摘要:自習近平主席于2013年提出構建“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議后,我國與周邊國家的經濟、文化交流逐漸變得更為密切,這雖然為國有企業(yè)帶來了全新的發(fā)展機遇,但也同樣使其面臨的金融風險大大增加。基于此,本文對“一帶一路”政策推行以來,國有企業(yè)所面臨金融風險的形成原因進行了分析,同時在此基礎上為國有企業(yè)提出了一些應對建議,希望能夠對“一帶一路”背景下的國有企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起到一定幫助。
關鍵詞:一帶一路;國有企業(yè);金融風險
引言:國有企業(yè)作為“一帶一路”建設的主力軍,不僅需要在國家的支持下逐漸打開國外市場,為相關建設項目的推進提供支持,同時也需要充分考慮到“一帶一路”沿線各國復雜的金融市場環(huán)境,同時從國際化視角出發(fā),密切關注可能存在的金融風險問題,并采取相應的金融風險預防控制措施,以保證企業(yè)對外發(fā)展的穩(wěn)定性,深化國有企業(yè)體制改革,進而在加快“一帶一路”建設進程的同時,更好的搭接“一帶一路”政策紅利。
一、“一帶一路”背景下國有企業(yè)金融風險的形成原因
(一)地區(qū)政治局勢不穩(wěn)定
“一帶一路”貫穿了整個亞歐大陸,其沿線國家和地區(qū)多達65個,這些國家雖然在經濟發(fā)展水平上存在較大差異,但從整體上來看,卻都存在著各種各樣的政治安全風險,如果國有企業(yè)在不了解潛在風險因素的情況下盲目進入該國市場,就很可能會因政治局勢的變化而引發(fā)金融風險,并遭受較大的經濟損失[1]。例如在巴勒斯坦、伊拉克、敘利亞等中東地區(qū)國家,由于國內剛剛經歷過戰(zhàn)爭不久,內部武裝沖突時有發(fā)生,地緣政治與宗教問題也尚未得到解決,因此市場環(huán)境極不穩(wěn)定,一旦出現(xiàn)多國爭端、政權更替等情況,那么進入該國市場的國有企業(yè)就很可能會遭受金融風險沖擊。而對于以色列、烏克蘭、格魯吉亞等國家,雖然政治局勢看似比較穩(wěn)定,但在國際上的話語權并不高,在對華關系上甚至會受到美、俄等大國的左右,因此一旦我國與美、俄間的關系趨于緊張,進入該國市場的國企就很容易受到惡意打壓甚至是制裁,這給國有企業(yè)帶來的金融風險同樣是非常大的。
(二)各國金融制度差異較大
自進入21世紀以來,國際金融市場已經逐漸趨于成熟,但縱觀“一帶一路”沿線國家,其金融環(huán)境整體水平卻并不高,不僅未能建立或加入?yún)^(qū)域性經濟組織,在金融制度上也同樣存在著很多不完善之處,不少國家的金融制度甚至還會受到宗教因素影響,與我國金融制度同樣存在著不少差異,而在這樣的金融制度與金融環(huán)境下,國有企業(yè)要想進入該國市場,自然就會面臨很多的潛在金融風險。例如在埃及、格魯吉亞、哈薩克斯坦等國,由于其外匯儲備水平相對較低,而擁有的美元債券又比較多,因此一旦美國政府選擇提升利率,或是將美元恢復升值,那么這些國家的金融體系就必然會受到劇烈沖擊,甚至是面臨崩潰的風險,這將給進入該國市場的國有企業(yè)帶來極大的金融風險[2]。
(三)金融風險防控意識薄弱
除“一帶一路”沿線國家存在的外部因素外,國有企業(yè)自身的內部因素也同樣是導致金融風險的主要原因,尤其是部分國有企業(yè)對于金融風險防控的忽視,更是給企業(yè)生存發(fā)展帶來了致命的隱患。例如在政治方面,“一帶一路”不僅關系著沿線國家的切實利益,同時也與美、俄等大國間的博弈密切相關,如果國有企業(yè)在未能全面考慮到政治風險的情況下急于投資,那么在大國的影響與經濟利益誘惑下,其投資項目的推進就很可能會面臨阻礙,甚至是完全陷入停滯,如“中巴經濟走廊的路線之爭”、“斯里蘭卡港口投資問題”等,都是屬于此類情況的經典案例。
(四)金融風險防控力度不足
在國有企業(yè)對金融風險缺乏重視的同時,其自身制度問題同樣與部分金融風險的形成有著直接關系。例如監(jiān)管機制方面,近些年不少國有企業(yè)雖然積極投入到了現(xiàn)代企業(yè)制度建設的行業(yè)中,但對于具體制度改革方案與改革措施的制定卻并不合理,常常會直接按照西方現(xiàn)代企業(yè)的模式來進行股權分配與董事會成員選拔。這使得國有企業(yè)外部董事會成員中絕大多數(shù)均為具有其他國企或政府、事業(yè)單位背景的董事,其他來自民營、外資企業(yè)的董事非常至少,董事會內部的行政化色彩也比較重,而在董事會成員存在明顯等級的情況下,其監(jiān)管職能自然也會被大大削弱,只要部分高層做出了投資決策,那么即便有部分董事會成員發(fā)現(xiàn)了金融風險,也同樣很難對企業(yè)起到警示作用,相關防范措施的落實也會變得更為困難[3]。
二、“一帶一路”背景下國有企業(yè)金融風險的防控措施
(一)實行全面金融風險管理
“一帶一路”沿線國家的政治局勢穩(wěn)定性較差,金融環(huán)境與潛在金融風險均也比較復雜,要想實現(xiàn)對這類金融風險的有效防范,國有企業(yè)還需實行全面金融風險監(jiān)管戰(zhàn)略,將各項金融風險監(jiān)管政策細化落實到產業(yè)層面中來,對各種可能存在的潛在金融風險展開全面、細致監(jiān)控,以實現(xiàn)對“一帶一路”建設中特殊金融風險的有效防范與控制[4]。例如對伊斯蘭國家的相關項目,應在投資前加深對伊斯蘭金融的認知,充分認識到宗教對這些國家金融環(huán)境的影響,同時采取差異化的經營模式,制定如存貸款業(yè)務禁止收取利息等特殊規(guī)定(穆罕默德在《古蘭經》第2章中明確禁止穆斯林收取翻倍利息的行為,并在第3章中對所有收利息的人進行了詛咒),以免因金融業(yè)務及金融服務體制違反伊斯蘭教規(guī)而影響企業(yè)在該國的聲譽,將宗教性質的金融風險扼殺在搖籃之中。
(二)優(yōu)化金融業(yè)務模式設計
面對“一帶一路”沿線國家的金融制度差異問題,國有企業(yè)還需針對各國金融市場的特殊性展開積極創(chuàng)新,對現(xiàn)有金融業(yè)務模式加以優(yōu)化,以有效協(xié)調國家間的金融制度差異問題。例如在區(qū)域金融合作中,就可以借鑒歐盟經驗,通過PPP模式與東道國政府平臺公司展開共建共享的業(yè)務合作,構建利益共享、風險分擔的合作關系,以減低政治類金融風險對企業(yè)投資與項目建設的影響。而對于資產證券化業(yè)務,則可以建立經營聯(lián)合體,并由經營能夠聯(lián)合體出資建設項目公司,所有收益權與穩(wěn)定現(xiàn)金流資產轉讓均由項目公司與國內的特殊目的機構對接,以吸引社會資本投入、拓寬投資退出渠道,即便面臨過大的金融風險,也可以通過迅速退出投資來將損失降到最低。
(三)加大國資監(jiān)管力度
在部分國有企業(yè)金融風險防范意識薄弱,且對“一帶一路”建設中存在的特殊性金融風險認識不足的問題,應由國資委加強國資監(jiān)管,建立完善的風險預警機制,對國有企業(yè)的重大海外投資項目展開嚴格審核與全過程監(jiān)管預測,如發(fā)現(xiàn)項目潛在金融風險過大,或是因政治局勢變化等問題而出現(xiàn)新的金融風險,則應立即向國有企業(yè)提出警示,必要時可直接要求其采取投資退出等措施,以實現(xiàn)國有資產的有效保護,避免因部分國有企業(yè)領導人的決策失誤而導致不必要損失。
(四)深化國有企業(yè)制度改革
在“一帶一路”持續(xù)推進的背景下,國有企業(yè)對“一帶一路”沿線國家的投資雖然面臨著很多金融風險,各種風險的形成原因也十分多樣,但從根本上來看,只要因金融風險而導致企業(yè)利益受損,就必然是由于國有企業(yè)制度存在問題、金融風險防控不到位所導致,而要想實現(xiàn)對這些金融風險的全面有效防控,自然也就需要繼續(xù)深化國有企業(yè)制度改革[5]。例如在董事會成員的構成上,應對所有董事進行身份認定,并將其分為國家代表董事、職工董事、外部董事三類,分別代表不同股東的利益,同時明確規(guī)定國家代表董事人數(shù)不可超過董事會總人數(shù)的一半。為保證董事會各方均能夠積極參與到金融風險防控中來,避免獨斷決策情況的出現(xiàn),還要實現(xiàn)所有董事會成員在權利、義務上的平等,規(guī)定全部董事無論其任命程序如何,均可在企業(yè)管理中享有相同權利。
結束語:總而言之,“一帶一路”建設的全面展開雖然為國有企業(yè)提供了國際化發(fā)展平臺,但也同樣帶來了很多特殊的金融風險,國有企業(yè)要想借此機會拓展海外業(yè)務、享受政策紅利,就必須要對“一帶一路”沿線國家的各種潛在金融風險擁有清晰認識,明確金融風險在政治、金融制度、企業(yè)風險意識、企業(yè)制度等方面的形成原因,同時采取全面金融風險管理、業(yè)務模式優(yōu)化、企業(yè)制度改革、加強國資監(jiān)管等針對性措施,這樣才能夠實現(xiàn)對特殊性金融風險的有效防控。
參考文獻:
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[3]郭周明,田云華,周燕萍.逆全球化下企業(yè)海外投資風險防控的中國方案——基于“一帶一路”視角[J].南開學報(哲學社會科學版),2019,(06):17-27.
[4]王杉,劉思躍.“一帶一路”背景下國有企業(yè)金融風險與防控研究[J].蘭州學刊,2018,(05):131-141.
[5]周宏莉,魏峰.“一帶一路”戰(zhàn)略下國有企業(yè)的挑戰(zhàn)及應對[J].鄭州航空工業(yè)管理學院學報,2016,34(03):108-111.
作者簡介:
段艷菊(1987-),女,漢族,河北廊坊人,中級會計師,單位:北京新能源汽車股份有限公司,中國社會科學院研究生院企業(yè)管理專業(yè)在職人員高級課程研修班學員。
作者單位:中國社會科學院研究生院