優勢，因此在建設過程中一對充電樁進行合理的數量預測和選址規劃，為將來更好的發展新能源汽車具有重大意義和作用。