公路路基施工工藝及質(zhì)量控制策略

王尚廷

摘 要：公路建設(shè)水平的高低作為衡量城市發(fā)展水平的重要參考數(shù)據(jù)，為促進(jìn)我國城市的持續(xù)健康發(fā)展，則有必要做好公路建設(shè)工作。而路基工程作為公路建設(shè)工程的重要環(huán)節(jié)之一，其施工質(zhì)量將直接關(guān)系到公路工程施工質(zhì)量，甚至是公路的應(yīng)用價值和大家的安全出行。基于此，本文將針對如何進(jìn)一步提高路基施工工藝及質(zhì)量控制等方面的水平，給出一些可供參考的策略。

關(guān)鍵詞：公路路基;施工工藝;質(zhì)量控制;控制策略

中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 公路路基施工工藝分析

1.1 做好施工前期測量工作

路基施工是公路工程施工過程十分重要的施工部分，為有效保證路基施工質(zhì)量，需要嚴(yán)格管控施工前的測量工作，重視和把控施工測量各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。一般來說，在進(jìn)行測量工作時，工作人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)測量規(guī)定開展測量工作，進(jìn)而有效保證測量工作的精度，并針對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點及地縱橫切面等關(guān)鍵點進(jìn)行反復(fù)測量，進(jìn)而保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可參考性。此外，結(jié)合路基施工所涉及到的工程系統(tǒng)特點，開展施工前期測量工作，進(jìn)而確保公路建設(shè)與周邊工程的融合性，進(jìn)而有效推進(jìn)路基施工的順利進(jìn)行。

1.2 做好清基施工工作

一般，在進(jìn)行路基施工過程中，清基工作是一項十分重要的工序，對此，在進(jìn)行清基工作時，需做到該項工序與路基施工進(jìn)度的同步性，不可為了趕超工期而加快清基施工速度。在進(jìn)行清基施工過程中，需將多余的草皮、土方等清理出去，并將其進(jìn)行集中堆放，避免因隨意堆放，妨礙其他施工的正常進(jìn)行。

1.3 做好填筑施工工作

為有效保證填筑施工的質(zhì)量，在進(jìn)行該項施工前，需做好路槽的填筑工作。目前，填筑工作做最常用的便是分層填筑方式，但是在用這種方式施工時，需要按照橫截面寬度由下而上進(jìn)行填筑。此外，填筑厚度需要滿足有關(guān)規(guī)定，將其厚度控制在20厘米到30厘米為佳，并要注意水量的添加量，需嚴(yán)格按照添加比例進(jìn)行，以此提高碾壓效果。右圖為路槽圖片。

1.4 做好施工碾壓工作

為有效提高路基工程的整體穩(wěn)定性和質(zhì)量，施工單位必須加強(qiáng)碾壓環(huán)節(jié)的控制。在進(jìn)行碾壓操作前，工作人員需嚴(yán)格控制填土石料的含水量，進(jìn)而保證碾壓效果。而為提高填土石料含水量的控制能力，需要借助相關(guān)儀器進(jìn)行含水量測量，而通過全面評估后，含水量的控制工作，才能有效提升重型壓路機(jī)的壓實水平。

2 公路路基施工質(zhì)量控制意義分析

路基對于公路工程而言主要發(fā)揮著支撐作用，而這支撐結(jié)構(gòu)，卻是保證公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序。目前，我國的公路施工工藝較為簡單，主要是采取幾種有效的措施，便能在一定程度上確保公路施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量。但是，鑒于路基建設(shè)卻幾乎占據(jù)公路項目多項操作，為按照工程項目施工進(jìn)度進(jìn)行，要最大限度保證公路工程質(zhì)量。但是，由于公路施工會受到大量外界因素影像，如會受地質(zhì)條件等方面影響，而為保證這環(huán)節(jié)施工質(zhì)量，有必要做好公路路基質(zhì)量控制工作。

3 公路路基施工質(zhì)量控制對策分析

3.1 提升施工質(zhì)量控制意識，強(qiáng)化技術(shù)監(jiān)管

通過分析總結(jié)公路路基施工質(zhì)量的影響因素發(fā)現(xiàn)，施工人員的質(zhì)量控制意識的高低及技術(shù)應(yīng)用程度對其施工質(zhì)量影響較大。為做好質(zhì)量控制工作，需要施工單位全員都要充分認(rèn)識到質(zhì)量控制意識及技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實意義。對此，管理者需充分認(rèn)識加強(qiáng)路徑質(zhì)量控制的現(xiàn)實價值，并有意識提升自身的質(zhì)量控制覺悟和能力，進(jìn)而實現(xiàn)對施工全流程的質(zhì)量控制，并加強(qiáng)對工程所涉人員的施工技術(shù)監(jiān)管力度。但是，由于路基建設(shè)過程中所涉內(nèi)容較多，對此，要求施工人員高度重視新施工技術(shù)的學(xué)習(xí)，并通過績效考核制度，不斷提升施工人員的責(zé)任感，能嚴(yán)格按照操作規(guī)范，開展各施工工序。

3.2 結(jié)合工程實際情況，選擇施工方法

盡管，公路路基工程的施工方法較為多樣，但是所謂的最佳施工方法應(yīng)與工程實際相結(jié)合，這樣才能最大限度保證路基工程質(zhì)量。目前，在路基施工過程中，多使用機(jī)械化施工或綜合機(jī)械化施工等方式。而施工過程中，合理采用配套機(jī)械，能最大限度協(xié)調(diào)主輔機(jī)間的運行關(guān)系，而這種施工方法，不僅能提高施工效率、保證施工進(jìn)度，還將大大降低施工人員的勞動強(qiáng)度。

3.3 嚴(yán)格檢測路基壓實度，保證路基強(qiáng)度

實際上，路基壓實度與路基強(qiáng)度關(guān)系最為密切，換言之，路基壓實度將在很大程度上影響路基施工的質(zhì)量。對此，為有效提高路基質(zhì)量，必須嚴(yán)格檢測路基的壓實度，并有效落實壓實檢測工作。在進(jìn)行對土石混填路堤進(jìn)度壓實作業(yè)時，需參考圖紙干密度、含石量及其他參數(shù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，并在檢測過程，檢測人員要嚴(yán)格遵循有關(guān)采樣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采樣。而在采樣過程中，注意樣品要篩選出5毫升，進(jìn)而確保含石量和石料的最大干密度檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度。目前，檢測方法也較為多樣，而灌砂法便是最為常見的檢測方式。可見，做好路基壓實度的檢測工作能有效反映出路基的壓實程度，進(jìn)而確保公路路基的強(qiáng)度。圖2為壓實度測定圖片。

4 結(jié)束語

綜上所述，公路建設(shè)不僅關(guān)系到城市的發(fā)展，甚至關(guān)系到社會的發(fā)展。而路基建設(shè)作為公路建設(shè)中十分重要的環(huán)節(jié)，則有必要控制好該環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作。因此，在施工過程中，需要高度重視該內(nèi)容，把控施工工藝，并做好各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，提高公路工程安全性，延長公路使用壽命，進(jìn)而充分發(fā)揮公路建設(shè)的現(xiàn)實價值。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉彬彬.公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析[J].黑龍江交通科技，2018，41（02）：21+23.

[2]李楊.公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制的思考[J].大陸橋視野，2018，16（04）：215.