道路交通環境對交通安全的影響及應對措施初探

肖鑫 楊圓斌

摘 要：道路交通安全問題影響重大，為降低事故發生率，就要從道路環境優化等角度切入，排除不安全因素的干擾。本文從道路交通環境對交通安全的影響入手，進一步分析了道路交通環境建設現狀，最后提出了保障道路交通安全的策略。

關鍵詞：道路交通環境;交通安全;影響;應對措施

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A

0 前言

道路交通環境是影響交通安全的直接因素，其環境建設是否合理，與交通安全事故發生率息息相關。在道路環境中，標志線、道路線形、地理環境、道路綠化、執法環境構成了最主要的影響因素，因此值得對其進行高度關注，確保各類要素得到科學的配置。

1 道路交通環境對交通安全的影響

1.1 標志線對交通安全的影響

在道路交通體系中，交通標志線是最基本的配置，它可以對往來的車輛與行人做出清晰而全面的引導，為其指明科學的行進方向，保證順利出行。但是，因為國內不少地區的管理部門對道路交通標志線的設置缺乏足夠的重視，導致某些地段的標志線無法實現完全覆蓋，在交通信息的標識上不夠完整，在新、舊標志線的更替方面不夠及時，這就可能導致許多信息有誤的標志線對出行造成誤導，最終引發嚴重的交通事故。除此之外，也有部分地區的標志線內容太過復雜，使得其交通信息的呈現存在一定的模糊性，這也影響了其指導性能的實際發揮。

1.2 道路線形對交通安全的影響

總體來看，許多交通事故的發生是因為道路線本身的走向。如果道路線的規劃不當，例如直線路段的延伸太遠、距離太長，就可能導致駕駛員因視覺元素太過單一而出現視覺疲勞、注意力逐漸渙散的現象，一旦出現緊急狀況，可能因為駕駛員在渙散的心理狀態下反應遲鈍，而不能快速反應。此外，如果交通線上的彎道分布過多，就會導致要求其隨時轉彎、調整，給駕駛員造成較大的壓力，從而造成駕駛員疲勞，進而引發事故。

1.3 地理環境對交通安全的影響

我國地理面積遼闊，地形地貌特征多樣，地勢起伏往往比較大，不同地區的地理環境就影響著交通的安全。在平原地區，交通道路一般相對平坦、寬闊，這就可以有效提升交通的安全性能;而在高山地帶，其地理條件往往比較惡劣，這不僅給工程設計造成了一定的挑戰，也增加了后期行車過程中安全事故的發生幾率。除此之外，特定地區的氣候、水文條件，也與交通安全有著緊密的聯系，這就要求有關的交通管理部門做好道路監測等工作。

1.4 道路綠化對交通安全的影響

道路工程的建設，往往將綠化作為一個重要指標來判斷工程的現代化程度，因此道路環境的構架，就要把綠化放在重點關注對象的范圍內。事實上，做好道路綠化，可以提高道路環境的美觀程度，給駕駛員在出行途中更好的視覺體驗。但是在綠化建設過程中，如果其綠化方案不夠科學，可能造成植物遮擋標示牌及交叉路口等不良現象，這毫無疑問會直接成為交通安全的誘因。

1.5 執法環境對交通安全的影響

當前，為促進交通事業的發展與進步，保證出行人的安全，我國在執法方面也給予了越來越高的重視。許多交通安全機制得到建設，相關文件被出臺，但在具體的落實過程中，許多執法人員卻可能出于各種主觀、客觀的原因，出現“法不責眾”、“特權車”等問題，甚至頻繁出現無證駕駛、酒后駕駛等后果。由此可見，建立健全相關的法律機制體系，加大執法力度，塑造良好的執法環境，可謂意義重大。

2 道路交通環境建設現狀

由于嚴重交通安全事故的爆發，往往會造成嚴重的人身傷害乃至于社會損失，因此要對其保持高度重視。在道路交通環境的建設方面，目前許多地區的交通安全管理部門建立了危險路段動態排查、通報整改、公布提示“三位一體”常態機制，推動道路環境的系統整治、綜合治理。為完善道旁基礎設施，政府部門推動了“千燈萬帶”示范工程，在公路選取多個平交路口增設信號燈、減速帶，示范帶動全國公路進行“一燈一帶”建設，減少路口事故。考慮到許多重大交通事故已經達到違法程度、涉及到刑事責任，因此要從法律層面入手為交通安全提供保障。各地區交通運輸部門因此開展了一系列車輛動態監控、行車安全專項檢查等活動，努力把各類重特大事故源頭風險隱患降到最低。目前，各地區紛紛推廣了信息化管理模式，深化了地區交通安全管理信息系統及手機APP應用，實現了視頻巡邏與路面查控相結合，嚴查超員、超速、不按規定車道行駛、違法占用應急車道、違法停車等嚴重違法行為，實現了管理的科學化、精細化和智能化。

3 保障道路交通安全的策略

3.1 完善交通安全設施

為確保交通系統高效正常運行，就需要保證各類安全標志線、信號燈等配備充足，梳理好復雜的交通要素，排除一切可能干擾行車的隱患。例如，當駕駛員所在的交通環境相對復雜時，往往要調動視覺、聽覺、觸覺等感官工具，對外在環境進行全面的信息捕捉，進而形成對整個環境的感知與判斷，從而形成關于出行、駕駛的科學方案。據此，相關的交通安全管理部門就要完善道路周邊的設施體系，例如在易滑地段、交通事故頻發區應該安裝必要的限速標志，在彎道上安裝好反光鏡等，這就可以幫助駕駛人員更清晰地把握周邊環境與行車中的挑戰。除此之外，在最嚴重的事故多發地以及極端惡劣的氣候環境，例如在濃霧天氣，駕駛員的可見區域變窄，因此要設置顏色鮮亮、突出的標志線，使得駕駛人員能夠更直觀、準確地了解客觀環境信息。

3.2 優化道路規劃設計

從前文所闡述的一系列問題看，道路工程的設計、建設方，在前期規劃時，不僅要考慮客觀環境方面的要素，還要綜合駕駛員的心理、生理特征等內容，為駕駛人員的后期行車安全創造良好的條件。例如，為緩解駕駛員的情緒與疲勞，可以在直線路段分布較多的地區融入曲線路段。在具體的設計中，也要合理借鑒與引用發達國家的科學設計理念與方法，確保其遵從有關標準，進行規范化設計。在道路平面的設計層面，應該盡可能地確保道路環境與平面線形、當地地形相吻合;在道路縱面的設計層面，則應該追求設計的平緩過渡，盡可能避免出現道路線形突變、大量急轉彎的現象。

3.3 完善法律法規

國家、各地區要制定科學完善的法律法規體系，營造良好的法制環境;下級交通管理部門要對這些法規內容進行必要的宣傳，確保駕駛人員獲知并明確自己的哪些行為與交通安全準則相悖，進而在行為中加以防患。除此之外，對于社會危害重的酒駕、無照駕駛、疲勞駕駛等現象，執法人員要對其進行嚴格處理，加大懲戒力度。例如，通過國、省道交通安全整治、農村交通秩序整治等交通專項整治活動，最大限度地將有效警力擺放到路面第一線，可以提高見警率、管事率、糾違率、處罰率，加強路面管控，并采取異地交叉聯合執法、與交通、教育、農機等部門聯合執法、巡邏與定點設卡等多項舉措，嚴管、嚴查、嚴懲各類交通違法犯罪，進一步凈化交通環境，有效預防和遏制重特大交通事故發生。

4 結語

綜上所述，加強道路交通環境對交通安全的影響及應對措施的探討，意義重大。相關工作人員需要明確道路交通環境建設現狀，在此基礎上提出保障道路交通安全的策略，完善交通安全設施，優化道路規劃設計，并且完善法律法規。

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