刮板機常見故障分析與處理措施研究

王貴華

南鋼原料廠， 江蘇南京 ?211500

摘要：目前，在冶金企業中刮板輸送機應用非常廣泛。然而，生產現場環境非常惡劣，導致刮板機會出現比較嚴重的磨損狀況。本文主要與工作實際相結合，對刮板輸送機常見故障進行詳細分析，在此基礎上探討維修設備的有效措施，從而使得刮板輸送機的使用壽命能夠得到顯著延長。

關鍵詞：刮板機;常見故障;處理措施

引言：目前，冶金企業中所使用的刮板輸送機是取礦的重要運輸設備，也是一種比較常見的連續性運輸機械，能夠保障取礦機械化。在正常工作時，它可以將堆存到料倉和料場的礦粉運送到膠帶機上。因此，刮板輸送機的正常運轉和安全運行與煤礦生產效率的提高關系密切。

一、刮板機的工作原理

刮板機主要由料槽、刮板、頭部驅動鏈輪等部件構成。料槽可以作為矸石和礦粉的重要承受件，在刮板鏈的作用下進行運動。一旦啟動機頭傳動部后，機頭軸上的鏈輪旋轉就會被帶動促使刮板鏈帶動物料沿著料槽進行循環移動，一直到機頭部位進行卸載。刮板鏈可以繞過鏈輪進行無極閉合的循環運行，牽引鏈可以繞過頭尾鏈輪而構成閉合環路。刮板的形狀多為梯形，也有一些為長條型或長方形。

二、刮板機的常見故障分析

（一）掉鏈故障：掉鏈故障包括如下幾種：①在安裝調試階段不夠認真，沒有安裝相同數量的鏈環，或將節距不同的鏈環安裝在了兩側;②機頭輪磨損較為嚴重。在長期使用后，刮板機的鏈輪齒端部位置被逐漸磨平，一旦在卡入槽中有顆粒物料或者異物，會造成鏈環沒法入槽的情況;③中間掉鏈。刮板經過長期運轉磨損之后，兩端會出現不同程度的磨損，致使刮板從中間掉下，致使在機頭機尾處造成斷鏈;④機尾掉鏈。與機頭輪不同，機尾輪屬于從動輪，如果長期使用會造成機尾斷裂。

（二）斷鏈故障：斷鏈故障可分為如下幾種：①被物料卡住。在實際運行過程中，鏈條被大煤塊兒或矸石等較大的物料卡住，致使鏈條在較大沖擊下出現斷裂;②將鏈條調整得過緊。如果在實際操作過程中將鏈條調整得過緊，致使鏈條具有較大的初張力，從而對鏈條使用壽命造成影響。過緊的鏈條一旦被卡，根本沒有任何緩沖余地，在刮板鏈張力負荷增大的情形下很容易出現斷裂;③鏈環變形斷裂。如果在實際使用中鏈條磨損非常嚴重或鏈條調整得過松，一旦鏈條運轉到鏈輪處時很容易發生跳牙。如果兩根鏈條的長短度不相同，那么在運轉時會在鏈齒輪沖擊下出現鏈環變形斷裂等現象;④超載運行。如果取礦量非常大，就會使得電動機超負荷運行，鏈條需要承受更多的動張力從而致使斷裂。

（三）減速器漏油故障：因為油封材質不夠好或者密封圈遭到損壞，抑或給合面不嚴以及各軸承蓋螺栓出現松動等情形，造成減速器漏油。同時，如果箱體內的潤滑油出現雜質或混入了一些金屬雜物，箱體內的油量比較少或比較多時，也會出現漏油情形。假如有過多的積礦浮在減速器上，會使減速器的散熱狀況不佳。

三、針對刮板機常見故障的處理措施分析

（一）加強對于掉鏈故障的有效處理：為了保證刮板機能夠在操作過程中正常運轉，有必要加強對掉鏈故障的有效處理。例如，相關技術人員要定期對刮板機進行大型檢修或安裝調試，如果發現兩側安裝的鏈環數量不同就要進行及時調換，如果發現節距不同就要進行合理調整;如果在檢修時發現機頭輪出現嚴重磨損，技術人員就需要將就舊的機頭輪換成新的，或者通過補焊操作進行解決;假如刮板兩端磨損比較嚴重，就要對箱體直角邊和刮板進行修整和處理。同時，技術人員認為刮板沒有修復價值時可以及時更換新刮板;機尾輪如果磨損比較嚴重，技術人員可將兩塊半月形鋼板焊接在機尾輪的兩側，確保連環不會跑偏;鏈環兩側如果松緊度不同，技術人員就可以將尾端絲杠進行合理調節，假如調整后其中一側的鏈條依然不能張緊，就可以采用對調兩側鏈條的方法進行解決;一旦出現掉鏈故障，技術人員要查看出現故障的原因后作出正確分析，再進行相關處理。啟動刮板輸送機時，要保證人與輸送機保持一定距離，這樣才能有效預防木棍蹦出傷人。

（二）完善對于斷鏈故障的深度處理：為了防止刮板機在運行過程中可能出現不同類型的斷鏈故障，就需要不斷完善對斷鏈故障的深度處理。例如，要不斷提升技術人員的檢修水平，可以定期讓技術人員學習比較先進的檢修知識，還可以邀請一些專家向技術人員傳授一些必要知識;技術人員在進行檢修時，應對鏈環、鏈輪不同程度的磨損進行提前判斷，如果發現聯接環出現松動或張緊力不夠等情況，就要及時進行調整;在機器運轉過程中，技術人員一旦發現物料卡住鏈條的情形就要及時準確處理，防止機頭堵煤造成的超載運行，扼殺相關事故于萌芽之中。

（三）深化對于減速器漏油故障的切實解決：為了預防在運行過程中出現減速器漏油等故障，進而對油封的材質進行嚴格檢查，查看密封圈是否損壞等。例如，技術人員在定期檢查的過程中，應及時將損壞的密封圈更換掉，確保新換上的密封圈質量較好。在更換之后，要將螺栓擰緊，使得箱體合口面能夠貼合得更加緊密;如果在檢查過程中發現有種異物含量已經超過2%，或者相關金屬磨料超過0.5%，抑或含水量超過2%，那么技術人員要保證減速器帶負荷運轉200個小時之后清洗干凈箱內的油污。在清理之后，要為箱內更換新的潤滑油。技術人員還要確保每隔半年就要更換一次新的潤滑油，更換之后還要保證箱體內的油量比較合適;如果減速器頂部和周圍出現浮礦，就要及時進行清理。同時還要確保整個運行環境中的通風狀況，盡可能避免減速器溫度更高而出現故障;發現齒輪出現損壞時，必須要進行成對更換。在組裝減速器時，技術人員還需要對齒輪齒側的間隙借助調整片進行調整。

總結：綜上所述，刮板輸送機在整個取礦過程中具有舉足輕重的作用。因此，相關操作人員必須在安裝環節、使用環節以及維修環節中不斷加強管理，在具體使用前就要針對每個環節可能會出現具體的故障情況制定出有效預防措施，將故障扼殺在萌芽之中，不斷提升開機效率并為安全生產創造有利條件。

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