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基于地鐵BAS系統建設門禁系統的方案思路分析

2020-09-10 07:22:44楊婕
電子樂園·下旬刊 2020年8期
關鍵詞:系統建設

楊婕

摘要:門禁系統是地鐵運行核心控制管理的重點內容,可通過BAS系統強化地鐵門禁系統,保證在受控情況下方進入管理區域,且在實際建設中需要考慮地鐵線的特點,防止非授權人員進入限制區,使地鐵建設能夠滿足時代發展需求。基于此,本文對地鐵BAS系統建設門禁系統進行探討,提出了以BAS系統建設門禁系統的方案思路,滿足地鐵門禁系統的需求。

關鍵詞:地鐵BAS系統;門禁系統;建設方案

一、地鐵門禁系統的概述

隨著我國自動化和計算機水平的不斷提高,城市軌道交通也實現了創新發展,將地鐵門禁系統與BAS系統融合已經成為了必然趨勢。地鐵門禁系統需要在可持續發展理念下降低投資及運維成本,并減少施工對運營的影響,使系統可以針對不同情況做到靈活多變、結構合理。將BAS系統實際應用在地鐵門禁建設中,可以有效提高地鐵線路的安全性,如BAS包括了中心控制平臺,其能夠滿足對目標的全面跟蹤與監控需求,在此基礎上對電子通訊技術、自動化技術和計算機技術進行利用,發揮出不同技術的優勢,比如可以對地鐵站現場檢測,解決非法進入的問題。

BAS系統和現代的控制理論需要緊密結合起來,在此過程中地鐵的門禁系統需要安裝傳感器,并在實際地鐵運行中加設其他現代化設施,如監控設備、感應設備等,以此提高檢測效率,滿足地鐵運行時的門禁控制需求,為地鐵的安全運行提供保障。如果門禁系統出現異常情況,BAS系統可以及時的搜集語音信息、視頻信息和數據信息,然后發送到數據監控管理中心,使得系統的維護人員可以在遠距離進行相關操作,定位門禁系統的故障原因,并在此基礎上通過技術性措施避免安全事故出現,完成無障礙連接。

二、地鐵BAS系統建設門禁系統的內容

(一)安防系統構建

地鐵BAS系統的應用十分重要,其可以應用模擬系統轉變安防系統模式,并在此基礎上設立獨立網絡,以此使門禁系統更加完善,因此需要對BAS技術進行有效規劃,保障相關工作的順利開展。同時,在安防系統的布設過程中,門禁系統必須要滿足國家防恐法要求,按照地鐵結構在各個監控點配置寬動態攝像機,光線不足的區域需要采取補光措施,如應用照明燈或選用紅外線攝像頭,該安防系統構建不僅提高了地鐵車站的安全,也提高了地鐵的服務質量。

(二)門禁系統構建

門禁系統需要通過BAS簡化系結構,要求設備為輕薄型材料,解決磁力鎖固定的問題。為了能夠使乘客順利進入候車站,可以通過BAS系統將單側讀卡器換為雙側讀卡器,使用城市交通卡或地鐵票都可以進入候車區域,依據廠家提供的接口協議開發包,通過一卡多用進行數據共享,且讀卡器與平開門控制機構聯動,更加方便乘客出行。同時,可以在建設中同步考慮人臉識別攝像機性能要求,自由讀寫內部數據,以此提高城市軌道交通卡的識別率,該建設符合南京群眾的實際需求。

三、地鐵BAS系統建設門禁系統的方案

門禁系統可以采用集成或互連的方案,實際建設中需要根據地鐵建設和運營管理、維護的要求確定BAS系統建設。

(一)無線門禁實施方案

地鐵門禁系統作為線路改造項目,在采用無線門禁系統時,需要將各個門禁控制器與電鎖等門點連接起來,實現系統的數據采集和執行,管理中心包括無線接收器、電腦及管理軟件,當無線信號正常時,門鎖將讀取卡片信號通過無線發送至天線擴展模塊,判斷是否允許該卡開門,刷卡記錄會保存在本地,且可以通過互聯網將信息上傳到主控器,實現集中控制管理,注意事項如表1.所示。

(二)BAS與門禁系統的互聯

為了能夠保存地鐵門禁系統的獨立性,必須要求門禁系統采用互連的方式接入 BAS 系統,通過軟件或硬件的接口完成交互,使其能夠作為一個獨立的監控系統存在,以此讀取車票信息、刷卡者信息、持卡者這心等,在此基礎上對每個車站增加工控機實現運營管理。BAS系統建設地鐵門禁系統可通過集成或互聯的方式來完成,但無論哪種方式都不需要設置專用的通信網絡,可利用BAS系統直接接入控制中心。實際建設中可以將硬接點通道視作信息傳輸,其中包括了遙控、遙信和遙測,并根據當前地鐵建設的圖紙布設信號接收區域。

(三)BAS與門禁系統的集成

門禁系統集成進BAS系統時,系統無需設置單獨的服務器就可以完成控制功能的建設與應用。地鐵門禁系統的控制管理功能包括了限制區域權限、乘客車票進出站權限、城市交通卡權限、自動報警功能等,且全部的功能連接都必須要經過BAS系統軟件來完成,BAS系統必須為門禁系統開放相關的權限,并設置專用的加密網絡協議,以免限制區域被破解。利用BAS系統建設地鐵門禁系統,可以加強系統間的聯系,將門禁系統的操作集中在 BAS 工作站完成,不僅開節約了投資,且可以有效提高地鐵站的管理效率,如門禁系統集成到 BAS 系統后保證南京市民乘坐地鐵出行的安全。同時,BAS的應用可以取消專用門禁工作站,避免中央級和車站級的多頭管理,而持卡人授權、設備運行參數設備等權限可以通過中心控制實現。

結束語:

在地鐵門禁系統中利用BAS系統意義深遠,隨著通信技術、計算機技術的發展,地鐵門禁系統集成BAS系統也將得到更加廣泛的利用,今后需要對技術維護工作加以重視,這樣才能進一步促進地鐵行業發展,讓群眾的出行更加方便。BAS門禁網絡具備可隨意移動與其架設方便的特性,在地鐵門禁系統建設中有著更大的方便性,滿足時代的發展需求。

參考文獻:

[1]徐達. 基于地鐵BAS系統建設門禁系統的方案研究[J]. 科學與財富, 2016(03):106-106.

[2]李鵬. 基于地鐵BAS系統建設門禁系統的方案研究[J]. 工業控制計算機, 2014, 000(012):79-80,83.

南京地鐵運營有限責任公司,江蘇南京 210012

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