淺談某船醫(yī)療區(qū)空調(diào)器的構(gòu)造原理以及故障分析

周濤 張明敏 王洪發(fā)

摘 要： 現(xiàn)代大型船舶都配有一定的醫(yī)療能力，而船舶醫(yī)療區(qū)域的空調(diào)器一般與船舶普通艙室的空調(diào)器有所不同，對于艙室的通風(fēng)要求也有所不同，某船安裝的是一臺CYJ（S）-3型醫(yī)療區(qū)空調(diào)器，該空調(diào)器適用于向船上的醫(yī)療區(qū)輸送潔凈、溫濕度適宜的空氣，也適用于任何大型船舶安裝使用。本文將對該空調(diào)器的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、一般故障如何排除進(jìn)行詳細(xì)介紹。

關(guān)鍵詞： 醫(yī)療區(qū)空調(diào)器;蒸發(fā)器;傳感器;結(jié)構(gòu)組成;工作原理;故障現(xiàn)象

CYJ（S）-3型空調(diào)器是大型船用醫(yī)療區(qū)空調(diào)系統(tǒng)的核心設(shè)備，由送風(fēng)機(jī)、電機(jī)、蒸發(fā)器、溫、濕度傳感器等組成，船上送往醫(yī)療區(qū)空氣的凈化和熱濕交換都由該空調(diào)器處理完成，最后處理好的空氣通過風(fēng)管、末端布風(fēng)器送往船上醫(yī)療區(qū)的各艙室。

1 結(jié)構(gòu)組成及主要性能參數(shù)

由新風(fēng)調(diào)節(jié)風(fēng)閘、回風(fēng)調(diào)節(jié)閘、進(jìn)風(fēng)段、過濾凈化段、蒸發(fā)器（含蒸汽加濕）、風(fēng)機(jī)段、出風(fēng)分配段、電氣控制箱、媒水三通閥、蒸汽加濕器、溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器等組成，除電氣控制箱、新風(fēng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥、回風(fēng)調(diào)節(jié)閥外，所有部件都安裝在一個公共底架上。

2 工作原理

CYJ（S）-3型空調(diào)器夏季制冷模式時是以冷水機(jī)組提供的7℃～8℃的冷媒水為冷卻介質(zhì);冬季采暖模式時是以輔鍋爐蒸汽加熱至30℃的熱媒水為熱源，以及輔以3bar的飽和蒸汽為加濕蒸汽。

2.1 制冷工況

來自冷水機(jī)組的冷媒水（溫度為7℃～8℃）經(jīng)冷媒水管路進(jìn)入空調(diào)器的蒸發(fā)器，被處理的空氣流過蒸發(fā)器時進(jìn)行熱交換。冷媒水水量的比例則由供風(fēng)溫度傳感器控制媒水電動三通閥來進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，根據(jù)回風(fēng)溫度的高低，自動比例調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒水水量，供風(fēng)溫度高于設(shè)定溫度時則水量加大;供風(fēng)溫度低于設(shè)定溫度時則水量減小，從而使船上醫(yī)療艙室的溫度保持在所要求的范圍內(nèi)。

2.2 采暖工況

來自輔鍋爐蒸汽加熱至25℃后的熱媒水經(jīng)熱媒水管路進(jìn)入空調(diào)器的蒸發(fā)器，被處理的空氣流過蒸發(fā)器時進(jìn)行熱交換。熱媒水水量的比例則由回風(fēng)溫度傳感器控制媒水電動三通閥來進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，根據(jù)回風(fēng)溫度的高低，自動比例調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒水水量，回風(fēng)溫度高于設(shè)定溫度時則水量減小;回風(fēng)溫度低于設(shè)定溫度時則水量加大，從而使船上醫(yī)療艙室的溫度保持在所要求的范圍內(nèi)。因為在采暖工況下空氣比較干燥，為了達(dá)到送風(fēng)的濕度要求所以必須進(jìn)行加濕處理。來自船上的蒸汽經(jīng)過濾器后，經(jīng)蒸汽加濕管路進(jìn)入加濕器，被處理的空氣經(jīng)蒸發(fā)器加熱后再進(jìn)行等溫加濕。加濕蒸汽流量可自動比例調(diào)節(jié)，由濕度傳感器檢測回風(fēng)濕度，根據(jù)回風(fēng)濕度的大小，自動比例調(diào)節(jié)加濕量，回風(fēng)濕度高于設(shè)定濕度時則蒸汽量減小;回風(fēng)濕度低于設(shè)定濕度時則蒸汽量加大，加濕器噴射的是飽和干蒸汽，從而使艦上各艙室的濕度也保持在所要求的范圍內(nèi)。

2.3 空氣凈化

經(jīng)新回風(fēng)混合后的空氣進(jìn)入空調(diào)器的進(jìn)風(fēng)箱后首先經(jīng)初效濾器再進(jìn)入中效過濾器，二者采用抗菌型過濾器。經(jīng)初中效濾器處理的空氣經(jīng)風(fēng)機(jī)和換熱盤管后，最后進(jìn)入中高效濾器達(dá)到凈化效果后再送往各醫(yī)療區(qū)域。每級過濾器都設(shè)有壓差報警器監(jiān)測其各自的過濾效果。

3 空調(diào)器的一般故障分析與排除

3.1 供風(fēng)溫度達(dá)不到設(shè)定值

故障現(xiàn)象：某臺空調(diào)器在制冷工況下出風(fēng)溫度設(shè)定為18℃，來自冷水機(jī)組的冷媒水溫度為7℃，冷媒水電動三通閥顯示全開狀態(tài)，根據(jù)冷媒水溫度、流量以及供風(fēng)艙室的面積進(jìn)行計算，供風(fēng)溫度可以達(dá)到18℃，但是實際供風(fēng)溫度卻達(dá)到25℃。

原因分析：（1）媒水管路不暢。（2）傳感器故障。（3）熱交換不足。（4）媒水電動三通閥故障。

排除方法：（1）檢查冷媒水管路中的截止閥是否全開，冷媒水管路是否暢通。（2）檢查冷媒水管路中回水濾器是否臟堵，從而導(dǎo)致冷媒水管路不暢。（3）檢查冷媒水電動三通閥是否工作正常，三通閥閥芯是否卡死，導(dǎo)致供應(yīng)的冷媒水流量不足。（4）檢查媒水電動三通閥驅(qū)動頭是否存在驅(qū)動頭不工作的現(xiàn)象。（5）對空調(diào)器的蒸發(fā)器進(jìn)行檢查，查看蒸發(fā)器是否臟堵影響熱交換。（6）檢查空調(diào)器溫度傳感器是否正常，檢測值是否與實際供風(fēng)溫度一致。

3.2 空調(diào)器無法啟動

故障現(xiàn)象：某臺空調(diào)器出現(xiàn)供風(fēng)溫度傳感器故障報警停機(jī)，進(jìn)行報警復(fù)位后，空調(diào)器仍然無法正常工作。

原因分析：供風(fēng)溫度傳感器故障。

排除方法：更換供風(fēng)溫度傳感器。

3.3 空調(diào)器自動模式下無法正常工作

故障現(xiàn)象：某臺空調(diào)器出現(xiàn)供風(fēng)壓力低報警，自動模式下消除報警后運行2至3分鐘后又停機(jī)報警，將空調(diào)器模式選擇手動模式時，可正常運行。

原因分析：（1）風(fēng)壓傳感器故障。（2）程序錯誤，導(dǎo)致誤報警。（3）風(fēng)壓設(shè)定值錯誤。

排除方法：（1）更換風(fēng)壓傳感器。（2）檢查程序是否有問題，如有問題重新安裝程序。（3）重新設(shè)定風(fēng)壓。

3.4 空調(diào)器供風(fēng)機(jī)無法啟動

故障現(xiàn)象：某臺空調(diào)器在供風(fēng)機(jī)故障報警后停機(jī)，手動消除報警后回風(fēng)機(jī)可正常啟動，但是供風(fēng)機(jī)仍然無法啟動。

原因分析：供風(fēng)機(jī)啟動開關(guān)跳閘。

排除方法：打開電控箱查看供風(fēng)機(jī)開關(guān)是否跳閘。

4 結(jié)語

本文詳細(xì)敘述了CYJ（S）-3型空調(diào)器的組成構(gòu)造、各部件的作用和工作原理，列舉了CYJ（S）-3型空調(diào)器的幾個常見故障，并對故障進(jìn)行了分析，提出了有效的應(yīng)對措施，對于提高空調(diào)設(shè)備的使用效率;崗位人員的操作技能、維修技能都具有一定的借鑒意義。

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