信息化技術在汽車發動機檢測中的運用

廖騰輝

摘要：本文通過闡述汽車發動機的結構，并分析現階段汽車發動機信息管理中存在的問題，進而提出針對性構建汽車信息化管理系統的路徑，從而有效提高信息化技術在汽車發動機檢測中的作用，促進我國汽車行業的長久發展。

Abstract： This paper expounds the structure of automobile engine， and analyzes the problems existing in the information management of automobile engine at the present stage， and then puts forward the path of targeted construction of automobile information management system， so as to effectively improve the role of information technology in automobile engine detection， and promote the long-term development of China's automobile industry.

關鍵詞：信息化技術;汽車發動機檢測;運用

Key words： information technology;automobile engine testing;using

中圖分類號：U472.9? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）22-0149-02

0? 引言

隨著我國汽車行業的迅速發展，對于汽車檢測和保養工作提出更高的要求，才能達到汽車發展標準，但是在實際發展過程中，還是存在著一定的問題，影響汽車行業的發展。人們對于汽車的使用和發展存在著過度情況，并且不重視汽車的檢修和保養工作，導致汽車在長時間使用過程中出現較多問題，進而影響汽車使用壽命。在這種狀態下，汽車檢修和保養技術也沒有達到汽車發展標準，進而影響汽車的銷售。一般情況下，汽車在日常使用中會會對發動機造成較大磨損，如果不及時采取保護措施會導致發動機出現損壞等問題，為后期汽車運行埋下安全隱患，因此必須要重視信息化技術在汽車發動機檢測中的運用，合理運用信息化技術，得到準確的發動機檢測信息，解決其中存在的安全隱患。

1? 汽車發動機的結構分析

一般情況下，汽車發動機主要分為兩個主要機構和五個子系統，合理運用這些結構來為汽車進行提供動能。對于兩個主要機構，其主要分為曲柄連桿機構和配氣機構。五個子系統為燃油供應系統、點火系統、冷卻系統、潤滑系統、起動系統。在發動機運行過程中，兩機構與五個子系統相互磨合，提高運行效率和質量，進而保證汽車能夠正常運行。以下是對兩機構和五個子系統的詳細介紹，為后期信息化技術在汽車發動機檢測中的運用提供數據依據。①兩個主要機構。曲柄連桿機構主要是由氣缸曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪構成，在發動機運行過程中，其能夠實現熱能轉換，具有重要的作用。當發動機工作時，會產生較大的氣體壓力，然后利用連桿將氣體壓力轉換到曲軸轉動力矩內，在經過內部的飛輪作用，實現動能的進、壓、排氣過程，進而實現熱能轉換，為汽車提供充足的動力。隨著汽車行業的發展，汽車內部結構逐漸智能化和精密化，特別是作為重要功能的發動機設備。為了能夠提高人們對于汽車運行情況的控制，將大量的傳感器安置在汽車運行節點上，合理利于傳感器接觸信息和傳輸信息的優勢，能夠及時將發動機的信息傳輸到數據平臺內，為維修人員提供參考數據。由于傳感器分布較廣，且易受到外界因素出現誤差，當其出現故障時，將會難以檢測到發動機變化信息，不能及時發現汽車發動機存在的問題。因此，需要合理利用配氣系統來控制進、排氣門，嚴格按照發動機工作原理進行操作，避免內部出現其他氣體，影響發動機工作狀態。②五個子系統，對于燃油供應系統主要為汽油機供油系統和柴油供氣系統，在發動機運行過程中，汽油機供油系統能夠根據發動機的需求來調整汽油與純空氣的比例，使其能夠達到可燃性的混合氣體，然后將其輸送到發動機的氣缸內進行燃燒。當其燃燒結束后，還能夠將產生的廢氣排出到外界內。柴油供氣系統的工作原理跟汽油機供油系統差不多，區別在于將柴油與純空氣輸送到發動機氣缸內。對于汽油發動機點火系統，當供油系統將可燃性混合氣輸送到氣缸內時，需要進行點火才能實現燃燒操作。因此需要采取電火花點燃方式，在實際操作過程中，需要將火花塞送入到氣缸的燃燒時，然后火花塞之間會產生電火花，實現點火功能。對于發動機冷卻系統，由于燃燒過程中會產生較多熱量影響發動機工作狀態，而冷卻系統能夠吸收多余熱量，保證發動機能夠保持在正常工作溫度下。對于潤滑系統，由于發動機進行長時間使用，會增加各個硬件之前的摩擦力，進而造成一定程度磨損，而潤滑系統能夠提供潤滑作用，以此來降低各硬件之前摩擦力，延長發動機使用壽命。對于啟動系統，當發動機開始自動變速過程中所使用的設備，統稱為啟動系統。[1]

2? 信息化技術存在的意義

隨著我國信息化技術的不斷發展，當前社會正處于信息化高度發達的階段，并且信息化技術已經應用到各行各業內，具有重要的應用價值。而信息化技術在汽車行業中的應用，正促進汽車行業向著信息化、智能化方向發展。發動機作為汽車的重要核心設備，要加強信息化技術的應用，從而實現汽車發動機的智能化和信息化。為了有效提高發動機質量，必須要做好發動機質量檢測工作，能夠及時發現并解決發動機存在的安全隱患，因此應當將信息化技術應用到汽車發動機質量檢測中，能夠有效提高檢測效率和質量。傳統發動機質量檢測主要有人工進行操作，存在較大的誤差，且不能準確的發現發動機中存在的問題。通過合理運用信息化技術，構建發動機檢測信息化管理系統，只需要工作人員將發動機的相關信息上傳到管理系統內，其能夠運用大數據處理技術對數據進行分析和處理，進而得到準確的檢測結果。除此之外，信息化管理系統具有較強的可設計性，由于不同發動機具有不同的特性，因此需要根據發動機實際情況來設置合理性的檢測系統流程，從而確保發動機質量檢測工作的合理性和科學性。[2]

3? 信息化技術在汽車發動機檢測中存在的問題

3.1 重視程度低

隨著汽車行業的不斷發展，越多越多企業重視汽車檢測信息管理工作，但是在部分地區，部分企業還沒有認識到信息管理工作的重要性，導致其出現較大的損失。通過分析汽車檢測信息管理情況，可知大多數企業并沒有制定合理性的檢查方案，并且只是一味的采用傳統檢測方案，難以達到發動機檢測標準，進而得不到社會認同。在應用信息化技術時，沒有及時進行更新，導致檢測技術存在落后問題，進而影響汽車的更新換代速度，降低市場競爭力。對于消費者而言，需要汽車具有較強的服務能力，但是由于并不重視汽車檢測信息管理工作，導致其維修和保養工作質量出現下降情況，影響消費者的直觀體驗。在汽車檢測信息管理過程中，沒有及時更新數據庫，并且沒有將新檢測數據上傳到數據庫內，往往都是遇到問題采取老舊經驗進行操作，難以徹底解決發動機內存在的問題，進而影響汽車檢測信息管理的發展。[3]

3.2 管理手段單一

對比以往檢測工作，信息化技術在汽車發動機檢測工作中出現管理手段單一問題，成為影響檢測工作質量的因素之一，因此需要根據實際情況來制定合理的檢測手段。如果在汽車的長久發展過程中，沒有對此進行改進，會影響后期汽車發動機質量。在信息化技術應用過程中，沒有將其全面的應用到發動機檢測工作內，導致檢測工作中存在管理，并且不能及時發現發動機存在的故障，影響發動機運行效率。[4]

4? 構建信息化管理系統的路徑分析

4.1 系統的特點

通過合理利用信息化技術的優勢，將其運用到汽車發動機檢測工作中，構建信息化管理系統，以此來提高質量檢測工作效率和質量。通過對發動機運行狀態進行檢測，得到準確的發動機質量檢測結果，進而及時發現并解決發動機運行中存在的安全隱患。對于信息化管理系統，能夠直觀的將發動機檢測結果呈現給維修人員，操作簡單，所得到的檢測結果準確性高，因此具有重要的研究價值。[5]

4.2 系統結構的選擇

在構建信息化管理系統時，需要選擇針對性的網絡結構。通過分析汽車發動機實際情況，選擇B/S網絡結構。在實際應用中，其需要搭建的成本低、開發簡單且能夠應用范圍較廣，維護成本低等優勢，并且在進行管理時，不需要再構建其他軟件，還需要使用能夠聯網的電腦就能完成汽車發動機質量檢測工作。所購買的消費者在對其進行使用時，不需要額外購買維護，該系統能夠進行自動擴展與更新。信息化管理系統主要由表現層、業務層和數據層構成，其能夠全面收集汽車發動機數據信息，并將其匯集到數據層進行綜合性分析與處理。由于數據層與表現層之間不具備直接數據傳輸功能，因此該系統還具有較強的安全性，能夠保證數據傳輸的安全性。[6]

4.3 系統模塊的建設

信息化管理系統模塊由業務管理模塊、資源管理模塊、監控管理模塊、規范管理模塊構成。業務管理模塊能夠分析汽車發動機實際情況來自動選擇合理性的檢測標準，將其引入到系統內，使其構成完善的測試計劃。對于資源管理模塊，其能夠收集檢測數據信息，將其匯總到系統后臺內，便于數據進行綜合性處理和分析。對于監控管理模塊，其能夠起到監督管理作用，由于汽車發動機質量檢測結果數據具有重要的研究價值，因此需要進行監督管理，避免出現私自檢測結果的情況。而規范管理模塊能夠與管理部門之間的數據庫進行數據交流，當汽車發動機質量檢測結果出現異常變動時，其能夠進行自主預警操作，等到數據核實無誤后，恢復正常工作狀態。[7]

4.4 注意事項

在構建和實施信息化管理系統時，需要注意以下幾個方面：①檢測機構。需要重視汽車發動機檢測工作的重要性，明確建設目標、組織結構和業務流程，確保檢測工作的合理運行。②合理調配系統各模塊功能。由于信息化管理系統需要應用多個系統模塊，因此需要保證各個系統模塊應用的合理性，以此來提高信息化管理系統工作效率和質量。[8]

5? 結語

綜上所述，信息化技術在汽車發動機檢測中的運用，能夠保證數據檢測的合理性和科學性，通過構建信息化管理系統，能夠及時掌握發動機實時運行狀態。對于汽車發動機存在的安全隱患，能夠及時發現并解決，保證汽車發動機處于正常工作狀態，延長發動機使用壽命，保障汽車運行的安全性和穩定性，從而促進我國汽車行業的可持續發展。

參考文獻：

[1]姚建東.淺談信息化時代的汽車保養和維修[J].科學技術創新，2020（03）：170-171.

[2]劉建峰.信息化背景下汽車故障診斷與維修的發展趨勢[J].內燃機與配件，2019（19）：155-156.

[3]夏志文.信息技術在汽車維修管理中的應用探討[J].時代汽車，2019（06）：144-145.

[4]楊晗.信息化技術在汽車運用與維修專業教學中的實踐與探索[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018（11）：121-122.

[5]周浩.電子信息與智能化技術在汽車上的應用[J].數碼世界，2018（07）：79.

[6]于洋.電子信息與智能化技術在汽車上的應用[J].中國新技術新產品，2015（11）：5.

[7]李維學.汽車維修檢測信息化技術現狀與發展[J].電子世界，2014（04）：4.

[8]張鵬，戴力.信息化技術在汽車總裝工廠中的應用[J].汽車零部件，2013（03）：92-97.