新能源汽車在交通運輸行業推廣應用探究

王明昇

摘要：隨著國民經濟的不斷發展，人們的物質生活水平大幅度提高，汽車作為一種便于人們出行的交通工具，人們對此的需求越來越高，如今很多家庭不只擁有一輛汽車。但是普通汽車的燃料還是以石油為主，這不僅會造成石油資源的消耗，還會帶來比較嚴重的環境污染問題。因此，在交通運輸行業的不斷發展中，新能源汽車的推廣應用是必然趨勢。本文主要探究了新能源汽車在交通運輸行業的推廣應用，以供相關同仁借鑒。

Abstract： With the continuous development of the national economy， people's material living standards have greatly improved. As a means of transportation that facilitates people's travel， people's demand for this is increasing. Nowadays， many families own more than one car. However， the fuel of ordinary cars is still mainly petroleum， which will not only cause the consumption of petroleum resources， but also cause serious environmental pollution problems. Therefore， in the continuous development of the transportation industry， the promotion and application of new energy vehicles is an inevitable trend. This article mainly explores the promotion and application of new energy vehicles in the transportation industry for reference by relevant colleagues.

關鍵詞：新能源汽車;交通運輸行業;推廣應用

Key words： new energy vehicles;transportation industry;promotion and application

中圖分類號：F426.471? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）23-0184-02

0? 引言

與普通汽車相比，新能源汽車所使用的燃料屬于非常規的新型燃料，雖然有一部分新能源汽車還是會使用到常規的燃料，但其動力裝置則是新型的。這類汽車在動力控制、環保型等方面有著一定的優勢。盡管在未來汽車制造業的發展中，新能源汽車將是必然趨勢，但在目前的推廣應用環節中，卻并不是太樂觀，受到了諸多技術性、客觀性因素的阻礙，使得新能源汽車的普及程度較低，遠遠達不到預期的目標。

1? 新能源汽車應用概述

與普通汽車相比，新能源汽車有著一定的技術優勢，但由于起步較晚，會受到諸多因素的限制，如制備技術因素等，就會不利于新能源汽車的使用。

首先，純電動的新能源汽車，其運行是依靠蓄電池系統來維持的，通過消耗電能驅動電動機，以目前的實際情況可知，這種制備技術比較簡單，已基本發展成熟。不過，存在的缺陷也比較明顯，就是蓄電池方面的問題，除了電池價格過高以外，電池的質量與性能也是十分重要的影響因素。如蓄電池儲存的能源多少，決定了汽車行駛的里程[1]。

其次，混合動力汽車的優點比較多，在使用中對環境污染也比較小，油耗少。假如在城市交通環境中使用混合動力汽車，就可以只使用電池，關閉內燃機，并且可以避免純電動汽車存在的取暖、除霜等問題。不過，這種汽車的系統構造要復雜一點，生產制備難度較高，并且在長途運輸活動中，它所具有的優勢將會被弱化。

最后，比較常見的一種新能源汽車，即燃料電池汽車，這種汽車是通過催化劑影響空氣中的氫氣與氧氣，使燃料電池產生電化學反應，從而讓汽車能夠正常行駛。燃料電池汽車的優勢在于能實現零排放的使用需求，并且可以有效控制機油泄漏問題，使用中產生的噪聲較少。但燃料電池的價格比較貴，使用成本較高。

2? 關于新能源汽車推廣的相關問題

2.1 落實新能源汽車推廣工作的必要性? 新能源汽車與普通汽車最大的優勢在于，可以有效控制汽車尾氣的排放，改善人們生活的空氣環境，并緩解能源使用壓力。如今，隨著人們生活水平的提升，汽車已成為一件大多數人都買得起的物品，汽車數量的增加，使得尾氣排放的影響越來越大，對空氣會產生比較嚴重的污染。加之，汽車的使用會消耗石油，而石油作為不可再生資源，這樣會進一步加大石油供應的壓力。新能源汽車的使用就可以改善環境污染問題與減輕石油供應的壓力，對我國資源結構的調整具有不可忽視的作用，這也是汽車行業未來發展的必然趨勢。

2.2 推廣工作存在的問題? 首先，汽車技術水平偏低，新能源汽車在使用中出現的許多問題目前仍然沒有得到有效地解決，如安全問題、經濟成本問題、能源應用問題等。其次，新能源汽車的配套設施建設還不是很理想，包括城市內部的充電基礎設施與高速服務區的快充設施等。

3? 重點措施

3.1 完善充電基礎設施? ①編制充電設施規劃。在此過程中，應根據新能源汽車的實際需求，科學編制充電設施規劃，其中主要針對公交車、出租車以及其他城市配送車輛的充電需求。并且，應該將其納入城鄉規劃之中。為了可以提高充電設施的利用率、減少建設充電設施的成本，同一城市的不同出租汽車企業、不同公交企業以及其他配送企業應在政府的組織協調下，一起統籌建設。②加快城際快充網絡建設。新能源汽車的推廣應用中，大多數汽車都是以城市內的代步為主，很少有人會在路程較遠的行駛中選擇新能源汽車，其中最關鍵的一個原因就是路途中缺少充電設施，車主就會擔心在半路上沒電，汽車無法繼續行駛的情況發生。對此，就應加快高速公路服務區快充設施的建設，當然在建設之前要先對充電設施配建標準進行明確。③統一充電設施接口標準。如果不同品牌的新能源汽車在充電標準上無法統一，就會不利于城市內充電設施與城際快充網絡的建設，進而影響到新能源汽車的推廣應用。所以，國家應加快修訂出臺相關的標準，并對現有的充電基礎設施予以改造，以此實現各廠商充電設備的兼容互聯[2]。

3.2 嚴格車輛技術選型? 第一，應明確新能源車輛標準。根據城市物流配送、公交以及出租等行業的特性，進行各個行業標準的制定，其中主要包括新能源汽車在行業的使用范圍、服務保障要求、技術要求以及車輛配置要求等，這對于實現高效化、標準化的新能源汽車推廣應用具有重要意義。第二，做好對新能源汽車使用效果的評估。由于新能源汽車屬于一個新興的產物，在為了保證其使用效果，必須做好其使用效果的動態評估工作。在此過程中，應先建立健全相應的動態評估指標體系，用于評估新能源汽車在不同運營條件下、不同環境以及不同領域的使用效果，這樣才能為選擇最佳解決方案提供可靠的依據。第三，鼓勵新能源汽車制造企業可以生產符合行業特性的新能源汽車。不同行業對于新能源汽車的需求是不一樣的，就以公共交通行業來說，所需的新能源汽車不僅要有較強的安全性，還要有更大的承載量;對出租行業來說，主要是對小型新能源汽車的需求。對此，新能源汽車企業可以與運輸企業進行合作，公共研究與開發適合各個行業特性的新能源汽車專用車型。

3.3 創新商業運作模式? ①鼓勵以租代售、融資租賃模式，這樣可以降低一次性購買新能源汽車的成本。目前，對于大多數運輸企業來說，如果非要置換新能源汽車，一次性所要花費的成本就比較高，當下并沒有充足的資金支持。對此，可以鼓勵企業與新能源汽車制造企業進行合作，創新以租代售、融資租賃的模式，這對于推廣新能源汽車的應用有著積極的作用。不過，要想保證這一模式的順利運行，還需要對相關法規政策進行完善[3]。②利用PPP模式加快充電設施建設。眾所周知，充電設施建設對于新能源汽車的推廣應用有著十分重要的影響，但在這一項目的實施過程中，所要的一次性投資成本較大，且投資回報周期較長，短期內并沒有多大的收益。面對這種情況，地方政府可以探索利用PPP模式加快充電設施的建設，這可以實現投資企業、運輸企業以及地方政府的多方共贏。③鼓勵車電分離模式。在新能源汽車的制造中，電池是比較重要的一個零部件，也是這類汽車成本最高的部件之一，加上當前電池技術還不是太成熟，使得運輸企業與部分想要購買新能源汽車的消費者，會因為電池的壽命、安全性與續航里程而產生顧慮。對此，可以鼓勵運輸企業與新能源汽車制造企業進行合作，創新車電分離模式，即車輛制造企業負責電池的全生命管理，運輸企業則通過租用電池的模式，降低使用新能源汽車所帶來的運營風險。

3.4 落實扶持政策? ①實施差異化管理。交通運輸管理部門及其他相關部門，應對新能源汽車制定差異化的管理辦法，為其制定與普通汽車有一定區別的交通管理政策，這對于新能源汽車的發展具有較大促進作用。②運營優惠政策。對于城市公共交通企業，如出租汽車運營企業、公交公司等優先授予新能源汽車，并要予以這些交通運輸企業一定的運營優惠政策，提高新能源推廣應用程度。③實行收費優惠政策。對新能源汽車，應該予以通行費方面的優惠，如減收或免收通行費。并且，可以與物價部門進行聯合，制定關于新能源汽車停車費優惠的政策。④電價優惠政策。新能源汽車的使用中，主要是通過消耗電能來獲取動力，如果電價過高的話，運輸企業使用新能源汽車的運營成本就會比較高，不利于新能源汽車的推廣與應用。因此，應針對相關的運輸企業可以實行電價優化政策，建議對這些運輸企業的車輛實行平電價執行的優惠政策[4]。

3.5 加快技術研發? 第一，加強新能源汽車關鍵技術研發。在交通運輸行業中的推廣應用，其關鍵因素在于關鍵技術的研發，如充電時間是否可以縮短、電池續航里程能否進一步增加以及車輛的性能還有沒有優化的空間，這些都會影響到新能源汽車的大規模推廣及應用。對此，科技部門與工信部門需要不斷加大整車關鍵技術的研究，為其推廣應用打下堅實基礎。第二，開展新能源營運車輛使用培訓。組織城市公交企業、交通運輸管理部門以及出租汽車企業等，開展新能源汽車使用培訓工作，提高從業人員對新能源汽車的使用能力。

3.6 加強安全和應急管理? ①提高新能源汽車應急處理能力。相較于普通汽車來說，新能源汽車才剛剛起步，不可避免會出現一些故障，對使用環境的適應能力較弱。在新能源汽車的推廣應用規模不斷擴大的背景下，新能源汽車的數量將會不斷增加，而這就會增加新能源汽車發生故障與安全事故的可能性，如果缺少相應的應急處理能力，很有可能會造成嚴重的后果，對新能源汽車的推廣及應用產生不利影響。②構建新能源汽車監控平臺。為了可以為新能源汽車的安全運行提供保障，應將對新能源汽車運營的安全監控進行不斷加強，具體來說就是安裝實時監控裝置，這樣可以更加全面、實時了解車輛的運行情況、電池情況。

4? 結束語

綜上所述，不管是私家車還是公共交通汽車，在使用的過程中都會給環境帶來一定的影響，并會加重能源使用壓力。因此，人們在創新理念與先進技術的支撐下，制造出了新能源型汽車，這對緩解能源危機與改善生態環境有著積極作用。不過，根據新能源汽車的推廣應用現狀可知，還存在比較多的阻礙，為了可以促進我國交通運輸行業的可持續發展，就要加大對新能源汽車的推廣應用策略研究，進而達到預期的推廣應用目標。

參考文獻：

[1]張興冬.新能源汽車在交通運輸行業推廣應用研究[J].汽車世界，2019（013）：216-217.

[2]李雪男，郭凱明，王聘璽，等.基于新能源汽車在交通運輸行業推廣應用策略研究[J].汽車實用技術，2020（009）：14-16.

[3]高潤澤，李梟，龐知非.交通運輸行業新能源汽車推廣應用現狀研究[J].交通節能與環保，2020，016（001）：1-4.

[4]龔露陽.新能源汽車在交通運輸行業推廣應用策略研究[J]. 綜合運輸，2017，039（002）：35-42.