黃麥瑞：毫厘之間，智造未來

王嬌蓉

如果跟一個80年代以前出生的蘇州人說“半導體”這個詞，那他腦海中大概率會出現一個收音機。老派的收音機看似是上個世紀的產物，跟“智能”沒有半毛錢關系，但事實上它與智能手機、無人駕駛汽車、機器人擁有同樣的心臟——半導體集成電路。

在蘇相合作區有一家專業從事芯片封裝測試的公司——蘇州科陽半導體有限公司，該公司專注于晶圓級先進封裝和測試技術的開發和運用，產品主要有圖像處理傳感、生物識別傳感、晶圓級MEMS和射頻、存儲及電源等芯片，廣泛應用于安防監控、消費電子及智能移動終端、物聯網、汽車電子、5G通信等領域，并成功入選了2020年度蘇州市集成電路企業20強名單。

在接受本刊記者采訪時，該公司戰略發展部總監黃麥瑞表示，公司致力于成為世界領先的TSV、WLP、系統級芯片封裝方案提供商，未來將與蘇相合作區一起實現跨越式發展，于微納之間智造未來。

揚帆起航

科陽半導體成立于2010年7月6日，2014年底投入量產，2017年正式開始盈利，是業內最快達到盈虧平衡的公司之一。黃麥瑞表示，隨著蘇相合作區近些年的發展，這里不僅交通越來越便利，營商環境也越來越好。

作為一家芯片封測方案提供商，科陽半導體需要對設計、制造好的芯片進行封裝、測試，再交由下游企業進行模組組裝，因此運輸十分頻繁。再加上芯片本身厚度僅有0.7毫米左右，極易出現撬曲、破片等破損，對包裝與運輸的要求也特別高。

黃麥瑞介紹說，科陽半導體在落戶蘇相合作區前，已在蘇州深耕多年，長三角地區發達的芯片產業鏈使得公司有了非常良好的初期積累和發展環境，而在蘇相合作區，交通優勢得天獨厚，這對于每天需要往來太倉、上海等地接送貨物的科陽半導體來說，有效縮減了接送貨的時間成本和資金成本。蘇州地區的物流業發達，專業的運輸企業眾多，這也減少了運輸帶來的芯片折損率。

一直以來，蘇相合作區都為企業提供著貼心的服務與政策輔導。黃麥瑞說，7年時間里，針對用電用水、招工、新項目備案等工作，她需要與科技、工信、商務、環保、市場監管、人社等諸多部門打交道，在此過程中，蘇相合作區不僅進行了很多協調工作，讓企業辦事更高效、更人性化;還在科陽半導體不同成長階段，根據企業的特點和需求，指導公司申請了很多優惠政策。

乘風破浪

2020年對科陽半導體來說，是充滿挑戰的一年。新冠疫情導致的臨時停產，給科陽半導體帶來了很大的經營壓力。針對企業面臨的困難，蘇相合作區對疫情期間的垃圾處理費、水電費、固體廢棄物處理費都進行了補貼;針對復工難的問題，有關部門一方面專門派大巴去外省幫忙把復工人員接回蘇州，降低復工返程帶來的疫情擴散風險，另一方面收集企業用工需求，通過集中開展線上招聘、異地招聘，解決招工難的問題;為留住人才，人社部門還及時落地執行了一系列穩崗補貼、社保減緩繳納等政策。

與此同時，2020也是充滿機遇的一年，由于芯片產業在國際上的發展形勢，發展完整、自主、安全可控的芯片產業鏈，成為了我國十四五時期發展的主要方向之一。黃麥瑞表示，作為一家從事芯片產業的民族企業，科陽半導體希望能為產業鏈上下游企業提供它們所需要的服務，幫助整個芯片產業擺脫對國外設備和材料的依賴。雖然想實現這個目標還存在很多困難，但正是在這種壓力下，她相信每一個集成電路企業都希望能做大做強，在做好企業的同時更能助力民族產業發展。

自成立以來，科陽半導體獲得了江蘇省高新技術企業、江蘇省科技型中小企業、江蘇省民營科技企業、江蘇省工業企業質量信用A級企業、江蘇省兩化融合貫標試點企業等眾多榮譽稱號，并獲得了江蘇省示范智能車間和蘇州市示范智能車間等認定榮譽。目前，科陽半導體已通過了華為、FPC、新思認證。

“公司積累了大量與晶圓級封裝技術相關的專利，已申請專利139件，獲得有效專利70件，包含發明專利18件?！秉S麥瑞補充，研發方面，企業還建有國家級博士后科研工作站、江蘇省企業技術中心、江蘇省先進晶圓級芯片封裝工程中心、江蘇省先進半導體封裝測試工程技術研究中心、蘇州市工程技術研究中心和蘇州市企業技術中心等研發平臺。

期待未來

2020年，科陽半導體取得了產銷量同比增長50%以上的成績，能實現這么驚人的飛躍，一方面與企業深耕芯片產業多年的積累密不可分，另一方面也得益于產業大環境和政府部門的重視與扶持。

面對未來，黃麥瑞認為，依舊是機遇和壓力并存，但她相信作為一家重視技術創新的民族企業，科陽半導體一定可以頂住壓力，把握機遇，成為一家能夠創造價值、創造驕傲的企業。

作為一名在蘇州工作定居多年的新蘇州人，黃麥瑞也希望蘇相合作區在發展中能夠擁有更好的居住環境和更豐富的教育資源，吸引越來越多的人才落戶蘇相合作區，給這個區域，以及像科陽半導體這樣的企業帶來更持久的生命力和活力。