分析煉油化工企業催化汽油加氫工藝技術

張維

摘 要：在石油化工產業的發展過程中，通過催化汽油加氫技術的有效應用，實現了汽油的輕質化處理，有效提高了汽油的整體使用質量，緩解了汽車尾氣對環境所產生的不良污染問題。本文重點針對煉油化工企業的催化汽油加氫工藝展開了分析和研究，同時對其中重點的工藝技術進行了闡述，為我國煉油化工企業的運營和發展提供良好的借鑒。

關鍵詞：煉油;催化汽油;加氫工藝

在煉油企業的生產工作中，通過控制汽油產品當中的硫和烯烴等相關組成成分，有效控制汽油產品的整體質量，可以實現汽油產品的清潔化和輕質化處理，汽油產品在燃燒之后排放的尾氣當中有害物質的含量越來越低，空氣環境的污染程度越來越小。現階段，我國各大煉油產業的整體發展速度不斷加快，在煉油工作當中實現了對各種催化加氫工藝的有效應用，并且在各個生產環節上進行了有效的技術優化和改進，不斷提高汽油產品的烯烴含量。在未來的煉油產業發展工作中，將會對催化加氫技術進行更深層次的使用，有效提高催化汽油的整體生產質量，對實現能源的科學化應用以及環境的良好保護工作效果打下了重要的基礎。

1 煉油化工企業催化汽油生產現狀

在最近幾年的發展過程中，我國各大煉油化工產業整體發展趨勢一片良好，在生產工作中對各種新型催化汽油的研發和生產力度不斷加大，有效提高了內容化工產業的經濟效益，同時也使得催化汽油的生產質量和規模都得到了明顯提升。但是由于我國汽車尾氣排放污染問題始終沒有得到有效的緩解，在最近幾年的發展過程中另有產業，更加注重原油產品當中的硫含量控制工作，要求汽油產品當中的硫元素含量需要小于0.2%，有效提高原有產品的整體質量。通過這一升級改造技術之后，有效實現了汽油產品的輕質化處理，汽油經過汽車使用燃燒之后排放出的尾氣，對空氣環境的影響程度越來越低，對推動我國環境保護工作以及糧油產業的長遠穩定發展打下了重要的基礎。盡管如此，以我國現階段的煉油產業發展狀況來看，相比于國外一些發達國家來講，在一些核心技術方面仍然需要進一步升級和創新，有效降低汽油當中的有害物質含量。由于部分煉油化工單位內部，通過優化催化汽油技術來提高稀有產品的烯烴含量，并且在其他的生產環節當中對一些更加環保和高效的技術加以應用，通過各種技術的有效使用，盡管有助于催化汽油質量的提升，但是在實際的工作過程中，仍然存在一些缺陷問題，需要各大煉油化工產業在研發催化汽油質量升級技術的工作中，有效融入綠色節能環保理念，以此來實現清潔汽油的生產工作目標。

2 催化汽油加氫工藝技術

2.1 加氫脫硫恢復辛烷值

大部分煉油化工產業在生產過程中，使用催化汽油加氫工藝來對汽油產品的質量進行有效升級，通過該項工藝技術的有效使用，可以控制汽油產品當中的硫以及烯烴的具體含量，有利于提高汽油產品的清潔程度。通過使用加氫脫硫技術，有效恢復汽油產品的辛烷值，要求相關工作人員在完成加氫精制工作之后，使用氫氣來對汽油進行一系列催化處理，以此來實現汽油的脫硫和降低烯烴含量的處理功能效果，最終所生產出來的汽油產品辛烷值相對較高，可以有效彌補傳統汽油產品生產工作中辛烷值相對較低的不良問題。

在該項工藝技術的運作過程中，必須要對兩個反應器結構加以重視，有效提高汽油產品的生產質量和生產中的標準。首先，需要對反應器的結構進行合理的優化，要求相關工作人員依照催化技術產品的具體生產質量要求，對反應器結構進行有效的設定，在這一工作環境當中，需要對汽油產品生產的技術規章要求來加以確認，并且要在反應過程中對反應器的系統構成情況加以明確，要保證氫氣可以和汽油產品之間充分接觸，實現高質量的加氫催化處理。其次，要對二反應器的結構進行合理的優化，這一工作環節主要是提高汽油產品的辛烷值，在實際的工作過程中需要提高反應器的異構化處理，并且通過汽油產品為原材料以加氫催化處理的方式，來有效彌補傳統汽油生產工作中存在辛烷值偏低等不良問題，提高汽油產品的整體生產工作質量。

2.2 選擇性加氫脫硫降烯烴

在生產工作中通過加氫脫硫技術的有效使用，可以有選擇性的進行脫硫，有效降低汽油產品當中的烯烴飽和程度。在這一工藝基礎條件下需要在加強催化工作中，對脫硫反應的具體程度進行合理的控制，處理工作完成之后可以有效降低汽油產品當中的硫以及烯烴的具體含量，充分保證辛烷值控制在標準的范圍之內，實現了清潔汽油的生產工作目標。選擇性加氫脫硫工藝，在實際的生產工作中，對相關工作人員的技術要求相對較高，相關工作人員需要充分注意整個生產操作環境的優化工作，同時需要有效選擇出正確的催化方法，對脫硫反應器進行有效的設計，提高汽油產品的脫硫工作質量。

2.3 催化原料預處理

由于大部分的煉油化工單位在生產工作中，對催化裂化裝置材料的處理使用的是加強脫硫技術工藝，在這一生產工作過程中需要通過加氫操作，有效降低生產原材料當中的硫元素成分，同時降低原材料當中氮元素的構成成分以及部分金屬物質的含量，以此來有效提高催化煉化原材料氫成分的實際含量，這對改善催化煉化原材料的綠化性能以及實現汽油產品的輕質化處理有著重要的意義。

當前我國很多煉油化工單位在生產工作中都安裝了加氫脫硫裝置，可以有效提高系統裝置對原油產品進行一系列加氫脫硫處理工作質量，充分實現整個生產工藝流程的優化和升級，盡管在這一工作環節當中并不能充分實現催化器有含硫量的充分降低，但是通過這一生產工作流程，可以有效提高催化裝置對輕質油的吸收效率，并且降低了系統工作過程中的能源的消耗量，有效實現了煉油單位的良好經濟效益。但是由于在該工作環境當中消耗掉了大量的氫氣資源，因此在整個運行工作成本上相對偏高，再加上催化原材料僅僅可以催化汽油當中的硫含量，并且達到50mg/kg標準，但是這一生產工作方式在經濟效益方面仍然存在一定的不足，煉油化工單位需要依照自身的整體發展狀況進行針對性選擇。

2.4 催化裂化過程加氫脫硫

我國很多煉油化工單位在生產工作中，對催化裂化脫硫技術的有效使用，降低了汽油產品當中的硫元素含量，該生產技術具有良好的經濟性以及靈活性等優點，在實際的生產工作中，要求工作人員對催化裂化反應流程加以明確。通過催化劑或者其他試劑來保證汽油產品當中的硫直接轉化成硫化氫氣體，然后對硫化氫氣體進行收集，實現對汽油產品當中的含硫量控制。催化煉化工作中脫硫技術的使用優勢，不但可以降低催化汽油的硫含量大小，同時還可以有效防止裝置系統當中產品分布質量所產生的不良影響，有效降低了煉油化工單位的前期固定資金的投入量。該項技術在我國各大煉油單位當中應用效果相對比較明顯，但是目前階段主要使用在汽油含硫量要求不高的前期處理階段當中。

部分國外煉油化工單位在催化煉化工作中，通過更加先進的脫硫催化劑的研發，在實際的應用過程中表現出的脫硫效果更加明顯，比如美國研發出的GSR技術，可以有效保證催化煉化原材料當中的硫元素，通過裂解反應逐步轉化成硫化氫氣體。通過該項技術的應用可以有效提高整個生產工作流程汽油的脫硫工作效果，增加了汽油產品的辛烷值，進而有效提高了機油產品催化原材料的轉化工作效率。我國部分煉油化工單位在引進國外催化裂化脫硫注劑以及相關技術工作中通過各種試劑和催化劑的使用，初步取得的效果非常明顯，為后續的清潔性能源生產打下了重要的基礎。

3 結束語

在高質量的生產工作條件下，需要保證催化加氫技術的應用合理性，有效控制汽油產品當中的烯烴組分構成情況，需要盡可能選擇純凈度更高的氫氣來進行加氫催化處理，提高汽油脫硫工作的整體效果，實現了清潔汽油的良好生產工作目標。

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