疫情形勢下我國食品冷鏈物流的問題及對策研究

劉曉彬

【摘 要】2020年初，受疫情影響和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，食品冷鏈物流需求大幅增加，但是食品安全缺成了阻礙食品冷鏈物流發(fā)展的絆腳石，本文重點(diǎn)剖析了新冠疫情狀態(tài)下，食品冷鏈物流的現(xiàn)狀及存在的問題，提出了增加對食品冷鏈企業(yè)的投入、完善食品冷鏈物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和立法，增加投入，大力培育冷鏈物流人才等對策。

【關(guān)鍵詞】疫情;食品冷鏈物流;問題;對策

一、引言

2020年1月，突如其來的新型冠狀病毒疫情，讓人們的生活、工作、學(xué)習(xí)都受到了不同程度的影響。國內(nèi)豬肉價(jià)格一直居高不下，進(jìn)口海鮮、蔬菜、肉類等食品需求日益增長，食品冷鏈物流成為新寵，但是至今年6月份開始，北京、安徽、福建、廣東、重慶等地在進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳鞍b物中檢出新冠病毒，進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称钒踩L(fēng)險(xiǎn)大，交通運(yùn)輸部專門發(fā)文加強(qiáng)對冷鏈渠道新冠肺炎疫情防控工作。所以我們要分析食品冷鏈存在的問題，提出相應(yīng)的應(yīng)對措施，是既能“外放輸入”，“人物并防”，還能讓食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

二、食品冷鏈物流概述

（一）食品冷鏈物流的基本概念

物流（Logistics）是供應(yīng)鏈管理的其中一個(gè)環(huán)節(jié)，是為了滿足客戶需要，對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)地到需求地的高效率、高效益的位移和儲(chǔ)存進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

冷鏈物流是指需要冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證商品質(zhì)量，減少損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科技進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

食品冷鏈物流是專門針對需要冷藏冷凍的食品而進(jìn)行的存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售等物流活動(dòng)，保障食品的質(zhì)量，提高食品的使用價(jià)值的活動(dòng)。

（二）食品冷鏈物流的特點(diǎn)

食品冷鏈物流的對象一般為蔬菜、水果、肉類、海鮮等需要特殊照顧的鮮活易腐物品，食品冷鏈物流的特征如下：

①食品往往為易腐、保質(zhì)期不長，需要連續(xù)不斷的冷藏或者冷凍的物品;并且對實(shí)效性比一般的物品要求更高，需要物流具有強(qiáng)大的協(xié)同性;

②食品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中需要專業(yè)的制冷器械，通過對溫度的控制保證食品質(zhì)量，需要投入設(shè)備購置費(fèi)和大量的專業(yè)人才培養(yǎng)費(fèi)，但是投入的回報(bào)較慢，前期資金投入給企業(yè)帶來較大的壓力;

③食品的差異化造成了對制冷的要求各異，因此在設(shè)備和機(jī)械方面有所差異，也是造成前期投資較大的一個(gè)原因，目前我國冷鏈物流還不成熟，物流網(wǎng)點(diǎn)分散，物流業(yè)務(wù)規(guī)模不大，因此投資回報(bào)期比較長，需要大量的資本進(jìn)行運(yùn)作;

④食品安全人命關(guān)天，為了消除食品安全對身體健康和生命的危害，因此在物流過程中必須對食品的流通過程進(jìn)行全程監(jiān)控，做到全程的可追溯性。

三、食品冷鏈物流的現(xiàn)狀

目前，從中國的消費(fèi)需求來看，我國食品冷鏈物流系統(tǒng)還不完整，和歐美發(fā)達(dá)國家相比，存在明顯差距。我國大量的奶制品、生鮮、肉類等還存在沒有冷鏈的情況下運(yùn)輸和銷售。即便采取了冷凍食品產(chǎn)銷的也存在拆零散買的斷鏈現(xiàn)象。伴隨日益增長的冷鏈物流需求，我國專業(yè)的冷鏈物流企業(yè)缺口較大。

四、疫情新形勢下，食品冷鏈物流存在的問題

疫情新形勢下，國外疫情嚴(yán)重，我國在進(jìn)口的冷鏈?zhǔn)称坊虬b物中檢出新冠病毒，進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称凡话踩?，給冷鏈物流的發(fā)展帶來了負(fù)面影響。我國冷鏈物流主要問題如下：

（一）冷鏈設(shè)施欠缺，信息系統(tǒng)不完善

我國冷鏈設(shè)施設(shè)備缺口較大。我國還存在大量的肉類、海鮮等食品采用普通卡車運(yùn)輸;易腐貨物在裝卸車時(shí)沒有溫控保障。農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)上貨損率就達(dá)25%-30%，貨損量居世界第一，二歐美發(fā)達(dá)國家僅為5%左右。由此可見，我國冷鏈物流企業(yè)數(shù)量不足，企業(yè)設(shè)備配置不足，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供質(zhì)量保障。

專業(yè)的食品冷鏈物流企業(yè)發(fā)展遲緩。我國大部分易腐食品的配送業(yè)務(wù)由第一方生產(chǎn)企業(yè)和第二方經(jīng)銷企業(yè)完成。因此可見，食品冷鏈的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋面不大，物流信息系統(tǒng)落后，嚴(yán)重影響食品冷鏈物流流通的準(zhǔn)確、及時(shí)和在途中質(zhì)量保證，使食品流通的損耗率和流通成本居高不下。

（二）監(jiān)管機(jī)制不完善

對食品的生產(chǎn)內(nèi)包裝、運(yùn)輸包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)冗^程監(jiān)管不到位，出現(xiàn)冷鏈斷鏈，所以才造成進(jìn)口食品及包裝中檢查出新冠病毒，如何保證包裝完好，保障食品不受污染至關(guān)重要，同時(shí)也說明我們在進(jìn)口食品過程中監(jiān)管存在漏洞。

（三）法制觀念淡薄，社會(huì)責(zé)任感不強(qiáng)

雖然我國《食品安全法》已經(jīng)頒布，但是食品經(jīng)營企業(yè)往往對食品的安全不夠重視，特別是對運(yùn)輸、儲(chǔ)存和銷售過程不重視，存在僥幸心理，為了降低成本，往往對食品的物流過程失控。

（四）食品冷鏈物流專業(yè)化程度不高

我國食品冷鏈物流企業(yè)還不成熟，物流配送業(yè)務(wù)大多由第一方和第二方物流企業(yè)完成，物流企業(yè)的規(guī)模較小，專業(yè)管理人才缺乏;同時(shí)，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展較慢。受疫情的影響，人們在網(wǎng)上購買生鮮食品會(huì)越來越多，物流企業(yè)為追逐利潤，往往不從長遠(yuǎn)考慮，降低服務(wù)質(zhì)量，食品質(zhì)量安全受到嚴(yán)重威脅。

五、食品冷鏈物流問題的應(yīng)對措施

受疫情和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的影響，人們對網(wǎng)上食品的采購會(huì)越來越頻繁，食品冷鏈物流的安全、食品的安全成了制約人們網(wǎng)上購買的至關(guān)影響因素。

（一）國家加大對食品冷鏈物流的投入

①以政府為指引，企業(yè)為主體，鼓勵(lì)企業(yè)投資，拓展資金渠道來源。政府可對食品冷鏈物流企業(yè)及相關(guān)企業(yè)給予必要的幫扶，鼓勵(lì)食品冷鏈物流企業(yè)多渠道融資。金融機(jī)構(gòu)應(yīng)對食品冷鏈物流企業(yè)提供便利服務(wù)。引進(jìn)國外先進(jìn)食品冷鏈管理技術(shù)及冷鏈設(shè)備，引導(dǎo)企業(yè)健康快速發(fā)展。

②創(chuàng)新性研發(fā)冷藏、冷凍等冷鏈物流技術(shù)、改進(jìn)物流設(shè)備;對食品冷鏈物流新材料、新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)研制。建立健全完善的現(xiàn)代冷鏈物流信息系統(tǒng)，運(yùn)用GPS定位技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、遠(yuǎn)程攝像頭等物流技術(shù)加強(qiáng)對食品冷鏈物流全程監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止司機(jī)關(guān)掉空調(diào)、或者空調(diào)損壞引起食品質(zhì)量受損。

（二）制定完善的食品冷鏈物流技術(shù)規(guī)范

建立物流企業(yè)全面質(zhì)量管理體系，借鑒國外先進(jìn)的冷鏈物流管理，制定高效的冷鏈物流操作規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推行市場準(zhǔn)入制度與質(zhì)量安全認(rèn)證。制定食品冷鏈各環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)和安裝標(biāo)準(zhǔn);制訂食品原料處理、加工包裝、冷藏倉儲(chǔ)、冷藏運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的保鮮技術(shù)和制冷保溫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。圍繞食品質(zhì)量安全全程監(jiān)控和質(zhì)量追溯制度，制定數(shù)據(jù)采集、交換等信息標(biāo)準(zhǔn);涉及生命安全的食品，執(zhí)行國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);在食品通過過程中采取專用食品箱及智能機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備的使用減少人員接觸，確保食品安全。

（三）完善食品安全立法

疫情期間，食品冷鏈保鮮市場需求的大幅上升，人們對食品安全更加重視。為保證食品安全，需建立完整的冷鏈物流法律體系，完善檢測項(xiàng)目和檢測內(nèi)容，建立全程無間斷的質(zhì)量檢查與監(jiān)控機(jī)制。通過食品安全立法，提高違法成本，提高食品冷鏈從業(yè)人員的安全防范意識，優(yōu)化食品冷鏈的流程，加大進(jìn)口食品的檢驗(yàn)檢疫。

（四）加強(qiáng)冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng)

目前，中國有30萬冷鏈物流從業(yè)人員，大部分面臨技能和管理能力瓶頸，冷鏈物流是復(fù)合產(chǎn)業(yè)，需要懂食品、制冷、供應(yīng)鏈管理的復(fù)合型人才。政府應(yīng)鼓勵(lì)各類學(xué)校設(shè)置冷鏈物流專業(yè)，推動(dòng)食品冷鏈物流教育事業(yè)，建立冷鏈物流產(chǎn)學(xué)研科研機(jī)構(gòu)，支持校、企、政共同開展冷鏈物流培訓(xùn)和繼續(xù)教育，形成多層次、全方位的人才培養(yǎng)體系。建立食品冷鏈物流人才晉升和激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)高素質(zhì)復(fù)合型食品冷鏈物流人才隊(duì)伍建設(shè)。

六、結(jié)語

食品冷鏈物流是人們生活水平提高和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在今年疫情影響下，食品安全問題凸顯，我國的冷鏈物流與歐美發(fā)達(dá)國家相比差距甚大。本文針對食品冷鏈物流存在的問題，提出了相應(yīng)的對策，但是還是需要政府主導(dǎo)，全物流企業(yè)參與食品冷鏈物流的建設(shè)，才能確保食品安全，保障人民的生命健康不受影響。

【參考文獻(xiàn)】

[1]我國食品冷鏈物流安全及其應(yīng)對策略[J].謝如鶴.中國物流與采購. 2014（04）

[2]我國食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究[J].胡成琳.物流工程與管理.2015（07）

[3]生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展問題分析及其對策探討[J].李濤.現(xiàn)代營銷（下旬刊）. 2019（01）