門洞尺寸可變倉柵式半掛車設(shè)計

付宏衛(wèi) 蘇衛(wèi)鋒 王錕

摘 要：根據(jù)市場需求開發(fā)一款輕量化、門洞尺寸可變的倉柵式半掛車，其既具備6開門花欄車自重輕的優(yōu)點，又具備對開門車門洞尺寸較大，裝卸貨效率高的優(yōu)點，滿足用戶多樣化的載貨需求。

關(guān)鍵詞：輕量化 門洞尺寸可變 插樁可上提 倉柵式半掛車

目前市場上倉柵式半掛車主要有兩種結(jié)構(gòu)，一種是6開門或5開門花欄結(jié)構(gòu)，自重較輕，多用于輕拋貨物的中長途運輸;另一種是對開門結(jié)構(gòu)，其門洞開口較大，裝卸貨物效率高，但其自重較大，在標(biāo)載運輸情況下，載質(zhì)量變小，長距離運輸收益較低，主要用于中短途運輸。有些用戶運輸?shù)呢浳锓N類比較多，需要一種能兼具兩者優(yōu)點的多功能倉柵式半掛車。

現(xiàn)對6開門花欄車進(jìn)行改進(jìn)，使之成為一種自重較輕，同時門洞開口大，裝卸效率高的多功能倉柵式半掛車。

現(xiàn)結(jié)構(gòu)6開門花欄車邊板有6根立柱（不算前立柱），6根立柱均可以拆卸。立柱下部設(shè)置有插樁，插樁向下插入邊梁內(nèi)部的插樁固定盒，插樁固定盒上設(shè)置有緊固螺栓，防止行車時立柱插樁向上跳動造成危險。現(xiàn)結(jié)構(gòu)立柱與插樁采用焊接固定，拆卸時需要人員站在車輛上將立柱和插樁整體向上拔起，費時費力。當(dāng)車輛上裝滿貨物時，因人員無法站在車輛上，導(dǎo)致立柱無法拆卸，見圖1。

新設(shè)計方案保留3根普通立柱，分別是第2、4、6根立柱，將第1、3、5根立柱的插樁改為活動式，可以通過設(shè)置在立柱外側(cè)下部的手柄將插樁向上提起，使插樁縮進(jìn)立柱里，這樣第1、3、5根立柱可以隨花欄一起向側(cè)面打開，顯著提高了門洞開口尺寸，提高裝卸效率。另外在拆卸立柱時，人員無需站在車輛上，全部在車輛外部操作，當(dāng)車輛裝滿貨物時，也不影響操作，非常方便，見圖2。

為了實現(xiàn)該功能，需要對第1、3、5根立柱結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，活動立柱下方設(shè)置有內(nèi)封板，其與立柱焊接在一起，形成一個盒型空腔結(jié)構(gòu)，活動插樁可以在其中上下活動;立柱外側(cè)下部開有一個長圓孔，插樁操作手柄在長圓孔中可以上下活動，當(dāng)手柄位于長圓孔的最下端時，活動插樁應(yīng)露出足夠的長度，以使整個立柱擁有足夠的強(qiáng)度。當(dāng)手柄位于長圓孔的最上端時，活動插樁應(yīng)能完全縮進(jìn)立柱盒型結(jié)構(gòu)內(nèi)，不應(yīng)露出，以便活動立柱在向側(cè)面打開時不會與其他部件干涉。活動插樁內(nèi)焊接有螺母，操作手柄通過螺母與插樁相連，當(dāng)插樁損壞時，可以將手柄拆掉，從而快速的更換插樁。

為了方便操作，在立柱上還通過螺栓和螺母固定有一個掛鉤，在手柄位于長圓孔最上端時，可以使用掛鉤將手柄固定，防止活動插樁下落，這樣在活動立柱向側(cè)面打開或關(guān)閉的時候，活動插樁不至于跟邊梁等部件相碰，操作更加簡便。

另外，為了增加車廂的強(qiáng)度，在活動立柱的中部和上部還設(shè)置有兩組軸套，每組兩個，兩個軸套之間的立柱上，開有長圓孔。軸套焊接在立柱的外側(cè)，其通過銷軸與拉板相連，拉板穿過立柱上的長圓孔進(jìn)入車輛內(nèi)部，車輛兩側(cè)對應(yīng)的拉板通過鋼絲繩相連，其共同組成一個鋼絲拉筋結(jié)構(gòu)，防止重載時車廂外漲。在車輛運輸煤炭等散裝貨物時，可以在車輛外部打開銷軸，使拉板松脫，進(jìn)而使活動立柱可以順利向側(cè)面打開，見上圖3。

當(dāng)車輛作為普通花欄車使用時，所有立柱的插樁均通過插樁固定盒上的緊固螺栓固定，只需打開花欄總成和瓦楞門板進(jìn)行裝卸料作業(yè)。

當(dāng)車輛運輸煤炭等散裝貨物，需要增大門洞開口尺寸，提高卸料效率時，可以先打開活動立柱兩側(cè)的瓦楞門板，然后打開一側(cè)的花欄總成，活動立柱和另一側(cè)的花欄總成之間的栓鉤無需打開，使兩者連接在一起。此時打開活動立柱上的銷軸，使兩側(cè)活動立柱之間的拉筋松脫，然后通過手柄操作活動插樁上提，并使用掛鉤對活動插樁進(jìn)行固定。此時活動立柱和與其相連的花欄總成即可向側(cè)面打開，打開后的門洞開口尺寸相比普通花欄車增大一倍，可以顯著提高貨物的裝卸效率。貨物裝卸完成后，即可重新關(guān)閉活動立柱，待活動立柱到位后，操作手柄使活動插樁插入插樁固定盒中，然后擰緊插樁固定盒上的緊固螺栓，車輛又恢復(fù)為普通花欄車。

通過以上改進(jìn)工作，就可以得到一款門洞尺寸可變的倉柵式花欄車。在一些工況里，貨物對門洞開口尺寸不敏感，就可以用插樁固定盒上的緊固螺栓將活動插樁頂緊，將車輛當(dāng)做普通倉柵式花欄車使用。而有些貨物的裝卸需要門洞開口尺寸盡可能的大，就可以松開插樁固定盒上的緊固螺栓，操作活動插樁上提，使活動立柱可以向側(cè)邊打開，大大提高貨物的裝卸效率。另外活動立柱的操作均在車輛外側(cè)進(jìn)行，無需進(jìn)入車廂內(nèi)，特別適合在車輛滿載時操作。

該項設(shè)計是對倉柵式花欄車的改進(jìn)創(chuàng)新，在普通花欄車的基礎(chǔ)上，并沒有增加車輛自重，所以該車?yán)^承了倉柵式花欄車自重輕、強(qiáng)度高的優(yōu)點。在實現(xiàn)了增大門洞開口尺寸的功能后，又具備了倉柵式對開門車型的優(yōu)點，積二者優(yōu)點于一身，必將贏得用戶的認(rèn)可和肯定。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐達(dá)，叢錫堂.主編，專用汽車構(gòu)造與設(shè)計.2008年，人民交通出版社.

[2]GB1589-2016.道理車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值.

[3]GB/T 23336-2009.半掛車通用技術(shù)條件.