機油抗磨劑在汽車發動機潤滑技術中的應用及展望

曹勇

摘要：為有效延長汽車發動機的使用壽命，文章以潤滑技術作為切入點，通過對機油抗磨劑的系統梳理以及科學總結，明確其在發動機日常維護、保養方面的應用方法，多維度探討機油抗磨劑的發展趨向，旨在形成完備的汽車發動機潤滑技術體系，減少故障的發生幾率，推動我國汽車工業的健康快速發展。

關鍵詞：汽車發動機;潤滑技術;機油抗磨劑;應用與展望

0? 引言

根據相關部門公布的數據來看，2018年我國汽車保有量達到2.4億，巨大的市場消費需求，在促進汽車產業快速發展的同時，對于汽車技術也提出了更高的要求。發動機作為能量轉換裝置，通過活塞的往復式運動，為汽車提供動能，為增強發動機能量轉換效率，減少往復運動產生的損耗，往往采取必要的潤滑技術，將發動機的磨損控制在合理的范圍。隨著技術的發展，越來越多的汽車生產企業，嘗試通過機油抗磨劑，來提升潤滑效果，以期適應不同場景下汽車發動機潤滑技術的使用需求。

1? 汽車發動機潤滑系統概述

對汽車發動機潤滑系統的全面梳理，有助于技術人員形成正確的思維認知，準確把握現階段汽車發動機潤滑技術的特點，明確其技術組成，為后續機油耐磨技劑的使用以及研發提供了方向性引導。

目前發動機潤滑系統較為復雜，涵蓋了機油箱、機油泵、散熱器、油管以及各類軸承等組成模塊，從實際情況來看，發動機潤滑系統的構建，在很大程度上，減少了發動機活塞往復運動過程中的損耗，降低了發動機故障發生幾率，提高了燃油效率，大幅度增強了發動機的能量轉換率。具體來看，汽車發動機在運行的過程中，其搖臂、曲臂軸承承擔著較大的運動速度以及載荷，為確保組件油膜的完整度，潤滑系統往往采用壓力潤滑的方式，通過施加一定的壓力，將機油通過油管輸送到指定位置，從而管控運動過程中的摩擦。近些年來，隨著汽車工藝的不斷發展，發動機的體積被壓縮，為保證整體潤滑效果，相關技術人員對整個潤滑系統進行了調整，形成以網絡節點為媒介的潤滑系統，這種潤滑系統的結構組成，固然能夠提升潤滑效果，但是對于機油的抗磨性以及粘度提出了更高的要求。基于這種實際，為確保汽車發動機潤滑系統的正常運轉，有必要做好機油抗磨劑的合理選擇，以此提升機油的潤滑性能。

2? 機油抗磨劑主要類型

汽車工業的快速發展，使得機油耐磨劑的類型以及作用原理發生了較為深刻的變化，為更好地梳理機油耐磨劑的應用情況以及發展前景，技術人員有必要立足于實際，對目前主流的機油耐磨劑類型進行梳理，厘清了研究思路，促進了后續研究活動的有序開展。

目前汽車發動機所使用的機油，均由基礎油、添加劑兩部分組成，其中基礎油對于機油的基礎性能有著決定作用，添加劑則使得機油能夠滿足特殊場景下的的使用需求。考慮到發動機在運行過程中，其產生的高溫、高壓以及荷載都會作用于機油之上，因此如何科學地進行機油的選擇與使用，就成為目前發動機維護保養工作的重點之一[1]。抗磨劑作為機油的添加成分，不僅能夠有效降低發動機的磨損，保證發動機的運行功率，還能夠延長機油的使用壽命，減少機油更換的頻率。目前抗磨劑主要由硫磺類化合物、磷化物等各類金屬鹽組成，其作用機理是借助于發動機運行過程中，各個組件模塊摩擦所產生的高溫，使得其含有的金屬鹽發生化學反應，在發動機組件表面形成覆蓋膜，避免了發動機組件之間的直接接觸，從而有效控制磨損。根據相關研究結構公布的數據，通過向機油中，添加抗磨劑，汽車發動機的使用壽命能夠延長5%，節約燃油3.7%，具有較強的使用價值。正是基于抗磨劑的這種技術優勢，使得其成為汽車發動機潤滑技術應用的技術選擇。

3? 機油耐磨劑在汽車發動機潤滑技術中的應用情況

汽車發動機潤滑技術創新過程中，通過對機油耐磨劑應用情況的梳理，總結機油耐磨劑的使用效果，梳理汽車發動機機油科學篩選的方式方法，為汽車發動機制造以及日常維護保養提供了借鑒。

目前，在機油耐磨劑的應用過程中，為確保潤滑效果，往往根據潤滑理論，結合汽車發動機液體潤滑以及邊界潤滑的特點，對機油耐磨劑進行優化調整。在液體潤滑的過程中，為了保證發動機的運行效果，減少設備磨損，往往通過相應的組件，將機油均勻的涂覆在發動機金屬組件模塊的表面，確保金屬組件模塊不會發生直接接觸。在這種情況下，耐磨劑的作用發揮尚不明顯，其核心價值在于延長機油的使用壽命。伴隨著汽車發動機載荷的不斷增加，金屬組件模塊之間的油膜被損耗，油膜厚度不斷減少，當發動機的負荷上升到一定程度之后，油膜被破壞，此時汽車發動機出于邊界潤滑狀態。邊界潤滑狀態下，汽車發動機的潤滑性能下降，導致發動機磨損增加[2]。為了有效應對邊界潤滑，可以嘗試機油耐磨劑，通過機油耐磨劑，使得耐磨劑通過化學反應，在金屬組件模塊表面形成防護膜，減少金屬表面的磨損，達到較好的潤滑目的。從實際的情況來看，受到多種因素的影響，機油耐磨劑在汽車發動機潤滑技術中應用，缺乏針對性，導致機油的潤滑作用難以有效發揮，甚至出現發動機組件磨損腐蝕的情況，不僅無助于發動機潤滑效果的提升，還在很大程度上，造成了發動機運行質效的下降。

4? 機油耐磨劑在汽車發動機潤滑技術中應用前景

機油耐磨劑作為一種潤滑手段，其能夠有效減少發動機磨損，延長使用壽命，管控維護保養成本。基于這種認知，工作人員有必要對機油耐磨劑的應用前景與發展趨勢進行深入探討，為工藝創新以及技術研發等工作的開展提供便利條件。

為確保機油耐磨劑在汽車發動機潤滑技術中的合理有效應用，在機油耐磨劑的實際應用過程中，既要做好相應的技術研發工作，又要結合實際，對現有的機油耐磨劑進行合理選擇。具體來看，隨著汽車工藝的發展，舊有的含磷耐磨劑越來越難以滿足實際的使用需求，甚至部分耐磨劑由于其對環境會會產生較大的危害，已經被命令禁止使用。因此，現階段機油耐磨劑的研發過程中，相關技術團隊紛紛轉變工作思路，嘗試進行活性元素復合化、金屬稀土化的處理方式，對機油耐磨劑的潤滑性、耐久性以及安全性進行針對性的提升，隨著研究活動的深入開展，研究人員逐步認識到氮雜環化合物由于其自身的分子結構，具有較強的潤滑性能，并且對于發動機運行過程中，出現的硫、磷元素具有較好的抑制作用，表現出較好的防腐能力，逐漸成為現階段機油耐磨劑研發的重點方向。在實踐過程中，對于車主在機油的選擇過程中，應當正確認識到抗磨劑對于發動機潤滑性能產生的影響，在此基礎上，結合車輛的實際情況，選擇對應的機油類型。例如目前應用頻率較高的0W到40W粘度的機油，其能夠滿足絕大多數情況下的，發動機潤滑需求[3]。但是隨著發動機提及的縮小，對機油流動性以及抗剪切能力的提高，車主可以在相關技術人員的指導下，針對性地選擇相應粘度的機油，以保證實際的潤滑效果。

5? 結語

機油耐磨劑對于汽車發動機的潤滑性能有著較好的提升作用，從實際情況來看，能夠有效改善汽車發動機潤滑系統性能的同時，減少發動機整體潤滑成本。文章以機油耐磨劑作為研究核心，探討其在汽車發動機潤滑技術的應用現狀以及發展前景，借助系統化的研究活動，總結機油耐磨劑的篩選經驗，為汽車生產廠商以及車主提供最佳的潤滑方案。

參考文獻：

[1]王月森.潤滑油組分對柴油機顆粒吳麗化特性影響的實驗研究[D].天津大學，2018（7）：96-97.

[2]朱正德.面向綠色制造的微量潤滑技術在現代汽車工業中的應用[C].2018年中國汽車工程學會年會文集，2018（1）：107-109.

[3]曾俊，張軍，石俊峰.環保型精細潤滑脂在汽車座椅系統的應用與發展趨勢[C].中國潤滑技術論壇（2018）暨中國汽車工程學會汽車燃料與潤滑油分會第十八屆年會論文專輯，2018（1）：251-253.

[4]林小鳳.航空發動機機械系統技術分析[J].內燃機與配件，2019（18）：51-52.