氣體充裝站安全管理問題分析

向東

摘 要：氣體充裝站近年來發展速度很快，與此同時也存在較多安全隱患，為確保其安全運行，針對充裝站安全監督與檢驗過程中發現的問題，提出相應的工作要點與改進措施。

關鍵詞：氣體充裝站;安全管理;問題分析

引言

從近年來的特種設備監督檢驗中發現，氣體充裝站存在的安全隱患比較多。因此，加強氣體充裝站設備的定期檢驗管理，提高相關人員的安全管理意識與技能水平，是推行定期安全檢驗的主要依據及手段。

一、氣瓶充裝站主要危險因素分析

（一）瓶裝氣體的危險特性

瓶裝氣體的危險特性是指氣體的易燃、易爆、有毒及可能發生的分解、氧化、聚合傾向等性質。

（1）燃燒性

在實行瓶裝的近80種氣體中，可燃氣體有43種，占53.8%，因此燃燒性是瓶裝氣體的主要危險特性之一。根據燃燒潛在的危險性又分為6個類型：不燃、助燃、易燃、自燃、強氧化性、分解或聚合。不燃氣體的危險性是最低的，這類氣體不參與燃燒，或可阻止燃燒的發生，它的燃燒性等級代號為0，如氬氣等惰性氣體。助燃氣體有一定氧化性，它本身并不燃燒而是促進其它可燃物進行燃燒，它的燃燒性等級代號為1，如壓縮空氣。易燃氣體是爆炸下限小于10%的氣體（在空氣中），如我們生活中使用的液化石油氣，它的燃燒性等級代號為2。自燃氣體是易燃氣體在空氣中的自燃溫度小于100℃的氣體，它的燃燒性等級代號為3，如磷烷和硅烷。強氧化性氣體是指氧氣等氧化性強的氣體，它的燃燒性等級代號為4。分解或聚合氣體是指易分解或聚合且可燃的氣體，如環氧乙烷、乙炔氣體，它的燃燒性等級代號為5。

（2）毒性

目前國內還沒有瓶裝氣體的毒性分級標準，GB/T 16163-2012《瓶裝氣體分類》（以下稱為GB/T 16163）參照GBZ 230-2010《職業性接觸毒物危害程度分級》，根據接觸性毒性的途徑和危害程度以動物試驗得出的呼吸道吸入半數致死濃度（LC30）或經口、經皮半數致死量（LD30）的資料為準，選擇其中LC3o和LD30最低值作為急性毒性指標分為急度危害、高度危害、中度危害和輕度危害四級，共31種毒性氣體，其中9種為劇毒。毒性氣體又分為不燃有毒氣體和可燃有毒氣體。盛裝毒性氣體的氣瓶在充裝、儲存、使用過程中，其主要危害是由于氣瓶發生事故，導致氣體的大量外泄所引起的人體急性中毒或由于嚴密性不夠引起氣體泄漏造成人體的慢性中毒。

（3）腐蝕性

瓶裝氣體的腐蝕，主要是指裝瓶后的氣體在一定的條件下對氣瓶內壁的侵蝕作用。使瓶壁減薄或產生裂紋，造成氣瓶的強度下降以致發生氣瓶的爆炸事故。根據氣體不同的腐蝕性，分為無腐蝕、酸性腐蝕（又分為氫鹵酸腐蝕和非氫鹵酸腐蝕兩種）、堿性腐蝕4種類型。

瓶裝氣體中僅有少部分具有輕微的腐蝕性，而大多數是非腐蝕性的，但由于裝瓶的氣體不純，使得氣體具有了腐蝕性，甚至是很強的腐蝕性。另外一種是腐蝕介質和拉應力的共同作用下的應力腐蝕，具有更大的危險性，因此在氣瓶設計選材時應考慮氣體對材料的影響。

（4）狀態與壓力

瓶內氣體的溫度和壓力大小必然影響氣瓶的特性和決定氣體狀態，為此，GB/T 16163-2012將瓶內充裝氣體的狀態和在20℃環境溫度時及瓶內壓力的大小分為6個類型。

二、充裝站主要危險源的危害程度

根據GB18218-2018《危險化學品重大危險源辨識》的有關規定，對儲存氣體數量進行核算，除個別小型分裝站外，絕大多數充裝站已構成重大危險源。

（1）各種儲罐因儲存著大量的帶有壓力的氣體和液化氣體，是全站潛在危險性最大的部位。（2）罐車裝卸區與灌瓶間由于罐車的火災爆炸危險性，且灌裝作業殘余氣體難免泄漏，因此，盡管氣體的數量遠不如罐區，但它們的危險性不亞于平時的罐區。（3）壓縮機房內由于帶電設備運轉率高、振動大、密封不易，危險性也是較大的。（4）整個站內的各種壓力管道及連接件、密封元件、閥門、儀表等各種管件較多，潛在泄漏點多，其危險性也是不可忽視的。（5）瓶庫中危險性大小，取決于瓶的數量、瓶內充裝氣體總量、泄漏情況及通風情況等因素。

三、氣瓶充裝站安全措施

氣瓶充裝站進行安全評價應選擇適應自己需求的安全評價、安全預評價、安全驗收評價和安全現狀評價。因其評價的目的、內容和重點不同，它們評價所依據的設計文件和資料也就不相同。但它們都要對受評價單位提出合理可行的安全對策措施和建議。因此，在對氣瓶充裝站進行安全評價時，要求受評價單位除了按《危險化學品生產企業安全評價導則》提供完備的各種有效資料（如消防設施設備配備情況、防雷防靜電檢測報告、符合實際并有針對性的應急預案等）外，還應對充裝站的特種設備及其安全管理進行詳細的評價。因為充裝站內各種氣體的壓力儲罐、低溫儲罐、鋼瓶、汽車罐車、鐵路罐車、壓力管道、起吊設備均屬特種設備，其生產（設計、制造、安裝檢驗、修理及改造）、使用、檢驗檢測等環節必須符合《特種設備安全監察條例》和有關技術標準規程的要求，其安全措施是：

（一）充裝站必須有適應氣瓶充裝和安全管理需要的技術人員和特種設備作業人員，具有與充裝的氣體種類相適應的完好的充裝設施、工器具、檢測手段、場地廠房，有符合要求的安全設施。

（二）具有一定的氣體儲存能力和足夠量的自有產權氣瓶。

（三）符合相應氣瓶充裝站安全技術規程及國家標準的要求，建立健全的氣瓶充裝質量管理體系和安全生產標準化管理體系。

（四）氣瓶充裝單位應履行以下義務：

（1）向氣體消費者提供安全的氣瓶，并對氣瓶的安全全面負責;

（2）負責氣瓶的維護保養和顏色標志的涂敷工作;

（3）按照安全技術規程及有關國家技術標準的規定，負責做好氣瓶充裝前的檢查和充裝記錄，并對氣瓶的充裝安全負責;

（4）負責對充裝作業人員和充裝前檢查人員進行有關氣體性質、氣瓶的基礎知識、潛在危險和應急處理措施等內容的培訓;

（5）負責向氣瓶使用者宣傳安全使用知識和危險性警示要求，并在充裝的氣瓶上粘貼符合安全技術規范及國家標準規定的警示標簽和充裝標志;

（6）負責氣瓶的送檢工作，將不符合安全要求的氣瓶送交地（市）級或地（市）級以上質監部門指定的氣瓶檢驗機構報廢銷毀;

（7）屬于下列情況之一的氣瓶，應先進行處理，否則嚴禁充裝：

①鋼印標記、顏色標記不符合規定，對瓶內介質未確認的;

②附件損壞、不全或不符合規定的;

③瓶內無剩余壓力的;

④超過檢驗期限的;

⑤經外觀檢查，存在明顯損傷，需進一步檢驗的;

⑥氧化或強氧化氣瓶沾有油脂的;

⑦易燃氣體氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經置換或抽真空處理的。

四、結束語

氣體充裝站的安全管理工作是一項系統工程，需要各個環節的共同努力，氣體充裝站的從業人員和氣體管理部門，責無旁貸，任重道遠。

參考文獻：

[1]關峰，張旭，魏獻玲，劉佳兵.氧氣充裝站的風險管理研究[J].石油化工安全環保技術，2019，35（03）：1-3+5.

[2]梁雪山.氣瓶充裝站質量管理體系問題與對策[J].特種設備安全技術，2019（01）：7-8.