現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷的應(yīng)用探析

姜學(xué)法

摘要：在社會經(jīng)濟快速發(fā)展背景下，人們在生活水平上獲得了極大程度提升，汽車已經(jīng)成為重要代步工具，在此背景下應(yīng)注重現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新，加強對電子診斷技術(shù)的運用，準(zhǔn)確診斷汽車故障，實現(xiàn)對故障的有效處理與定位，保證汽車維修效果與效率，提升現(xiàn)代汽車維修質(zhì)量，推動汽車維修獲得較好發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車維修;新技術(shù);電子診斷

中圖分類號：U472.9? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）24-0140-02

0? 引言

科技發(fā)展使電子系統(tǒng)和電子零件得到了廣泛應(yīng)用，同時使汽車智能化與產(chǎn)品性能獲得了技術(shù)上的保障，在進行汽車維護和汽車保養(yǎng)過程中，需獲得更高的技術(shù)支持。就當(dāng)前社會發(fā)展現(xiàn)狀來講，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)已經(jīng)難以滿足實際需要，需積極引進電子診斷技術(shù)，保證汽車診斷、維修效果[1]。

1? 電子診斷運用于現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的作用

1.1 故障檢測中的運用

在針對汽車正式開展維修工作時，首先需做的工作便是檢測故障，這是維修工作在實施時的依據(jù)。電子診斷在實施過程中，主要是利用電子儀器，這種診斷方式與人工相比精確性更高[2]。實際上電子診斷的實施是利用人工智能。通過人工智能對汽車當(dāng)中的各項數(shù)據(jù)進行檢測，保證故障檢測與故障定位的準(zhǔn)確性，了解維修工作在實施的重點。

1.2 汽車維修中的運用

運用電子診斷方式對故障準(zhǔn)確檢測，確定故障具體部位之后，能夠促進維修效率的提升[3]。就當(dāng)前社會發(fā)展現(xiàn)狀來講，多數(shù)單位在針對現(xiàn)代汽車進行維修時會使用電子診斷方式，這在一定程度上推動了汽車維修向著智能化與信息化方向發(fā)展，汽車維修工作在實施過程中能夠獲得更為規(guī)范、全面的管理，保證汽車故障及時解決。同時這一診斷方式的運用能夠使相關(guān)人員工作量大大減少，單位中可以聘請較少人員開展這項工作，實現(xiàn)成本節(jié)約。

2? 電子診斷運用于現(xiàn)代汽車中的主要特點

2.1 診斷多樣化

汽車維修傳統(tǒng)模式中，主要是依靠經(jīng)驗豐富工作人員進行判斷，找出有效應(yīng)對策略，但是維修工作在開展時，如果工作人員經(jīng)驗不足，將難以開展日常工作[4]。在先進科技引進和汽車發(fā)展背景下，電子診斷方式的運用使維修人員在工作效率上得到了極大程度提升，并且使工作中發(fā)生錯誤的幾率有效降低，同時電子診斷方式的運用能使相關(guān)工作人員注重汽車日常維護。

2.2 診斷系統(tǒng)性

電子診斷方式的運用，能夠有效進行維修結(jié)構(gòu)管理，其中主要有車輛數(shù)據(jù)監(jiān)測、車輛消費、車輛零件維修等等，傳統(tǒng)汽車維修中，需不同技術(shù)人員進行專項管理，不同工作人員負(fù)責(zé)的區(qū)域不同。在此情況下需要的技術(shù)人員比較多，涉及到的范圍比較廣泛[4]。因此在實際工作中，人員與人員之間難以及時進行溝通與交流，最終導(dǎo)致汽車維修時可能獲得的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，甚至存在數(shù)據(jù)缺失問題，進而使維修難度有所提升，將汽車維修整體質(zhì)量降低。電子診斷方式的運用，能夠使汽車維修時存在的困境得到緩解，推動管理模式有效改革，保證診斷工作在實施時的系統(tǒng)性。

2.3 診斷完善性

電子診斷技術(shù)在運用過程中應(yīng)發(fā)揮預(yù)警優(yōu)勢，提前對汽車當(dāng)中情況進行感知，在零件出現(xiàn)損壞情況下，可以較快做出判斷，將汽車實際使用壽命最大限度延長，避免汽車在維修中投入不必要資金，使維修成本得到根本性質(zhì)降低。并且電子診斷方式的運用能夠提升車主與維修人員之間的溝通效率[5]。汽車在使用過程中，不同車主使用習(xí)慣也會有所不同，通過對電子診斷方式的運用能夠使維修人員及時掌握車輛在使用時出現(xiàn)的問題，并將其作為依據(jù)提出針對性維修方案，避免車輛維修時存在隱形危險。

3? 電子診斷對現(xiàn)代汽車維修行業(yè)產(chǎn)生的影響

3.1 打造品牌

對于現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)來講，電子診斷方式的運用能夠提升汽車保養(yǎng)和維修效率，打造企業(yè)品牌，當(dāng)前四人汽車數(shù)量有所提升，在此過程中，汽車維修企業(yè)也面臨著較大挑戰(zhàn)與機遇，科學(xué)運用電子診斷方式，能夠使現(xiàn)代汽車維修工作實施時對設(shè)備的全新要求得到滿足，推動維修企業(yè)向著更好方向發(fā)展。

3.2 轉(zhuǎn)變維修理念

在經(jīng)濟水平和現(xiàn)代技術(shù)獲得快速發(fā)展背景下，汽車維修行業(yè)發(fā)展中，工作理念逐漸發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式中單純關(guān)注故障維修向汽車保養(yǎng)和汽車維修發(fā)展。通過保養(yǎng)和維修的實施，能夠使駕駛汽車時獲得更好體驗，并將汽車實際使用壽命延長。

3.3 應(yīng)用新型設(shè)備

對于現(xiàn)代汽車來講，復(fù)雜性較強，因此維修手段也相對復(fù)雜，在進行汽車維修實施，使用的工具越來越專業(yè)，新型設(shè)備得到了越來越廣泛的運用，現(xiàn)代汽車維修工作在開展過程中獲得了有效的技術(shù)支持。

4? 現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷的應(yīng)用策略

4.1 診斷內(nèi)燃機

對于汽車來講，內(nèi)燃機屬于運轉(zhuǎn)基礎(chǔ)，也是動能來源，內(nèi)燃機在內(nèi)部結(jié)構(gòu)、零件發(fā)生故障情況下會出現(xiàn)異常響動，傳統(tǒng)模式中，汽車維修工作在開展時，工作人員需根據(jù)內(nèi)燃機在運轉(zhuǎn)時的聲音以及自身經(jīng)驗做出判斷，將內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時實際聲音大小對缸體實際損壞程度進行判斷，但是不能準(zhǔn)確找到損壞位置，這使維修工作在開展時增加了難度[6]。電子診斷方式的運用可以使這一問題得到有效解決，在針對內(nèi)燃機進行結(jié)構(gòu)診斷時將電子診斷運用其中，能夠發(fā)揮電子診斷方式高敏感度優(yōu)勢，通過聽診設(shè)備能夠感應(yīng)設(shè)備聲音變化，然后根據(jù)內(nèi)燃機當(dāng)中聲音音量以及震動頻次對響動異常情況進行判斷。也可以通過快速聽診設(shè)備，將內(nèi)燃機表面實際震動幅度增加，了解聲音音色，將內(nèi)燃機發(fā)生故障的具體原因找出。除此之外，可以通過頻率分析設(shè)備對異常聲音進行收集，使用設(shè)備進行分析與對比，從其內(nèi)部結(jié)構(gòu)中將根源找出。這三種方式在運用時有各自優(yōu)勢，相關(guān)工作人員可以根據(jù)結(jié)構(gòu)、型號匹配與之相對應(yīng)的設(shè)備，保證維修的穩(wěn)定性與安全性。

4.2 診斷發(fā)動機

在進行汽車維修過程中，可以運用電子診斷技術(shù)，針對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、故障數(shù)據(jù)實施檢測，整個檢測過程具有準(zhǔn)確性與直觀性特點，能夠評測發(fā)動機性能[7]。具體操作時，可以使用發(fā)動機性能檢測器，檢測發(fā)動機性能，流程主要包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)顯示以及數(shù)據(jù)分析幾個部分，運用傳感器在數(shù)據(jù)收集工作完成，運用處理器處理數(shù)據(jù)，然后將獲得的數(shù)據(jù)在計算機系統(tǒng)中導(dǎo)入。對于分析結(jié)果來講，可以以圖表、文字、波形等多種形式呈現(xiàn)，同時運用發(fā)動機性能檢測器，檢查發(fā)動機的氣缸頻率、功率、噴油壓力、充方電壓相關(guān)參數(shù)，使發(fā)動機故障診斷和故障檢測獲得科學(xué)依據(jù)，在接收數(shù)據(jù)以及發(fā)出指令時，能夠?qū)Πl(fā)動機運轉(zhuǎn)進行干預(yù)。如檢測氣缸功能時，檢測設(shè)備可以向運行的發(fā)動機發(fā)出同步執(zhí)行指令，借此促進發(fā)動機實際工作狀態(tài)的改變，并判斷其實際性能。發(fā)動機在持續(xù)運行和工作條件惡劣情況下，很容易導(dǎo)致油壓出現(xiàn)不穩(wěn)定問題，燃油供給在壓力較低情況下，氣缸當(dāng)中的燃料會比較少，影響發(fā)動機運行時的動力性以及穩(wěn)定性。在此情況下，容易導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)積碳問題以及零部件損壞問題。燃油供給過程中，在壓力較高情況下，汽車在運行時的耗油量也會有所增加，導(dǎo)致燃料不能充分燃燒，出現(xiàn)浪費問題，并且產(chǎn)生嚴(yán)重污染問題。發(fā)動機屬于汽車在運行過程中重要動力來源，如果在運行時發(fā)生故障，將會使其正常運行受到影響。對于發(fā)動機來講，組建比較多，并且構(gòu)造比較復(fù)雜，故障發(fā)生時要想有效處理問題，就需針對故障具體位置進行準(zhǔn)確判斷。電子診斷方式的運用，可以擴大異響聲音，使維修人員在工作中對故障位置進行準(zhǔn)確判斷，也可以通過高音聽診器對異響頻率進行監(jiān)聽，將異響元件找出，有效處理故障問題。在監(jiān)聽異響時，可以利用頻譜分析儀，根據(jù)聲音中呈現(xiàn)的頻譜特征進行分析，對異響特性進行清晰、明確判斷，進而全面了解故障。

4.3 診斷汽車油樣

汽油燃燒為汽車能量動力，汽車在使用與駕駛過程中，不可避免會出現(xiàn)摩擦或者是剮蹭，在此情況下會導(dǎo)致汽車表面物質(zhì)以及金屬顆粒進入汽車當(dāng)中，也可能掉到汽車液體壓力油當(dāng)中，造成汽車出現(xiàn)事故或者是內(nèi)部磨損。為了使事故發(fā)生率得以降低，需相關(guān)工作人員充分了解汽車表面物質(zhì)以及顆粒的具體特性[8]。汽車維修傳統(tǒng)模式中，維修人員會運用收集液態(tài)壓力有當(dāng)中樣本的方式收集數(shù)據(jù)和開展測試，然后運用相關(guān)設(shè)備進行分析，確定金屬實際存在數(shù)量。電子診斷技術(shù)的運用，能夠運用金屬光譜風(fēng)險系統(tǒng)以及鐵物光譜系統(tǒng)進行進行檢測，金屬光譜風(fēng)險系統(tǒng)可以根據(jù)液態(tài)壓力油樣本當(dāng)中金屬數(shù)量診斷金屬零部件具體耗損程度，鐵物光譜系統(tǒng)能夠根據(jù)手機的金屬顆粒對磁場效果進行有效利用，開展二次分離工作，分離之后針對金屬形態(tài)以及金屬數(shù)量進行分析，充分了解汽車實際磨損程度。

4.4 診斷底盤性能

底盤性能會直接影響汽車在行駛時的制動性、動力性、平順性等等，并且和汽車在操控時的穩(wěn)定性聯(lián)系密切。在診斷汽車底盤故障時，可以運用以下方式：首先，運用總體診斷方式，原理為對過程參數(shù)進行測量，或者是效率參數(shù)進行診斷，確定汽車底盤性能。其次為運用深入性方式進行局部性診斷，運用局部診斷方式確定集合參數(shù)、過程參數(shù)發(fā)生故障的主要原因。汽車在發(fā)生底盤故障時，電子診斷過程中常用的設(shè)備為四輪定位儀、制動試驗臺和底盤測功儀等等。檢測車輪參數(shù)時，主要是運用四輪定位儀，這種方式的運用能夠保證檢測效率以及檢測精度，通過運用無線傳輸以及圖像識別技術(shù)能夠?qū)z測工作準(zhǔn)確完成，在獲得數(shù)據(jù)會通過主機進行集中處理，然后將獲得數(shù)據(jù)和原廠具體設(shè)計參數(shù)之間進行對比，使維修工作在開展時實現(xiàn)科學(xué)定位，進而使車輪參數(shù)調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值，將定位失準(zhǔn)問題解決，使汽車在行駛時的性能得到充分保證。同時制動性能與汽車形式安全聯(lián)系緊密，需將相關(guān)檢測工作做好，運用電子診斷方式能夠針對汽車制動性能實施準(zhǔn)確評價。針對制動性能進行檢測電子設(shè)備較為常見為反力滾筒式制動試驗臺，通過利用試驗臺能夠使車輪旋轉(zhuǎn)得到帶動，根據(jù)指令將制動踏板踩下時，滾筒和輪胎之間會產(chǎn)生反作用力。根據(jù)裝置顯示出的檢測數(shù)據(jù)，并且參照制動性具體要求，維修人員在工作中能夠?qū)χ苿有阅苓M行科學(xué)判斷，找到故障發(fā)生原因，將維修工作做好。

5? 結(jié)束語

總之，現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷的運用，能提高維修水平，對傳統(tǒng)汽車維修模式進行優(yōu)化，推動汽車維修行業(yè)獲得較好發(fā)展。在此過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)注重技術(shù)水平的提高，充分了解電子診斷知識，保證汽車維修工作在開展時的優(yōu)質(zhì)性。

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