35kV架空線路勘察與設(shè)計(jì)探討

劉振宇

摘要：電力傳輸線路設(shè)計(jì)與規(guī)制，是確保區(qū)域資源供應(yīng)穩(wěn)定性的重要步驟。為此，本文結(jié)合35kV架空線路設(shè)計(jì)研究要點(diǎn)，著重從選址環(huán)節(jié)、線路設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，分析35kV架空線路建設(shè)要點(diǎn)，以達(dá)到明晰技術(shù)實(shí)踐條件，促進(jìn)國(guó)內(nèi)電力傳輸結(jié)構(gòu)體系實(shí)踐中優(yōu)化的目的。

關(guān)鍵詞：35kV;架空線路;勘察與設(shè)計(jì)

引言：線路設(shè)計(jì)與勘察，是電力傳輸結(jié)構(gòu)構(gòu)建中的重要構(gòu)成部分，它具有基礎(chǔ)性。科學(xué)性、以及系統(tǒng)化等優(yōu)勢(shì)。為適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展需求，結(jié)合線路處理和規(guī)制的相關(guān)理論，以35KV架空線路勘察為例，關(guān)于線路設(shè)計(jì)與勘察的分析，不僅能夠滿足社會(huì)發(fā)展的需求，更是科學(xué)進(jìn)行生產(chǎn)因素調(diào)節(jié)與處理的指導(dǎo)理論。

一、35kV架空線路勘察與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

35kV架空線路，是指以35KV的高電壓場(chǎng)所實(shí)踐操控結(jié)構(gòu)。此類發(fā)電裝置，可以將電能輸送到較遠(yuǎn)的地方，且輸電線路做功時(shí)的壓力極高。為了適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)建設(shè)與發(fā)展需求，結(jié)合電路勘察的基本情況，不斷的進(jìn)行電力開(kāi)發(fā)和傳輸狀況的綜合分析，不僅可保障社會(huì)資源處理與開(kāi)發(fā)系列活動(dòng)的有序?qū)嵤鼮槿绾巫龊卯a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)規(guī)制與安排提供了清晰的指導(dǎo)，這是從宏觀層面，對(duì)35KV輸電線路的管理方式進(jìn)行研究?jī)r(jià)值的分析。同時(shí)，35KV變電站中架空線路設(shè)計(jì)是否合理，關(guān)乎到發(fā)電站電力傳輸?shù)哪芰Γ碴P(guān)乎到地區(qū)電力開(kāi)發(fā)與供應(yīng)的穩(wěn)定性。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)35KV電壓運(yùn)用中的安全隱患，就必須要詳細(xì)的進(jìn)行架空線路部分設(shè)計(jì)與調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)提升電力傳輸線路應(yīng)用安全性的目的，這是從微觀層面進(jìn)行研究?jī)r(jià)值的梳理。

二、35kV架空線路勘察與設(shè)計(jì)

35kV架空線路勘察與設(shè)計(jì)關(guān)鍵因素可歸納為：

（一）選址環(huán)節(jié)勘察

無(wú)論是低壓、中壓、還是高壓電路，電力線路架空結(jié)構(gòu)選址環(huán)節(jié)都極為重要，為此，35KV架空線路勘察活動(dòng)實(shí)施期間，先對(duì)建設(shè)地址勘察環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，自然也是這一部分工作實(shí)施期間不可缺少的基礎(chǔ)部分。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，選址環(huán)節(jié)主要包括地表和地下兩個(gè)方面的勘察。前者是為了規(guī)避高壓線路建設(shè)對(duì)普通群眾、周圍建筑等方面造成負(fù)面影響，后者是為了對(duì)地質(zhì)巖層具有詳細(xì)的了解，為后續(xù)系列工作的展開(kāi)提供理論指導(dǎo)。

比如，某地區(qū)開(kāi)展35KV架空線路建設(shè)前期，技術(shù)人員就首進(jìn)行了系列活動(dòng)設(shè)計(jì)與勘察，本次工作實(shí)施的要點(diǎn)可歸納為：（1）技術(shù)人員依據(jù)本次35KV架空線路設(shè)計(jì)點(diǎn)，著重實(shí)行了地質(zhì)勘察和資源處理系列活動(dòng)。當(dāng)?shù)毓ぷ鲗?shí)施的系列要點(diǎn)可概括為：（1）以本次35KV設(shè)計(jì)目標(biāo)為依據(jù)，初步確定了多個(gè)電力線路路徑實(shí)施方案，并經(jīng)過(guò)初步篩選后，選擇項(xiàng)目實(shí)踐可行性較高的幾個(gè)方案。（2）技術(shù)人員在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行地質(zhì)環(huán)境綜合勘察，并全面開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)考察。一方面是對(duì)地表周圍住戶、農(nóng)田、以及建筑結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行分析，詳細(xì)記錄其位置、以及距離線路架空結(jié)構(gòu)中間的距離。另一方面是利用超聲波探測(cè)結(jié)構(gòu)、局部地下勘察資源，開(kāi)展地下巖層、預(yù)埋窗口等方面的管理，以實(shí)現(xiàn)多重管控要點(diǎn)因素的綜合管理，以及社會(huì)生產(chǎn)條件的統(tǒng)籌性分析。

（二）桿塔設(shè)計(jì)與規(guī)制

桿塔設(shè)計(jì)與規(guī)制，是35kV架空線路設(shè)計(jì)的主要構(gòu)成環(huán)節(jié)。一方面，桿塔設(shè)計(jì)需考慮到結(jié)構(gòu)桿塔結(jié)構(gòu)的占地方式。即，采取深層掩埋，還是表層支護(hù)策略的確定。另一方面，桿塔設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，應(yīng)適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行桿塔材料、以及長(zhǎng)度設(shè)計(jì)等方面。此外，桿塔設(shè)計(jì)安全狀態(tài)分析與研究。

比如，某地區(qū)進(jìn)行桿塔設(shè)計(jì)與規(guī)制期間，為確保35kV架空線路科學(xué)建設(shè)，技術(shù)人員在桿塔建設(shè)部分所采取的系列要點(diǎn)可歸納為：（1）結(jié)合前期桿塔勘察與處理的實(shí)際需求，本次施工期間所有桿塔都實(shí)行深層掩埋式操作，且每進(jìn)行一處掩埋勘察，都要對(duì)應(yīng)做好下一處施工點(diǎn)的確定。同時(shí)，選擇深埋地區(qū)應(yīng)盡量在容易挖掘區(qū)域，避免將其活動(dòng)集中在巖層集中區(qū)域之內(nèi)。（2）為了保障項(xiàng)目施工建設(shè)品質(zhì)，且施工品質(zhì)達(dá)到最低，工程主要選擇水泥桿進(jìn)行作為架空結(jié)構(gòu)的支撐體;同時(shí)，采用耐張、轉(zhuǎn)角、以及跨越性線路，在高處線路結(jié)構(gòu)之上，進(jìn)行線路鋪設(shè)和連接環(huán)節(jié)的把握。（3）進(jìn)行桿塔建設(shè)時(shí)，注意鋼管結(jié)構(gòu)區(qū)域轉(zhuǎn)角塔部分的建設(shè)分析。（4）35kV架空線路桿塔設(shè)計(jì)過(guò)程中，為了保障線路施工的基本需求，按照相鄰兩個(gè)桿塔之間距離最短的規(guī)則，在地面之間設(shè)定局域布置距離，35kV架空線路設(shè)計(jì)中的桿塔調(diào)節(jié)和規(guī)制，主要是從桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的視角出發(fā)，對(duì)如何做好桿塔結(jié)構(gòu)分析，才能創(chuàng)建良好的結(jié)構(gòu)規(guī)制條件提供了參考分析的實(shí)踐保障。

（三）35kV架空線路設(shè)計(jì)

35kV架空線路設(shè)計(jì)，是指在高壓傳輸線路局部處理和調(diào)節(jié)過(guò)程中，為確保35kV架空線路后續(xù)電力傳輸工作安全有序的實(shí)行，設(shè)計(jì)人員還需從導(dǎo)線之間的距離上進(jìn)行調(diào)整。

某區(qū)域進(jìn)行35kV架空線路規(guī)劃時(shí)，為適應(yīng)區(qū)域建設(shè)的基本需求，技術(shù)人員還著重從如何科學(xué)進(jìn)行35kV架空線路系列活動(dòng)安排視角上進(jìn)行了分析。本次工作實(shí)施的要點(diǎn)可歸納為：（1）利用公式D=0.4L+U/110+0.65f，計(jì)算35kV架空線路之間的最佳距離。其中“U”表示電壓，“L”表示絕緣子懸浮長(zhǎng)度，“f”表示導(dǎo)線中最大弧度。（2）桿塔35kV架空線路設(shè)定長(zhǎng)度、以及所選導(dǎo)線的種類，需要依據(jù)桿塔之間的間隔距離、以及導(dǎo)線弧垂距離進(jìn)行調(diào)節(jié)。（3）單桿線路部分進(jìn)行設(shè)計(jì)和跳線分析時(shí)期時(shí)，應(yīng)通過(guò)如何進(jìn)行雙桿雙橫擔(dān)調(diào)節(jié)法，達(dá)到線路局部調(diào)整與綜合設(shè)計(jì)的狀態(tài)。

結(jié)合35kV架空線路架空的基本情況，在線路架空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)期間，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行單線和跳線部分的對(duì)應(yīng)調(diào)整，不僅可適應(yīng)城市區(qū)域建設(shè)的實(shí)際需求，更能夠降低35kV架空線路后續(xù)應(yīng)用中的結(jié)構(gòu)缺失。

（四）排桿定位與設(shè)計(jì)

線路桿塔定位與分析過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)注意從線路桿塔排桿定位的視角出發(fā)，分析如何排桿定位工作做到最優(yōu)。

其一，排桿結(jié)構(gòu)區(qū)域范圍之內(nèi)的桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，應(yīng)注意每一耐張段的直線桿距離都應(yīng)應(yīng)≥20Km，且桿塔位置設(shè)定時(shí)，應(yīng)注意不同區(qū)域范圍之內(nèi)兩側(cè)弧垂之間的空間預(yù)留，以及水平方向上桿塔施工安期間，應(yīng)避免各個(gè)部分桿塔矯正平整張力之間的對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)。比如，當(dāng)前桿塔部分的張力為A，則35kV架空線路排桿設(shè)計(jì)部分的距離一定要達(dá)到A+的狀態(tài)。此種結(jié)合實(shí)際進(jìn)行桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法，主要是從宏觀層面進(jìn)行排桿的設(shè)計(jì)與調(diào)節(jié)。

其二，排桿部分定位與設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)采取室內(nèi)桿塔和室外桿塔同時(shí)排桿設(shè)計(jì)的方式進(jìn)行線路規(guī)制。即，外部進(jìn)行35kV架空線路規(guī)制和安排期間，內(nèi)部電力傳輸掌控部分也應(yīng)對(duì)應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。比如，某地區(qū)35kV架空線路設(shè)計(jì)主要分為A、B、C三個(gè)部分，技術(shù)人員進(jìn)行35kV架空線路設(shè)計(jì)過(guò)程中，為適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的實(shí)際情況，開(kāi)發(fā)人員也需要在周圍內(nèi)部線路監(jiān)控平臺(tái)上，對(duì)應(yīng)設(shè)定三個(gè)35kV架空線路管控區(qū)域。結(jié)合電力傳輸線路基本情況，適當(dāng)進(jìn)行35kV架空區(qū)域調(diào)節(jié)的方式，也是其活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中不可忽視的一方面。

即，結(jié)合35kV架空線路勘察的基本狀態(tài)，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行多重影響因素的調(diào)節(jié)，是其工作實(shí)施科學(xué)有序?qū)嵺`的主要內(nèi)容。

結(jié)論：綜上所述，35kV架空線路勘察與設(shè)計(jì)探討，是電力傳輸結(jié)構(gòu)實(shí)踐中探索要點(diǎn)的理論歸納。在此基礎(chǔ)上，本文通過(guò)選址環(huán)節(jié)勘察、桿塔設(shè)計(jì)與規(guī)制、35kV架空線路設(shè)計(jì)、排桿定位與設(shè)計(jì)等方面，分析35kV架空線路勘察要素。因此，文章研究結(jié)果，為國(guó)內(nèi)電力產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)提供了新視角。

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