模塊化施工中石化管道安裝問題研究

摘? 要：隨著石化行業國際化進程的快速發展，傳統施工方法已不能滿足其當前快速發展需求，隨著新施工方法的出現，傳統施工方法逐漸被代替。模塊化施工[1]，在增強預制深度、減少現場安裝、縮短工期、降本增效等方面的優勢已在各國際性項目中顯露頭角，這給石化行業的發展帶來質的飛躍。基于此，本文分析了在中海油某項目中模塊化施工所遇到的問題，以期為類似施工提供參考。

關鍵詞：模塊化施工;石化管道安裝;問題分析

中圖分類號：TE65;TQ055.81? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? 文章編號：2096-6903（2020）12-0000-00

0 引言

隨著石化建造行業模塊化施工技術的不斷應用，在模塊化施工中管道安裝也是非常重要的一個環節，由于模塊化施工加強了管道預制深度[2]，細化了圖紙中的每一部分，增強了現場的可操作性，這使得大部分工作只需在各個模塊中進行，提高了其施工效率[3]、降低了施工成本、縮短了施工周期。但同時也在施工過程中出現了一些問題，現就施工過程中的問題為基點來進行如下分析。

1管線預制

1.1 管線預制件進場需效率化

管線預制件的進場效率直接影響到管線安裝速度。要提高預制件的進場效率，就要提高對預制件順序的合理安排。在模塊化管道施工中，沒有大量的預制件，管線安裝是無法快速施工的。在管線施工時，由于預制件很多，在施工中怎么能從眾多的預制件中找出所需要的預制件，這就體現出施工的效率問題。這就需要對預制件進出車間順序，進行合理制定并有效實施。在實際施工現場，到場的預制件幾乎沒有一條管線是齊全的，都是零散的，只要差一件，此條管線就無法貫通。尤其是在管線分布排列密集區域，如果不能按順序進行施工，會給現場的整體施工增加很多難度，也使得后來要組對焊口時，會在很狹小的空間中作業，導致工作效率低，從而影響焊接質量。在模塊化管道施工中，在現場等待預制件的情況一直伴隨著工程進展的全過程，并且有時候我們所急需的預制件還不清楚處在什么狀態，何時能運送現場也不清楚，查詢起來也很困難。因此，預制件的進場順序安排尤其重要，其直接影響到管線安裝進度。

因此，如果我們能在車間預制時做到分模塊，分層，分批預制，并且在預制時做一些料框，分批分框送往車間，涂裝完后分批分框送往施工現場，這樣的話對于預制件的跟蹤也就簡單有效，同時對于運輸時的裝車、卸車都更加方便快捷。所以，制定合理的預制與防腐計劃對管道施工的進度尤為重要。

1.2支架預制需現場化

每條管線的支架基本上沒有什么規律可循，就是在同一條管線上的支架也不盡相同。尤其特殊支架是比較復雜的，在預制車間支架預制好后，沒有考慮現場的實際安裝情況，造成做完之后根本運送不到模塊的指定位置，還需要現場分解，再運送到位后再重新組對安裝，這既浪費了人工又浪費了材料。對于普通支架的預制，上面雖打了鋼號，但涂裝后看不到鋼號，到現場安裝時還要先打磨掉油漆找到鋼號，找到鋼號后還要按照支架列表再查找管線的圖紙號，再根據三維坐標定位安裝，其程序相當繁瑣，而在現場施工又對支架缺乏重視，造成支架的錯用。材料與人工的浪費同時也制約了現場的進度，并且還有好多是根據現場實際位置后增加的。

因此，鑒于這種情況，將支架材料整批進行噴涂后直接運至現場，根據圖紙和現場配管安裝需求直接進行現場制作，之后再到現場進行指定安裝，這樣工作流程就變簡單，先給支架定位，之后在根據實際情況進行支架預制，再安裝。這樣現場施工就比較直觀，同時也相應得減少重復工作的人力投入和材料浪費。

2管道現場安裝

在施工現場管線的組對、安裝比車間預制要復雜得多，受現場各種條件制約：如高空作業時要搭設操作平臺;管線安裝的位置與腳手架碰撞時要拆除;管線與結構，電儀碰撞時要避讓;預制件的到場情況及二次倒運吊裝;吊車的安排等，以上各種因素均制約著現場的施工進度。

2.1支架安裝需同步性

在管線施工中，主體管道安裝以前，支架安裝作業應提前或同步進行，這主要考慮到支架安裝的工序繁瑣，效率較低。支架的同步安裝有助于管線的定位排列，能夠保證施工質量，不能等到最后管線安裝完成后，支架才去定位。特別是排管支架，如果制作時不規范，安裝時就很麻煩，也很難保證排管的整體美觀性，連最后的報檢也很難通過。支架安裝實現同步性，既保證了施工質量也同時保證了施工進度。

2.2管線管件、閥門等安裝需循序化、規范化

在現場管道安裝的過程中，閥門、管件等安裝的順序是非常重要的，它決定著是否返工，決定著安裝難度是否增大，從而決定著安裝進度的快慢。管線安裝的每一條管線的完成，不僅要使管線連通，管線上的閥門，螺栓，墊片以及堵頭，盲板，管帽，焊接管座等全部也要完整的裝上，還要裝正確，以免返工。如果條件不滿足，退一步說閥門不一定方向正確，但位號要正確。螺栓不一定要都擰緊，但要按型號規格配齊。管帽不一定要擰多緊但要都有。有了這個原則，對以后的安裝，試壓，尾項清理等工作都免去了為少一個閥門而試不了壓，為少一個管帽或螺栓而全場去找料的麻煩。尤其對于高空作業的管線需一次性做完，做徹底。例如模塊外的PVC雨水管，在管線安裝時模塊外有架子平臺很容易操作，如果到模塊安裝現場再去安裝的話，在30多米的高空沒有整體平臺，即便是有吊車配合掛吊框也很難操作，這對于管線的直線度也不好控制，這樣最終也沒達到既快速又節約成本的目標。

因此，對于上述此類問題最好的解決辦法，就是按施工順序一步步完善，完整，規范，避免日后返工。此外，還有些細節要引起我們的重視，比如涂裝作業，在管線恢復過程中，業主就曾查出多處已安裝閥門法蘭的內面沒有涂漆保護或涂漆不均勻等問題，因此要求我們將法蘭拆除，補完漆后再恢復。對于施壓后的管線拆除業主是有意見的，特別是對閥門，管口的保護沒有是絕對不行的，在今后的施工中，安裝之前要進行閥門法蘭面的檢查，以盡量減少此類返工。

3材料管理需規范化

對于管道安裝來說，材料的管理至關重要。通常的管理方式都是粗放型的，對于中海油的現場管理，還是有許多值得學習的地方，比如在材料管理上，哪個公司需要多少材料，發了多少，庫存還有多少料都很清楚。但施工方可能做不到這一點，從而導致材料的嚴重缺失，不清楚材料何去何從，是倉庫丟失了還是各施工隊丟失了。因此，材料的庫房管理要規范化，技術人員要將各區域所需的材料總量交給庫房，實行電腦整體管理，實行遞減法則。還有對于材料管理應該是項目終身制，從項目開始到結束由同一個人來管理，以此減少不必要的管理麻煩以及材料損失。

4結語

綜上所述，在模塊化施工中，只有重視提高各個安裝過程的施工效率，注重各個施工環節的規范性、及時性、順序性，才能保證施工的安裝質量[4]，縮短工程項目建設工期，以充分發揮模塊化施工的優勢[5]，努力實現工程項目經濟效益的最大化目標。

參考文獻

[1]岳恒濱.石化設備模塊化預制與安裝[D].武漢：武漢工程大學，2016.

[2]李建波，張俊生，郭超，等.油氣田工程模塊化施工問題及處理建議[J].石油工程建設，2018，44（S1）：82-85.

[3]張雪.淺析模塊化施工技術在建筑施工技術中的應用[J].四川水泥，2020（6）：320.

[4]馬寶剛.模塊化施工及其在管廊工程中的應用[J].化工設計通訊，2018，44（12）：29-30.

[5]鄧聯鋒，張榮儉，劉曉科.AP1000結構模塊中管道安裝施工管理的要點分析[J].企業技術開發，2015，34（9）：152-153.

收稿日期：2020-11-08

作者簡介：孟慶坤（1982—），男，山東青島人，本科，從事管道安裝工作。