國省干線公路預防性養護管理中的問題及措施分析

張國祥

摘要：針對現階段國省干線公路預防性養護管理實施過程中存在的問題進行了相應總結，對國省干線公路預防性養護管理的改善措施進行了分析，提高了國省干線公路預防性養護管理水平，延長了國省干線公路的使用壽命。

關鍵詞：國省干線公路;預防性養護;管理

公路對于行車來說具有一定的快速、高效、安全及舒適等原則，國省干線公路的運營管理過程中有效的養護管理逐漸引起人們的關注，現階段我國國省干線公路預防性養護管理過程中存在著多種體制，這種多元化的管理體制很難滿足國省干線公路養護管理的發展需求。因此，有效的實施國省干線公路預防性養護管理體制的改善措施顯得尤為重要。

一、國省干線公路預防性養護管理中存在的問題

（一）缺乏專業的養護團隊

專業的養護團隊不僅僅要求發現問題，更重要的是解決公路中的病害，及時做好公路預防性養護工作，懂得和熟練操作各種施工機械。同時也需要研究公路養護技術，對于易發病害的路段，除了鏟除修補外，是否懂得利用涵管，或者高架橋進行替換，以解決該路段的病害問題。在個別低等級公路的養護中，常出現缺乏養護團隊，要么養護人員其管理意識較差，養護技術更是落后，無法適應公路養護施工工作。另外，企業對養護團隊的管理不足，在缺乏養護人員的時候，隨便臨時招募幾個工人，而這些工人大多數技術水平不高，維修完成后便辭退這些人員，使得這些人員無法進行公路養護技術知識培訓，也就無法達到對公路養護的真正作用。

（二）缺乏公路養護管理機制

首先表現在對公路預防性養護缺乏常態化管理。事實上公路養護從公路竣工后便開始，而且一年四季都在進行，從客觀環境上要求公路養護必須每個季度進行。事實上大部分公路管理站或者交通部門都無法完成任務。只有當公路病害嚴重得不能行車時，相關部門才進行養護維修，而其余時間并沒有開展預防性養護工作。而且，還存在個別公路維修還沿用傳統的人工模式，這種維修方式，只能小修小補，無法從根本上解決公路病害問題。

（三）缺乏對公路預防性養護管理的質量監督

一般來說，公路養護維修相對于公路建設是小工程，正因為是小工程，因此很多部門也就不重視對養護管理質量監督，把公路養護維修總看作是很平常的工程，壞了進行拆除維修，維修后又出現問題，周而復始，使得公路養護質量相當差。大量浪費了國家財力、物力、人力。其次，公路管理站沒有發揮職責，不能從整體上把握公路養護工程，一旦出現問題，就一味地進行修補，越修公路養護越差。最后政府部門對公路管理站監管較少，雖然穿梭于公路上，但對公路狀況調查督察較少。

二、國省干線公路預防性養護管理措施

（一）合理設計預防性養護技術方案

技術設計方案需要和實際工作的環境緊密結合，確保養護維修設計方案的科學性和可實施性。設計圖紙一定要確保整體結構的牢固和穩定，還要保證符合科學性和可實施性。在對整體進行設計的同時，要科學嚴格的對施工區域的地質情況、氣候情況、人文特點和具體施工條件等進行整合分析，因地制宜，確保設計計劃的合理性、安全性、效益行、可實施性。與此同時還要做好工程使用的跟蹤和服務，有一部分的問題不可能在設計之處就可以發現，所以只能通過跟蹤施工了解問題，再而解決問題。

（二）提高預防性養護能力

做好日常預防性公路養護，提高養護能力，改善使用質量，綜合提高公路的使用期限。第一需要對公路進行定期檢查，發現問題，及時修復，并且養護時要精心對待，確保公路的通暢。雨雪冰雹等惡劣天氣要對路面進行及時巡查，知道和掌握路面的第一手信息，減少和防止危險的發生，并且要做好防水、雪、冰雹的措施，保護公路的輔助設施。

（三）積極推行預防性養護

1.裂縫處理預防性養護

裂縫主要出現在公路的路面，也是農村公路養護中最為常見的病害之一。公路裂縫的產生因素較為復雜，主要來源于車輛運行、施工缺陷、地質變化及材料特性等影響，當路面出現裂縫時如果不能及時處理，其裂縫將會隨著時間的變化而逐步惡化，最終影響農村公路的運行質量，甚至誘發嚴重的交通安全事故。為了更好地避免路面裂縫的產生，既要在產生裂縫的同時進行及時處理，更應該借助科學的預防性養護方式，使農村公路時刻處于良好的運行狀態。具體而言，農村公路裂縫的產生具有多種形式，而每一種裂縫及其處理技術也具有差異性，這就要求在預防性公路養護技術實踐中，要充分考慮各種不同因素，切實發揮預防性養護技術的針對性，提升養護的整體質量。比如，由于細骨料損失而產生的路面裂縫，就需要采取霧封層處理技術，而如果裂縫的面積過大，則需要采取灌縫處理技術，即將相應的填補材料澆灌到裂縫深處，以達到養護的良好效果。

2.稀漿封層預防性養護

稀漿封層技術主要應用于新舊農村公路路面剝落，或者路面老化所造成的公路病害。該技術的應用中主要依賴于多種融合物質來實現，包括水、乳化瀝青、添加劑及骨料等，根據路面養護的需求進行科學的比例混合，并將其攪拌為一種均勻稀漿混合料，用于公路所需要修補的位置，平鋪于路面上，混合料需要經過一段時間的固化，經檢測合格后方可恢復正常的交通運行，此時的混合料借助其優質的性能，能夠與損壞路面黏合在一起，不僅滿足了路面修補的強度，還能夠達到一定的防水耐磨的效果。目前，稀漿封層技術已經被廣泛應用于老舊路面的修補工程，并取得了良好的養護反饋，屬于一種高效、低成本的養護技術。

3.微表處理預防性養護

微表處理技術是預防性農村公路養護技術的重要組成，常應用于稀漿封層技術中，即當公路路面出現橫向或縱向裂縫時，對農村公路路面進行精細化處理。從具體的技術實踐路線上看，雖然微表處理技術來源于稀漿封層技術，但兩種技術仍然存在本質差異，微表處理技術是采取專業機械對漿封層進行碾壓，以提升封漿層的承載能力，在這一方面有效彌補了稀漿封層技術存在的弊端。如今，隨著微表處理技術的發展，憑借其技術應用優勢已經應用于大量的國省干線公路壓力表路面、瀝青路面車轍修復等環節。依賴于微表處理技術中材料的特性，其具備了較好的耐磨防損性能，但同時也需要具備專業化的操作技術，以保證養護施工的質量。

三、總結

影響國省干線公路預防性養護管理的因素是多方面的，文章只選取了普遍存在的幾種情況進行分析，具體的還應根據每個公路工程項目的現實情況加以分析和研究并提出相應對策，促進我國公路工程養護管理水平的提高。

參考文獻：

[1]李新海，常虹.國省干線公路養護管理策略研究[J].價值工程，2012（10）：57.

[2]李安寧.普通公路養護管理存在的問題與對策研究[J].黑龍江交通科技，2016（7）：170-171.

[3]閆紅鄴.加強公路橋梁養護管理需要采取的策略[J].交通世界，2016（13）：30-31.

[4]譚振宇.關于干線公路養護管理的創新策略探討[J].經營管理者，2016（14）： 153.

作者單位：大竹縣公路養護段