“兵頭將尾”暢談班組建設

“萬丈高樓，起于基石；百年企業，始于班組。”班組是一個企業最基礎、最核心的組織，一切生產業務的開始、管理活動的落實均源于班組、踐行于班組。班組作為企業基本組成部分，其生產效率、執行力、活躍度等是整個企業的企業形象、管理水平和精神面貌的綜合反映。俗話說，“千里之堤，潰于蟻穴”。班組建設對于整個企業不容小覷。本期我們邀請了來自不同企業的班組長，請他們來談談好班組建設到底有啥秘訣？

用心用責才能建好班組

北京公交集團保修三廠保修四組班組長 宋濤

我所在的保修四組現有職工20人，其中技師2人、高級工15人、中級工3人，是一個技術力量過硬、善于學習的生產班組。主要承擔著長安街52路、二三環44路等15條重點線路，400余部公交車輛的高保和運營安全技術保障任務。作為一名負責公交車 “健康”的保修班組長，我認為建設一個好班組需要用心、盡責。

首先，用心肯定會有收獲。作為 “兵頭將尾”，我們不但要在生活上精致，工作上敬業，還要講求擔當，做青年職工的主心骨，以百倍的努力在崗位上盡情綻放。工作中，我始終堅持與職工交心談心，充分發揮各自特長，合理安排工作，讓每個人在付出中得到應有的成就。在行業關注的媒體上，經常能看到保修四組職工的身影，細膩的感情、真摯的表達，清晰地看到我們在班組管理工作的點點滴滴。我們就是要用愛心、熱心、耐心經營著熱愛的事業，在保修生產一線綻放自己別樣的青春。同時，在工作中，我始終堅持以身作則，帶頭遵章守紀、團結同事、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人、勤勤懇懇做事、處處嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。

其次，盡責就是最大的敬業。愛崗敬業是能做好工作的關鍵，愛崗敬業就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好。我們保養組是生產班組中工作量較重的工種，作為組長，我深深感到自己責任重大，因為我們組承擔的工序都是關系到車輛正常運行的關鍵，因此做好每一項修復檢查必須嚴格把關，確保零失誤。

今年，我們班組充分發揮技術骨干作用，將“班組陣地課堂”作為職工培訓的主基地，我們這些經過新能源電控車輛深造的草根 “專家”講師正式開講。作為一名新技術推廣的班組長，我們創新培訓方式，開設 “一講二練三提問”的 “陣地課堂”，即：真車實練講原理，利用班前會針對新能源車輛維修的技術規范和實際生產中遇到的故障講解維修原理，注重解決實際車輛故障，直白通透更接地氣，每天班前會都是小課堂，確保職工吃透學習內容；二練，即變以往的 “教室填鴨”為現場教學，把 “課堂”搬到公交車輛維修現場，以現場講解、場景模擬、現場再現的方式，打破以往的培訓模式，車輛維修過程處處是課堂，培訓內容與現場實踐有機結合起來，加深了 “技粉”的感性認識，強化了培訓效果；三提問，即班組處處是課堂。每天午飯后，班組職工都會湊在一起，先由組員提出電驅動車輛維修中遇到的難點，再由班組長和小教員根據問題制定培訓教案解決問題。新技術培訓內容由 “固定”變 “流動”，干到哪兒講到哪兒，缺哪兒補哪兒，現場教現場學，使職工的短板不再是短板， “勞模陣地課堂”培訓效果凸顯。借助班前會技術課堂進行學習特別有效，我們的實際操作能力、排除車輛故障的思路和專業化業務素養有了全面提升，保修班組中涌現出大批青年新能源車輛維修技術精英。班組建設中，我們以 “素質”帶 “速度”，從職工興趣著手，根據職工崗位所需，把學習和練兵課堂搬到崗位和公交車輛維修保養現場，讓職工從被動 “充電”變為主動 “充電”，因地制宜開展個性化、專業化 “點題”教學，受到職工歡迎。

此外，生產過程中出現問題，我都會在第一時間趕到現場，不論白天，還是深夜，將問題及時處理。任何工作都必須把安全放在第一位，把安全教育一直放在首位。每周一給全體職工開安全會，對職工進行安全教育。工作中做到班前培訓10分鐘，下班培訓10分鐘，形成習慣，讓他們在工作中注意安全，時刻銘記安全的重要性，經常講 “愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”，堅持日積月累防微杜漸，防止安全事故和質量事故的發生。

最后，生產難點在哪里，聚焦點就在哪里。我們保修四組現有職工21人，年齡相仿的青年人在一起，更像兄弟。工作中我對他們嚴格要求，合理安排時間，讓他們帶著輕松愉快的心情工作，重點關注有困難的職工，幫助大家排憂解困。

作為一線黨員班組長，我在積極參加 “不忘初心，牢記使命”主題教育中，主動以實際行動踐行“四合格四詮釋”黨員要求，堅持把維車保運、提質增效、改革創新、穩健發展過程中的難點、重點和關鍵點，作為崗位實踐活動的切入點，引導班組中的黨員、團員、生產骨干從自身做起、從崗位做起、從點滴做起，在崗位實踐活動中成為公交車輛維修保養工作中的 “急先鋒”、科技創新的 “小諸葛”、排憂解難的 “問診郎”。

保障公交車輛運營安全之難，難在不缺目標制度和工藝標準，缺的是以 “主動安全力保車安”為特征的自覺、擔當與執行。在我和全體班組職工的共同努力下，無論是在運營車輛車安服務保障還是疫情防控各項工作中，做到職工身邊無違章、無違紀。截至目前，我們班組已連續六年未發生安全違章事故，并連續六年榮獲集團公司級先進班組稱號，成為保修三廠首個安全達標示范班組。

建好班組從創和諧“小家”入手

燕山石化公司學品部間苯二甲酸裝置三班班長 王劍

間苯二甲酸三班共有15位職工，其中黨員4人，平均年齡47歲。他們個個都是本崗位的精兵強將，內操趙麗芳技術精湛，操作水平高，獲得 “公司巾幗十佳”稱號；外操張志國主動學習打破邊界，實現全流程操作；我本人也連續5年獲得先進個人。正是因為每一位愛崗敬業的師傅們共同努力，班組自身能力得以持續提升，先后獲得公司最有責任心十佳戰隊、公司級五星級班組和 “十佳”示范班組等榮譽。

“兄弟齊心，其利斷金”，這是三班每天班前會都要齊聲高喊的班組口號。我認為建設一個好班組，主要從知心、暖心、聚心三方面創建班組和諧 “小家”入手。

首先是知心。年初，班組新分配了一個研究生小馬，小馬是 “90后”，學識廣、點子多、頭腦靈活。通過和她交流，我們得知她現在最迫切的就是提升自己的業務知識。于是我們成立了互助組，內操負責技術規程及DCS操作的學習，外操負責現場設備的實操，在這種氛圍中，小馬快速地成長起來，技能操作水平有了大幅度的提升，為裝置的平穩生產作出貢獻。

其次是暖心。有一次，外操隗師傅在家意外受傷住院。得此消息后，我帶著大家第一時間出現在手術室外，直到隗師傅平安回到病房。隗師傅的兒子在外地工作，愛人身體又不是很好，住院后的隗師傅需要晝夜監護，班組的同事們自發組成了愛心看護小組，女同事們負責給隗師傅送飯，男同事則承擔陪護工作。身體康復后，隗師傅和家人都感激得留下了眼淚。

最后是聚心。上班時，班組通力合作、攻堅克難；休息時，大家帶上家屬一起放松身心，拉近彼此距離。通過日常一點一滴的工作，班組的 “小家”建設更加和諧，班組氛圍更加溫馨。裝置領導都說：“三班當班，我們放心。”裝置好大家好，成為了每一個間苯二甲酸三班人的共識。

好班組要分工明確

中鐵十四局房橋公司玉田制梁場機電班班長 陳曉明

班組作為最小的管理單元，是企業開展各項工作的基石，班組建設是開展各項管理工作的有力保障。作為一名班組長，我認為優秀班組創建的實質是通過細化工作標準、完善工作流程，實現人、機、料、法、環的相互協調，從而減輕職工勞動強度，降低事故率，提升產品質量，進而推動企業全面進步。創建優秀班組，首先至關重要的一步是，讓每一名職工清楚優秀班組創建目標是什么、如何怎么創建。這就要求各級各部門明確責任分工，做好協調聯動。比如，廠部要給足政策，做好宣傳和宏觀指導；班段要根據自身條件，確定創建內容、制定詳細計劃；職工要積極參與其中，發揮主體作用。這樣才能不走過場，讓創建工作扎實有效推進，取得預期效果。

其次，要把班組建設與技能比武、百分考核等有效結合。組織理論考試與現場實操技能比武，是不斷提升專業人員技能的有效手段，班組建設過程中不能將這些之前能夠促進職工進步的有效手段拋棄掉，要通過比武等將優秀人才選拔出來，將他們的工作方法固化形成標準，在原標準的基礎上不斷細化，在細化的基礎上不斷提升。實行百分考核，這是一種評判職工日常表現優劣的手段。百分考核結果進行公示，既是對職工的鞭策，也能讓大家共同監督制度的執行。在班段長座談會上，結合百分考核結果，運用表揚與批評的技巧，激勵職工不斷的進步。

最后，一個班組不團結，那就是一盤散沙，工作是肯定干不好的。班組應注重打造班組的凝聚力，一方面班組長應嚴于律己，保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，時刻起到模范帶頭作用；另一方面，全方位關心班組的每一個人，工作安排做到公平公正，生活上做到細致入微。為提高班組整體合力，打造技術型零事故班組，為梁場設備運轉提供堅實保障。我經過一段時間觀察，制定了一套 “梁場日常維修關鍵要點”，班組人員 “結對子”，除焊接等特殊要求工種外，班組人員必須熟悉彼此工作要點，補齊能力上的 “短板”，實現班組工作的全面提升。我帶領班組，利用職工夜校，在空閑時間召開班組業務技能座談會，在班前召開安全教育會。大家在會上將自己的工作經驗、操作的小竅門、安全小故事講出來，互相交流學習，共同進步。

在日常工作中，有的同事說： “班組建設就是一陣風，要不了多長時間就搞其他活動了。”有這種想法的人是不負責的，對自己不負責，對同事，對企業不負責。每項提升活動都是好事，只要我們堅持就一定會勝利。班組建設搞好了，工段長輕松了，車間有了成績，企業強大了，最終受益的還是我們的職工。我認為，我們要拋棄雜念，認真做好每項工作，為實現企業與職工的共同進步作出努力。