燃料電池汽車產業創新發展實施計劃發布

本報訊? 11月13日，上海市經信委、市發展改革委、市交通委、市科委、市住建委、市財政局聯合制定《上海市燃料電池汽車產業創新發展實施計劃》（實施期限為2020-2023年）。

文中表示，該實施計劃目標是到2023年，上海燃料電池汽車產業發展實現“百站、千億、萬輛”的總體目標，規劃加氫站接近100座并建成運行超過30座，加氫網絡全國最大，形成產出規模約1000億元，發展規模全國前列，推廣燃料電池汽車接近10000輛，應用規模全國領先;燃料電池汽車產業整體發展水平達到國際領先，關鍵技術實現自主掌握，創新產品推向全球市場，氫能基礎設施趨于完善，推廣應用規模持續擴大，核心競爭能力顯著提升，產業創新生態基本形成。

計劃目標具體包括以下幾點。

一是核心技術自主化。自主掌握耐高溫質子交換膜、低鉑載量催化劑、高性能碳紙等基礎材料制備技術，高功率密度電堆等零部件研發制造技術，長續航商用車、乘用車等整車集成設計技術，低成本氫氣制儲運加技術等全部核心技術，實現卡脖子技術基本清零，產業鏈整體技術水平達到國際領先。

二是關鍵產品產業化。燃料電池商用車、乘用車等多類型產品實現上市銷售，電池系統額定功率大于50kW，商用車燃料電池堆額定功率密度大于3.0kW/L，乘用車燃料電池堆額定功率密度大于3.5kW/L，低溫冷啟動低于-30℃，純氫續駛里程大于300公里;電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環系統實現批量產業化，供應鏈上下游安全可控。

三是示范應用規?；?。燃料電池物流車、重型卡車、多功能乘用車等提升應用規模，燃料電池公交客車、輕型客車等加快應用，工業園區、機場等場內燃料電池運輸車輛逐步應用，燃料電池汽車推廣運營商業模式基本成熟，售后維保體系基本完善，累計推廣車輛數量接近10000輛，建成燃料電池汽車商業化應用國際示范區。

四是基礎設施便捷化。加氫站建成運行超過30座，分布式可再生能源電解水制氫等清潔低碳氫氣制取方式進行示范推廣，高效制、儲、運、加供氫體系基本建立，車用氫氣年產量超過20000噸，氫氣零售價格低于35元/公斤，實現燃料電池汽車約50公里范圍內的氫氣便捷化補給。

到2025年，上海成為全球燃料電池汽車產業發展高地，建成運行超過70座加氫站，推廣應用燃料電池汽車達到萬輛級規模以上?！耙画h”產業布局基本形成，沿“外環”一個環形區域形成燃料電池汽車整車集成制造、電池系統及電堆等核心部件研發生產、多場景車輛商業運營、氫氣“制、儲、運、加”設施配套、檢測認證服務的全產業鏈環節;“四創”自主能力大幅提升，技術、產品、應用、環境四位一體創新體系高質量發展;“六帶”發展規模持續擴大，嘉定、青浦、金山、臨港新片區、浦東、寶山等區域形成燃料電池汽車產業聚集地帶。