基于教學能力大賽高職院校課程改革與創新

郁敏 林瑾 王斌

摘要：《汽車發動機構造與檢修》作為汽車專業核心課程，課程內容與企業生產實踐的聯系不緊密，課程體系無法適應新的高職院校的教學理念。校企雙方合作對課程進行重構優化升級。課程內容以企業的工作流程為主線，突出應用性和實踐性，以培養學生核心職業素養為目標，關注技術發展帶來的學習內容和方法的變化。本文以2020年江蘇省職業院校教學能力大賽獲獎作品《曲柄連桿機構的構造與檢修》為例，從教學分析、教學實施、特色與創新、教學反思四個方面闡述課程的改革與創新。

關鍵詞：課程改革與創新;高職;教學能力大賽

中圖分類號：G712.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）24-0248-02

1? 課程改革背景

職業院校技能大賽教學能力比賽起源于2010年，至今已連續舉辦11屆，它已經成為職業教育教學改革的重要引擎。此項比賽不僅提升了教師的教學能力和課程建設水平，而且優化了課堂生態，深化了課堂教學信息技術的應用，將成為新時代職業教育推動深化"三教"改革的重要抓手。

作為2020年教學能力大賽的參賽團隊，我們完成了對“汽車發動機構造與檢修”課程的改革， 選擇課程中《曲柄連機構的構造與檢修》這一教學模塊參賽。依據汽車檢測與維修技術的最新人才培養方案，按照經濟社會發展需要和技能人才培養規律將整門課程內容進行整合，重構優化升級。此次課程優化以符合職業能力要求為主線，以培養學生核心職業素養為目標。將課程分為七大模塊，分別是：發動機整體構造與原理分析、 曲柄連桿機構構造與檢修、 配氣機構構造與檢修、燃油供給系統構造與檢修、 冷卻系統構造與檢修、 潤滑系統構造與檢修、 發動機裝配與磨合。教學內容上打破了知識本位的束縛，建立起較強的與生產實踐之間的聯系。

2? 教學設計

2.1 教學內容與目標

本課程主要是根據汽車維修工考證崗位要求設置的專業核心課，主要是培養學生掌握發動機檢修的技術流程，根據人才培養方案和十三五規劃教材，將本課程內容重組為七大模塊，本教學內容選自模塊二。

依據行動導向來組織教學，使學生通過“學中做，做中學”，深入理解并掌握從事汽車技術服務相關理論與實踐知識，培養愛崗敬業、勇于創新、團結合作的職業品質，為增強職業變化的適應能力和繼續學習能力打下一定基礎。

2.2 學情分析

隨著高校擴招，注冊入學模式的推廣，學生生源質量有所降低。部分學生存在缺乏學習興趣，缺少自信心。汽車檢測與維修技術專業的學生絕大部分是男生，他們喜歡動手操作、思維活躍，對汽車的結構、故障原因等充滿好奇心。但他們注意力集中時間短，對單一、重復的技能訓練不感興趣。在前階段學習中，學生掌握了汽車維修模擬軟件的基本操作方法，也能使用常規工具進行簡單拆裝。

2.3 教學策略

根據曲柄連桿機構的結構特點將該模塊分解為多個子任務，依托精品教學資源和任務驅動的教學理念實現教學目標。根據學情分析整合多種學習資源，以學生為主體，采用翻轉課堂、任務驅動、視頻沖擊、思維導圖、情景模擬、訓練實踐等多種教學手段使得教學的內容立體生動，突破教學重難點，教學過程中以學生為中心，培養學生自主學習、探究學習和合作學習的能力，重點是培養學生獨立思維、創新思維、協作思維能力。

3? 教學實施

3.1 企業調研，學以致用

項目設置前，教師下企業調研，確定教學項目符合企業實際工作任務，明確需要“學什么”，從而制定“教什么”。學生在學習本項目過程中學習的知識、掌握的技能，走上社會后能夠用得上、用得好、用得熟。

3.2 任務引領，模塊教學

模塊借鑒企業典型工作任務，將企業實際工作流程運用于教學的理念。教師以汽修中級工考核項目為載體，細分學習任務，明確“怎么學”，引導學生開展獨立、自主學習。任務為主線組織教學。教師根據課前在線學習情況統計和學生在平臺上討論的主要問題，結合崗位能力要求，確定本次課需要完成的任務。在完成任務環節，結合課程教學平臺的在線測試、主題討論、詞云，虛擬仿真軟件實際操作、情景劇場等方式突出教學過程中的重點內容，突破教學過程中的難點內容，提高學生課堂學習效率。

3.3 多維建構，提高素養

教師通過情景劇場引導學生資訊交流，主題討論，通過在線答題平臺來鞏固理論知識，通過虛擬仿真軟件擬定操作步驟，突出教學重點，通過編制口訣強化教學中規范事項，通過思維導圖的方式引導學生在實物臺架上進行實踐訓練，進一步化解教學難點。學生在完成任務階段，教師關注模塊完成的每個環節，在過程中注重培養學生良好的職業素養、嚴謹的工作作風、團隊合作意識和安全操作意識，關注學生“怎么成才”。

3.4 數據統計，效果跟蹤

利用學習平臺實施課前課后學習信息跟蹤，學生利用課程教學平臺進行在線測試，聯合合作企業布置真實工作任務，學生完成真實工作任務并上傳至課程教學平臺，教師及時了解學生學習效果，企業專家在線點評學生作業。課后老師堅持在線答疑，即時解決學生在學習過程中的個性化問題，在平臺上發布菜單式的學習任務，這樣可以滿足學生層次化個性化的學習需求。最后平臺進行課堂效果滿意度調查。我們使用立體化多元化的評價指標對整個學習過程進行綜合評價。

3.5 信息段，提升質量

3.5.1 用信息技術，提高課堂教學效率

汽車發機構造中很多有關于機械原理、電氣原理的知識內容，這些知識內容較為抽象，而且相對復雜，需要學生具有很好的想象力和理解力。利用計算機模擬的方式將發動機拆開，分部件地講述給學生各個零部件的作用，然后讓學生更為直觀地看到工作的過程。同時利用計算機模擬仿真軟件模擬發動機拆裝和檢修過程，讓學生通過平臺仿真訓練明確操作步驟和規范。

3.5.2 運用信息技術，優化課程設置

汽車發動機構造與檢修課程內在邏輯性較強，學習不僅要注重知識點，更注重知識體系。這方面信息技術靈活多變的特點能夠將很多知識內容有層次的展示給學生，讓學生能夠看到知識網。掌握的是知識內容之間的邏輯關系。

3.6 多元評價，完善體系

教學過程中，教師處于主導地位，組織教學活動、引導學生自主學習、協助學生解決問題、把控課堂過程。學生發揮主體地位，參與搜集資料、實操準備、合作練習、評價拓展等學習環節。

在課堂教學實施過程中，采取立體化、多元化且有重點的評價方式。重點圍繞專業技能和職業素養，結合實操、作業、仿真、測試、課堂參與多方面進行自評、互評和師評。同時做到有感知和無感知、單次課程和學期、主觀和客觀的結合，收集教學過程數據進行綜合評價。在多維評價過程中培養學生客觀評價事物的能力，并且通過評定最優實力小組去企業參觀實習的方式來激發學生的積極性。

實操評價，學生的實操環節結合作業流程、操作規范、安全規范、工具使用、時間控制五個方面進行評價。作業評價，通過職教云平臺對學生作業進行自動評判，對完成情況和學習效果自動進行評價，實現客觀評價。仿真評價，學生使用軟件模擬仿真實操過程，通過學生的虛擬工單對仿真環節教學評價。參與評價，系統對學生課堂的參與表現進行自動評價，如搶答。測試評價，平臺系統對知識點的隨堂、課后測試自動評價。

4? 特色與創新

4.1 依據企業的工作流程設定教學流程

根據汽車維修企業的六個工作流程，設定相應的教學流程：案例引入——資訊——制定計劃——拆卸、檢驗——排障、安裝——評估。流程中的每個環節都有具體的工作任務，驅動學生學習，使得學生具有明確的學習目標，直觀的學習成果。

4.2 開發素養提升平臺實施課程思政

開發素養提升學習平臺，寓學于樂提高學生的參與度，活躍了課堂氣氛，讓學生快樂的學習。通過實操視頻正反例討論與分析，實施工匠精神課程思政，培養學生愛崗敬業和7S管理理念。

4.3 設置生命課堂，體現學生主體地位

教師通過情景劇場引導學生資訊交流，主題討論，正反辯論;通過在線答題平臺來鞏固理論知識;通過虛擬仿真軟件擬定操作步驟，突出教學重點;通過編制口訣強化教學中規范事項;通過思維導圖的方式引導學生在實物臺架上進行實踐訓練。進一步化解教學難點，強化學習經歷，體現學生課堂的主體地位。

4.4 課政融通，引入1+X證書的模式

將汽車運用與維修中維修工考證要求與教學內容一一對應，使得職業標準和課堂教學內容完美結合。

5? 教學反思

5.1 進一步創造多元情景，營造探究學習氛圍

活塞連桿組拆裝及檢修是一個傳統的實踐項目，本身比較枯燥乏味，經過巧妙的設計后，與企業的工作流程掛鉤，使得整個實操流程具有目的性、真實性，學生就會有興趣、有目的、有探究的融入其中。

在教學方面，我們已經建立了理論課堂、實操課堂、軟件仿真、網絡平臺、企業課堂等多元情景，對于全息式沉浸式虛擬拆裝檢修實訓室建設工作也正在進行，此實訓室的建立將進一步豐富學習情景，達到更好的學習效果，在這一方面我們仍需不斷探索與創新。

5.2 進一步加強信息化教學能力，適應新的變化和挑戰

受2020年疫情的影響，前期很多課程是網絡授課的，我們的所有的課程均已建立精品教學資源庫，可為學生的自主學習提供平臺，但網絡授課會受到很多因素的影響，教學質量得不到保障。我們需以學生的興趣為導向探索更多的信息化教學方式提高信息化教學能力和效果。

6? 結束語

“汽車發動機構造與檢修”課程采用模塊化設計理念，每個模塊是一個自成體系具備內在邏輯的學習“單元”，將七大教學模塊按照發動機結構特點和崗位知識能力素質要求進行重組優化后便成為一門“課程”。這種教學模式是廣泛適用于汽車其他專業課程的，我們應結合最新的人才培養方案對其他專業課程進行全面整合，構建模塊化課程體系，讓學生在逐項完成模塊的學習過程中，獲得就業的知識、技能并建立起終身職業發展的就業觀念。

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