基于歷史、地域文化道路建設(shè)的研究

張敏?童曉晨

摘要： 經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展激發(fā)城市道路的壓力，促使城市路網(wǎng)擴(kuò)展或者改造。在歷史底蘊(yùn)較為豐厚的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與歷史的傳承難免不會(huì)出現(xiàn)碰撞，本文針對(duì)協(xié)調(diào)道路建設(shè)與歷史、地域文化的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行討論。

關(guān)鍵詞：城市道路建設(shè);歷史、地域文化;以人為本的原理

引言

河南省地處中國(guó)中東部、黃河下游，是我國(guó)的文化要地。這個(gè)省份囊括了中國(guó)眾多古都，同時(shí)這個(gè)省份也是中國(guó)建都朝代最多、建都?xì)v史最長(zhǎng)、古都數(shù)量最多的省份。為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的重要精神講話。我省要充分發(fā)揮古都名城眾多的突出優(yōu)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)中原更加出彩凝聚精神力量。然而河南長(zhǎng)期以來(lái)都是作為我國(guó)的重要糧食生產(chǎn)中心，一直以農(nóng)業(yè)發(fā)展為主，而工商業(yè)的發(fā)展才是能帶動(dòng)一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。雖以鄭州為中心的中原經(jīng)濟(jì)開(kāi)始走向中國(guó)經(jīng)濟(jì)的中央舞臺(tái)，但河南省各個(gè)城市發(fā)展不均衡。千古百業(yè)興，先行在交通。公路交通作為綜合交通運(yùn)輸體系的一項(xiàng)，其開(kāi)發(fā)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，能夠促進(jìn)工業(yè)企業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)GDP快速增長(zhǎng);帶動(dòng)流通業(yè)發(fā)展，增加其出口額;公路建設(shè)促進(jìn)資源合理開(kāi)發(fā)與利用;公路建設(shè)改變區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。勢(shì)必會(huì)造成公路建設(shè)與文化傳承的碰撞。在這其中協(xié)調(diào)好文化傳承與現(xiàn)代交通發(fā)展就顯得尤為重要。

一、背景分析

（一）城市道路發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展催化了公路行業(yè)的快速發(fā)展，河南省地處中原，是我國(guó)城鎮(zhèn)平均密度最大的省份，各個(gè)城市發(fā)展程度不均衡，在發(fā)展較為落后的城市中城市道路發(fā)展存在很多問(wèn)題。因“過(guò)速”城市化，城鎮(zhèn)化速度太快，城市空間發(fā)展過(guò)于迅猛，農(nóng)村人口大量涌入城市，城市壓力激增。對(duì)于河南省古都較多的省份來(lái)說(shuō)，有古都的城市道路一般較窄，路網(wǎng)規(guī)劃不適應(yīng)當(dāng)代交通。人口的激增造成交通擁堵、道路壓力的增大，使路網(wǎng)的擴(kuò)展不可逆轉(zhuǎn)。在如今“以史為鏡”注重歷史文化的時(shí)代下，如何做好歷史文明的傳承創(chuàng)新，協(xié)調(diào)道路設(shè)計(jì)與文化保護(hù)與發(fā)展是值得我們深入思考的重要問(wèn)題。

（二）城市道路建設(shè)與歷史文化協(xié)調(diào)的重要性

在一座城市中，具有特殊色彩的古建筑符號(hào)是人們的歸屬感，是人們深扎根、求生長(zhǎng)的地方，等能夠給人們帶來(lái)強(qiáng)烈的文化認(rèn)同感和心理的歸屬感。看到這些特殊的符號(hào)，人們就會(huì)自然地聯(lián)想到這個(gè)城市，這是因?yàn)樗鼈兙哂幸欢ǖ臍v史意義，能夠喚起人們對(duì)過(guò)去的回憶，也為城市建立獨(dú)特的個(gè)性奠定了基礎(chǔ)。然而，經(jīng)濟(jì)潮流的來(lái)襲，讓很多人忽視掉歷史符號(hào)在人們生活中的重要程度。這種忽視在一定程度上導(dǎo)致很多城市與地區(qū)失去了與歷史聯(lián)系的紐帶。

二、 城市道路建設(shè)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（一）舊路改造

經(jīng)濟(jì)發(fā)展促使城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市人口以及車(chē)流量的激增，過(guò)去路網(wǎng)前景規(guī)劃的不合理，導(dǎo)致如今城市道路無(wú)法滿(mǎn)足人們的日常需求，對(duì)于出行造成很大困擾。舊路改造或者升級(jí)是道路設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。不僅要提高道路質(zhì)量還要注重城市的自然、人文因素以及城市的歷史文化。同時(shí)舊路改造的過(guò)程中存在很多難題。在車(chē)流量較大的道路，需在施工過(guò)程中花費(fèi)較大精力維持且存在極大安全隱患。其次，按照原有道路線形進(jìn)行規(guī)劃給改建工程帶來(lái)困難并且處理不當(dāng)容易造成質(zhì)量隱患影響使用功能縮短壽命。舊路改造要具有一定的前瞻性，綜合考慮未來(lái)城市的交通流量情況，以原有道路設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為基礎(chǔ)，在現(xiàn)有道路的條件下進(jìn)行改造。

（二）自然環(huán)境的保護(hù)

道路建設(shè)工程在改造自然、建設(shè)自然的同時(shí)，也在一定程度上打破了自然地表的生態(tài)平衡。在設(shè)計(jì)時(shí)要理性分析施工區(qū)域的自然環(huán)境特點(diǎn)，在保證工程質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，將道路工程與自然環(huán)境高度融合，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞，并利用自然美景為公路增添風(fēng)采。此外，要減少公路施工對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的污染，立足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理規(guī)劃道路路線，做好生態(tài)設(shè)計(jì)，使公路工程與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，同時(shí)降低駕駛者行駛過(guò)程中產(chǎn)生疲勞感的幾率。河南省作為以農(nóng)業(yè)為主的大省深切貫徹落實(shí)我國(guó)大力倡導(dǎo)的“退耕還林”環(huán)境保護(hù)政策，道路兩側(cè)種植樹(shù)木且已經(jīng)具備相當(dāng)大規(guī)模，因此在道路建設(shè)工程中一定要注意對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)。

（三）建筑物的規(guī)避

在道路建設(shè)工程中，路線選擇往往會(huì)受到建筑物的限制。對(duì)于歷史古都，在傳承歷史的背景下，建筑物的規(guī)避就顯得尤為重要。在早期的城鎮(zhèn)發(fā)展中，為了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們多表現(xiàn)出目光的短淺，破壞自然、毀壞遺跡。也正因如此，有多少歷史遺跡消失在歷史的長(zhǎng)河中無(wú)法追尋。也正因?yàn)椋绱巳祟?lèi)歷史的傳承會(huì)引起質(zhì)疑。所以在線路規(guī)劃前應(yīng)實(shí)地勘測(cè)，詳細(xì)了解個(gè)建筑物的類(lèi)別、性質(zhì)和權(quán)屬，綜合考慮路線方案。

（四）少占耕地，少拆遷”原理

河南省為平原地區(qū)且以農(nóng)業(yè)為主，為重要的糧食生產(chǎn)基地。平原地區(qū)人口密度較大且土地資源有限，人均土地面積較少，可利用的土地資源非常珍貴。在這種情況下，在路線設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該做到少占田地并盡量不要占高產(chǎn)田地和經(jīng)濟(jì)作物田地。占地拆遷不僅提高公路造價(jià)，還給工程實(shí)施和政府工作帶來(lái)困難，降低工程項(xiàng)目的可行性。減少拆遷，既降低了道路工程造價(jià)，也大大降低了因拆遷帶來(lái)的政府工作的困難度。

三、 設(shè)計(jì)原則

（一）道路線形設(shè)計(jì)

首先，實(shí)地勘測(cè)設(shè)置合理道路線形將，從道路周邊的環(huán)境 以及安全性?xún)蓚€(gè)角度入手。河南省作為中原地區(qū)路途多平坦起伏較小，在路途行駛過(guò)程中會(huì)容易使駕駛者產(chǎn)生疲勞感，因此在彎度較小道路處不采用直線，而多采用圓弧曲線來(lái)降低駕駛途中的由疲勞產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，改善目前已有的弊端。極端天氣出現(xiàn)的強(qiáng)降雨以及道路工程存在的弊端是目前已存在較大問(wèn)題。在進(jìn)入涵洞的縱坡路段的位置，由于兩側(cè)縱坡排水溝截留能力不足，導(dǎo)致積水繼續(xù)引流至凹形豎曲線路段，從而造成該路段嚴(yán)重內(nèi)澇。積水過(guò)深使駕駛者面臨著隨時(shí)熄火的危險(xiǎn)，從而造成該道路的堵塞。道路設(shè)計(jì)中也要實(shí)現(xiàn)景觀設(shè)計(jì)和道路線形設(shè)計(jì)的完美融合，達(dá)到優(yōu)化、完善設(shè)計(jì)的目的。

（二）道路照明設(shè)計(jì)

道路照明設(shè)計(jì)的作用不僅在于夜間照明，同時(shí)在人流、車(chē)流負(fù)載問(wèn)題解決的過(guò)程中也能夠發(fā)揮出一定的作用。令人遺憾的是，在河南省利用率較高農(nóng)村道路以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上，照明系統(tǒng)并不完善并且不能很好的發(fā)揮照明作用，很容易對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員造成干擾，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的交通安全事故。由此可見(jiàn)，道路照明設(shè)計(jì)就是以人為本理念的集中體現(xiàn)，為人們提供更加良好、 安全的夜間出行條件，為交通安全提供有效的保障，降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

四、結(jié)語(yǔ)

城市道路是城市的一道亮麗的風(fēng)景線，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們?nèi)粘Ｉ畹暮蠖堋３鞘械缆返慕ㄔO(shè)不應(yīng)該拘泥于滿(mǎn)足日常需求即可，也要充分考慮人文理念，以及歷史文化的傳承與創(chuàng)新。城市道路的建設(shè)在遵循基本原則的前提下，要因地制宜有屬于自己的“個(gè)性”，打造自己的“精品”。

作者簡(jiǎn)介：

張敏（1999.07—），女，漢族，浙江杭州人，學(xué)生，本科，單位：浙江師范大學(xué)工學(xué)院，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)。

童曉晨（2000.01—），男，漢族，浙江金華人，學(xué)生，本科，單位：浙江師范大學(xué)工學(xué)院，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)。