淺談汽車企業(yè)管理改革研究

薛永寧

摘要：經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為了全世界發(fā)展最快的汽車市場(chǎng)，整車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。也因汽車的普及，汽車行業(yè)，逐步從銷售整車到轉(zhuǎn)向售后服務(wù)，進(jìn)而更加落實(shí)到汽車企業(yè)管理這個(gè)話題。以汽車企業(yè)管理方法的分析研究為主線，從軟件方面分析研究，汽車企業(yè)的企業(yè)文化、管理方法及工藝、企業(yè)的各項(xiàng)管理制度等;硬件方面分析研究，汽車企業(yè)的人員配置、資金合理使用、維修場(chǎng)地及設(shè)備配置等。通過(guò)本文，談?wù)勂嚻髽I(yè)管理的方法、內(nèi)容闡述一下自己的觀點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)展;管理;改革

一、汽車企業(yè)管理的內(nèi)容

汽車企業(yè)管理的內(nèi)容包括：汽車維修管理;汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理;汽車企業(yè)物流及配件管理;汽車企業(yè)質(zhì)量管理;汽車企業(yè)設(shè)備;汽車企業(yè)財(cái)務(wù)管理;

（一）汽車維修管理

汽車維修行業(yè)是一個(gè)技術(shù)復(fù)雜的服務(wù)性行業(yè)，各企業(yè)的規(guī)模隨汽車維修在作業(yè)內(nèi)容和復(fù)雜程度上有很大的區(qū)別，其所要求的技術(shù)條件也相差甚遠(yuǎn)。因此，在進(jìn)行企業(yè)的注冊(cè)時(shí)就進(jìn)行了分類并規(guī)定了各類企業(yè)的作業(yè)范圍。現(xiàn)代汽車維修企業(yè)與過(guò)去舊的汽車維修企業(yè)相比，具有許多明顯的不同，現(xiàn)代化的設(shè)備、技術(shù)、人才及先進(jìn)的管理理念賦予了它新的內(nèi)涵。企業(yè)對(duì)硬件規(guī)劃的要求是一定要突出現(xiàn)代汽車維修硬件設(shè)施的先進(jìn)性、合理性、科學(xué)性，保證5-10年不落后。

企業(yè)對(duì)軟件規(guī)劃要求是建立企業(yè)的文化觀念、形象觀念、品牌觀念，達(dá)到現(xiàn)代汽車維修企業(yè)所要求的適合現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的觀念行為標(biāo)準(zhǔn)。

企業(yè)對(duì)資金的策劃要求是費(fèi)用省，回收快，充分發(fā)揮所投資金的作用，要做到最合理最安全。

（二）汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理

所謂經(jīng)營(yíng)管理，就是為了達(dá)到預(yù)定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，搞好市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)，選定產(chǎn)品發(fā)展方向，制定經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，開(kāi)展銷售與技術(shù)服務(wù)等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。

汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理主要分為兩大部分，即企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)管理和企業(yè)外部的經(jīng)營(yíng)管理。因此，對(duì)汽車維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要根據(jù)汽車的損壞程度能進(jìn)行維修，還要按汽車的維修等級(jí)，確保汽車的維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，以建立與客戶的長(zhǎng)久的業(yè)務(wù)往來(lái)，為用戶提供服務(wù)，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

（三）汽車企業(yè)物流及配件管理

零配件銷售在現(xiàn)代汽車維修產(chǎn)值中占60%以上，配件利用率在20%以上，所以維修換件是企業(yè)獲利的主要來(lái)源。零配件的備料速度、采購(gòu)快慢、準(zhǔn)確與否以及品質(zhì)優(yōu)劣，都與業(yè)務(wù)人員素質(zhì)、倉(cāng)庫(kù)管理水平以及科學(xué)的管理程序息息相關(guān)，并直接關(guān)系到車輛維修工期、出廠質(zhì)量、成本控制、企業(yè)信譽(yù)及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）汽車企業(yè)質(zhì)量管理

在質(zhì)量管理上有個(gè)質(zhì)量十倍的原則，即一個(gè)不合格產(chǎn)品，生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)需花費(fèi)10元錢;出廠檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)需花費(fèi)100元錢;顧客使用中發(fā)現(xiàn)需花費(fèi)1000元錢。

質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的生命線。對(duì)汽車維修企業(yè)而言，質(zhì)量包含著產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，二者相輔相成，不可偏廢。

（五）汽車企業(yè)設(shè)備管理

汽車維修設(shè)備是指在汽車維修生產(chǎn)中，所需要的機(jī)械及儀器等，是汽車維修企業(yè)生產(chǎn)必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。

（六）汽車企業(yè)財(cái)務(wù)管理

財(cái)務(wù)管理主要是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的工作范疇，要有效的組織好企業(yè)的資金運(yùn)動(dòng);把握好市場(chǎng)的脈搏;處理好企業(yè)同各方面的關(guān)系，以最小的代價(jià)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

（七）人力資源的概念

人力資源，又稱勞動(dòng)力資源或勞動(dòng)力，是指能夠推動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的、具有智力勞動(dòng)和一條體力勞動(dòng)能力的人們的總和。它包括數(shù)量和質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面。對(duì)于企業(yè)而言，人力資源的數(shù)量一般來(lái)說(shuō)就是其員工的數(shù)量。對(duì)于國(guó)家而言，人力資源的數(shù)量可以從現(xiàn)實(shí)人力資源數(shù)量和潛在人力資源數(shù)量?jī)蓚€(gè)方面來(lái)計(jì)量。潛在人力資源的數(shù)量 ：1、勞動(dòng)適齡人口內(nèi)部存在一些喪失勞動(dòng)能力的病殘人口;此外，還存在因各種原因暫時(shí)不能參加社會(huì)勞動(dòng)的人口。2、在勞動(dòng)適齡人口之外，也存在一些具有勞動(dòng)能力，正在從事社會(huì)勞動(dòng)的人口。

二、我國(guó)企業(yè)當(dāng)前管理存在的不足。

（1）企業(yè)管理不夠細(xì)化，企業(yè)管理中有很多漏洞、比較粗放。（2）陳舊的汽車維修管理技術(shù)規(guī)范;不完善的汽車維修質(zhì)量管理體系，制約了企業(yè)發(fā)展。（3）以顧客為主的理念不強(qiáng)。顧客的需求作為制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的依據(jù)。（4）管理組織和方法相對(duì)落后，管理制度不健全，質(zhì)量意識(shí)淡薄。管理停留在以國(guó)有企業(yè)和大型企業(yè)為主的狀況。（5）企業(yè)管理者素質(zhì)不高，不具備管理方面的專業(yè)知識(shí)，僅僅憑經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)在管理。（6）管理思想落后，質(zhì)量信息化應(yīng)用相對(duì)落后，企業(yè)及員工缺乏管理創(chuàng)新精神。（7）對(duì)員工的激勵(lì)約束機(jī)制不健全，文化建設(shè)落后，盲目效仿同行企業(yè)管理模式，沒(méi)有形成自己的企業(yè)文化。

三、汽車企業(yè)如何有效提升管理措施

（一）建立健全企業(yè)管理體系。管理部門的主要職責(zé)：了解企業(yè)內(nèi)部信息溝通交流情況，找出迫切需要解決的地方;知識(shí)共享和交流創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，了解企業(yè)內(nèi)部信息需求狀況，并請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)找出相應(yīng)的解決辦法;完善企業(yè)內(nèi)部的信息溝通網(wǎng)絡(luò)，使得信息能夠自由順暢流通;定期進(jìn)行整理更新，保證企業(yè)內(nèi)部知識(shí)庫(kù)能夠隨時(shí)更新。

（二）轉(zhuǎn)變思維，以顧客為導(dǎo)向。以顧客需要為導(dǎo)向，“一切從顧客出發(fā)”。是市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的基本理念。了解顧客之所需，靈活及時(shí)的制定策略方針，才能提高利潤(rùn)，在眾多企業(yè)中，立于不敗之地。

（三）培養(yǎng)創(chuàng)新觀念。創(chuàng)新是現(xiàn)代管理的重要功能之一，促進(jìn)創(chuàng)新的最好方法是大張旗鼓的宣傳創(chuàng)新，激發(fā)創(chuàng)新，樹(shù)立創(chuàng)新觀念，使每一位組織成員都奮發(fā)向上，努力進(jìn)取，大膽嘗試。

企業(yè)管理要認(rèn)識(shí)到管理不僅僅是用既定的方式重復(fù)那些已經(jīng)重復(fù)了許多次的操作，更重要的是要不斷去探索新方法，找出新程序，不斷提高管理質(zhì)量。

（四）加強(qiáng)技能培訓(xùn)，不斷吸引和激勵(lì)優(yōu)秀人才。面對(duì)高速發(fā)展的新技術(shù)，新工藝，必須引進(jìn)科技人才，人才尤其是關(guān)鍵人才是企業(yè)知識(shí)創(chuàng)造的主體，充分調(diào)動(dòng)優(yōu)秀人才的積極性和創(chuàng)造性。優(yōu)秀人才具有穩(wěn)定企業(yè)，帶動(dòng)其他人員進(jìn)步的作用，他們的積極性直接決定企業(yè)的發(fā)展，因此在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代應(yīng)實(shí)行有效的激勵(lì)制度來(lái)激勵(lì)優(yōu)秀人才。也要定期培訓(xùn)老員工。讓他們的工作技能得以提高。

（五）企業(yè).要做大做強(qiáng)，一定要?jiǎng)?chuàng)建自己獨(dú)立的企業(yè)文化。優(yōu)秀的企業(yè)文化一定有企業(yè)自己的特色，它是員工的紐帶，才能吸引人才，才有的凝聚力。

（六）提高管理者的素質(zhì)。管理者必須增強(qiáng)與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)意識(shí)，把學(xué)習(xí)擺在重要地位，學(xué)習(xí)是提高管理者知識(shí)水平、理論素養(yǎng)的途徑。只有不斷地學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，不斷地提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)工作的需要。把學(xué)到的理論知識(shí)充分運(yùn)用到工作中，提高分析和解決問(wèn)題的能力，增強(qiáng)工作的預(yù)見(jiàn)性和創(chuàng)造性。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層一定是有管理能力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)型人才。管理者必須以寬廣的眼界去思考去觀察，從事物的不斷變化中掌握事物發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，提高看問(wèn)題的敏銳性，提高協(xié)調(diào)和處理各種矛盾的能力。

（七）加強(qiáng)企業(yè)對(duì)外合作。通過(guò)走出去引進(jìn)來(lái)的企業(yè)交流合作機(jī)制，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的整合和統(tǒng)一提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

質(zhì)量是企業(yè)生存的基礎(chǔ)。市場(chǎng)是不斷變化的，企業(yè)要想在激烈動(dòng)蕩的環(huán)境中謀求發(fā)展，是管理者從事管理工作所應(yīng)具備的素養(yǎng)、品質(zhì)和能力的綜合反映。作為汽車企業(yè)中層管理者，是企業(yè)中運(yùn)用有效資源實(shí)現(xiàn)最大效益的決策者、領(lǐng)導(dǎo)者、執(zhí)行者和推動(dòng)者，擔(dān)負(fù)著將企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策通過(guò)計(jì)劃，組織，領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)，控制等各種管理手段，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的責(zé)任。通過(guò)管理改革，完善企業(yè)管理各項(xiàng)制度，培育優(yōu)秀的企業(yè)文化，促使企業(yè)資源的優(yōu)化配置，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)得以發(fā)展。