加強航空管制設備維修與管理專業士官生培養的思考

劉蘋妮 梁曉龍 任寶祥 王振

[摘 要] 針對部隊航空管制設備維修與管理崗位人員編制與結構發生顯著變化的現狀，就院校人才培養問題，從航空管制設備維修與管理專業士官培養的重要性和目標著手，分析了目前本專業士官培養存在的不足，研究其產生的主要原因，并針對存在的問題提出了解決措施。

[關鍵詞] 士官生培養;教育理念;信息化教學手段

[作者簡介] 劉蘋妮（1981—），女，陜西咸陽人，空軍工程大學空管領航學院講師，主要從事空管智能化、士官職業教育研究;梁曉龍? ? ? （1981—），男，江蘇徐州人，空軍工程大學空管領航學院副教授，主要從事航空集群技術、士官職業教育研究。

[中圖分類號] G710 ? ?[文獻標識碼] A ? ?[文章編號] 1674-9324（2020）34-0280-02 ? ?[收稿日期] 2020-03-11

一、引言

航空管制（Air Traffic Control，ATC）是維護空戰場秩序、提高作戰效能、降低飛行矛盾和沖突、避免誤擊誤傷、提高敵我識別能力、提升戰區防空效能的重要手段[1]。航空管制設備是管制員掌握空中態勢的“望遠鏡”，實施管制指揮的“武器”，其正常運行為航空管制工作的有效實施提供有力的保障。航空管制設備維修與管理專業培養航空管制設備維修維護與管理技術士官，而如何培養這些學員以滿足崗位任職需要，適應空軍信息化條件下作戰要求，還存在一些問題需要思考。

二、航管管制設備維修與管理專業士官培養存在的不足

1.對士官教育理念認識還不夠深刻，重視不夠。目前，在不同程度上還存在士官教育水平偏低，支撐部隊建設作用偏弱等偏見。因此，士官教育得到的重視以及投入的程度還不夠，且缺乏系統的宏觀管理與具體指導。在緊貼部隊、緊貼裝備、緊貼崗位，士官隊伍建設的新任務、裝備建設的新發展，訓用不一致的問題依然存在。

2.學員專業來源多樣化，部分學員學習積極性不高。本專業士官學員來自部隊多種崗位，文化基礎相對薄弱、且差異性大。部分學員在專業課學習中，存在畏難情緒，學習的主動性不強。有些學員考慮調級轉業等個人發展問題，學習的積極性不高。

3.教學設施還不夠完善，與教學需求還有一定差距。目前，教學中的實裝設備為學員能力培養，快速適應未來崗位任職需要提供了有效支撐。但在教學中，學員人數多，設備少，操作席位不足的矛盾非常突出，大班授課，觀摩操作的現象比較普遍，進而制約了學員專業技能的迅速生成。

4.教學方法創新鉆研不足，教學能力有待加強。“雙師雙能型”教員是士官教育隊伍建設的科學目標和努力方向。然而，當前士官教員隊伍建設現狀與院校建設需求、人才培養要求還有不相適應的地方。

三、提高士官學員教育質量的對策

1.深化教育理念，明確培養目標。深化能力本位、實踐育人的教育理念。士官人才具有“技能型”和“應用型”的特性，只有深化實踐育人理念，注重實踐應用能力的培養，才能促進知識向能力的快速轉化。緊貼部隊裝備實際，著眼崗位任職需要，推動實戰化教學理念，注重實戰背景下學員能力素質的培養。建立完善以知識教育體系、技術技能訓練體系為主體，符合士官學員認知規律和職業成長規律的行動導向型課程體系。使學員更容易、更快速適應部隊裝備崗位任職需要[2]。

2.明確發展前景，激發學員學習動力。（1）運用積極心理學，樹立正確的思維導向。在教學中，適當運用積極心理學。首先，樹立新型的人才觀，發現學員的積極力量。教員應主動發掘士官學員身上的優良品質，并在教學和管理中欣賞、鼓勵學員。使其主動挖掘自身積極因素，體會分析問題，解決問題的樂趣，激發學員學習的熱情[3]。其次，教員積極的人格品質，對于課堂教學氛圍的營造以及學員積極學習心態的感染非常重要。在教學中，要善于用自己的美德與優勢去感染學員，以增強學員學習的興趣和信心。（2）巧用干預策略，激發學員的學習動力和潛能。在教學實施過程中，巧用干預策略，構建真實、順暢、有效的情感互動，建立學員與學員之間，學員與教員之間融洽信任的教學關系。針對學員學習基礎和學習能力差異性的問題，采用多種方式開展小組合作，展示自我，樹立學習的信心，激發學習的動力和潛能。綜合運用情景式、支架式、探究式等教學方式，引導學員形成一套科學嚴謹的學習方法。并且注意收集學員的反饋信息，并及時修正教學過程，使教學活動不偏離預期目標。（3）依照崗位需求，構建合理的課程體系。突出實戰能力培養，凝練課程教學目標。面向任職崗位需求，提煉典型工作任務。深化實踐育人理念，優化課程內容體系[4]。依照士官學員的特點，依據“依靠裝備、面向崗位、化繁為簡、夯實基礎”的基本策略設計了課程知識體系，明確課程學習的內容、目標和策略。注重培養學員分析問題、解決問題的能力，在反復實踐中，提高技能，深化理論，滿足第一任職崗位需求，且為職業發展和轉型提供基礎。（4）健全培養機制，建立跟蹤監督檔案。從崗位任職需要和士官學員的成長規律綜合考慮，建立健全與士官人才培養相配套的教育與訓練計劃和培養機制。全程監督士官選送、教育、培訓、使用和晉升環節的規范性，充分體現教育和培訓的價值。首先，嚴格士官選拔標準和程序，確保生源質量。其次，院校要全程保障教學質量，嚴格實施士官考核淘汰制度。最后，嚴格執行士官晉升標準、確保把品德好、素質高、專業技能強的優秀士官保留下來。可建立檔案跟蹤監督學員的入學、教育、培訓、使用、發展和退役等情況，從而形成一個良好的反饋機制，進而不斷改進士官人才的培養機制[5]。

3.加強軟硬件建設，優化教學條件。做好配套建設，加強培訓設備、場地等硬件條件建設。（1）依照部隊現有裝備的使用情況，在實驗室裝備部隊主流的航管設備。拓展現有設備的席位，以保障教學以及學員能力培養的滿足與部隊實際需求。（2）為實現故障的可控性復現，以及信號流程、排故流程、工作經驗等可視化呈現，設計研發了軍航管制中心系統檢測與維修模擬訓練系統。一方面支持航管學員的設備故障診斷和排除能力培訓;另一方面可以支持航管技術人員在設備維修過程中快速定位、排除故障，提高維修效率。

4.充分利用信息化教學手段，提高教學質量。鼓勵教員進行課程開發，將現代信息化技術全面融入教學改革，利用信息化教學、虛擬現實技術、數字仿真、在線知識支持等方式，構建功能集約、資源共享、運行高效的多元化專業教學平臺。（1）利用“三維虛擬拆裝系統”，使學員熟悉計算機的組成結構、功能單元，拆裝方法。提高教學效率，減少硬件損耗。（2）在實驗室的普通計算機上安裝虛擬機，部署軟件，拓展席位工作站，解決教學過程中席位不足的突出矛盾。（3）利用專用網絡，建設在線課程，使學員可以利用碎片化時間，按照自己的興趣、需求以及知識層次自主學習專業知識。

5.政策支持，加強師資隊伍建設。滿足士官教育要求，需要建設一支擁有扎實專業知識、深厚理論素養，又有豐富的實踐經驗的教員隊伍。（1）明確專業課教員基層掛職制度，強化實戰能力，鼓勵教員到相關裝備企業、研發機構進行技術交流。定期對教員進行專業知識培訓，不斷更新教員的知識體系，提高能力素質。（2）從政策上給予支持，從部隊選聘有經驗的航管技術人員到院校任職，增強師資隊伍的力量，保證教學的有效實施。（3）加強與業內專家、企業技術人員及部隊技術人員的合作交流。建立專業交流平臺，實現技術交流和遠程網課，并且為學員培養的知識體系提供導向作用。

四、結語

航空管制設備維修與管理專業士官是航空管制工作順利開展的重要支撐力量，其培養也是航空管制隊伍建設的重要環節。應緊密結合部隊改革建設發展，緊貼部隊崗位需求，圍繞軍事職業素質提升，健全士官職業教育體系結構。從心理、思想和管理多方面激發學員學習內動力。進一步加強軟硬件建設，優化教學條件，提供政策支持，加強師資隊伍建設，為部隊培養出優秀的適合現代信息化戰爭滿足崗位任職要求的技術士官人才。

參考文獻

[1]張利群.空戰場管控[M].北京：國防工業出版社，2016.

[2]夏波，等.軍隊院校士官教育若干現實問題研究[J].繼續教育，2016（4）：75-77.

[3]魏俊杰，等.積極心理學在士官教學中的運用[J].教育心理，2013（10）：188-189.

[4]雷磊.深化士官教育基于工作過程課程改革的思考[J].教育現代化，2017（5）：20-24.

[5]羅賢峰.淺析海警邊防艦艇士官教育的問題和對策[J].中國水運，2018（1）：56-57.