公路路基路面軟基的處理技術分析

王玉龍

（安徽益東建設工程有限公司，安徽 蕪湖 238300）

1 公路路基路面中軟基概述

所謂軟土地基，就是指含水率較大的地基形式，嚴重的還會呈現出軟塑性或者流塑性。軟土地基一般都是淤泥土經過長期沖刷與沉淀后形成的。在建筑工程項目中，軟土地基會對建筑物基礎的穩定性產生致命影響，在公路工程中同樣如此。軟土地基結構中存在較大孔隙，在受到外部壓力時，就會使土層出現沉降，進而導致公路沉降及路面開裂。

2 公路路基路面設計中軟基問題的特點分析

一般來說，公路工程場地建設面臨諸多不確定因素，通常主要從環境因素和人為因素兩個方面進行。這當中，軟基問題一般可歸結為環境因素。什么是軟基，軟基主要是指土體結構具有含水豐富、土質松軟等主要特點。根據以往的施工經驗，如果公路工程場地施工中存在軟土地基問題，通常就會給公路工程場地的施工帶來較大的困難。因為公路路基路面設計中軟基的特點主要是抗改變能力差，強度低。在平時的施工過程中，設計人員應嚴格遵守軟基處理的技術原則，妥善處理軟基問題。

3 軟土地基對公路所形成的影響

3.1 公路路面沉降

若無法對公路工程中的軟土地基進行妥善處理，就會在一定程度上發生地面的下沉，這是因為在降水后，帶走一部分泥土，從而使得地基流失。另外，一般地基結構下的軟土層都較為薄弱，在遭受外界壓力作用時，會因為地基的不穩而引發里面的下降［1］。

3.2 損害路面原有結構

軟土地基穩定性較差，再加上長期受到雨水的沖刷與腐蝕，以及外部荷載的影響，會對公路路面的結構產生直接影響，降低公路路面質量。當前，我國公路工程所選擇的施工材料為瀝青混凝土或者水泥混凝土，若路面基礎材料選擇不當，就會導致公路工程質量受到嚴重影響。因此，在公路工程施工中，施工技術人員要結合地基實際情況，視具體情況進行材料的選擇，以保證最后工程的質量［2］。

3.3 公路的使用率下降

軟土地基的材質主要有松軟的砂石、大孔的泥炭等，所以滲透比較小、抗壓能力不佳。在實際的工程中，軟基會受不同程度的壓力，但是主要壓力不足，就會出現下沉情況，影響最終質量，最終公路的使用率也會下降。

4 公路工程軟土地基處理方法

公路工程在進行施工時要考慮到很多因素，比如要考察未來一段時間的天氣情況，盡可能的避開在雨季進行施工，施工的現場條件要符合相關標準及技術的要求，整個的施工工作一定要按照規定的施工標準進行，為了保障最終的工程質量，還要做好最后的軟基填埋工作，當各個方面都處理得當后才可以進行施工工作，對于一個路基施工的技術選擇上，要根據綜合情況進行分析后再加以決定。例如，地基土質、硬度、受力程度等等，在滿足質量的前提下，采用最適合的先進技術來進行施工。

以某公路工程為例，該項目地基中分布有兩層軟土，軟土含水率超過了60%。同時，又由于該項目所處地區地質情況較差，部分地區的軟土含水率甚至達到了100%，為此，軟土地基中就會呈現出流塑性，地基強度較小，有著較高壓縮性。在施工中，可以采取以下措施對軟土地基進行處理［3］。

4.1 提高路基路面設計水平，保證施工現場無安全問題發生

在實施路基和路面設計時，設計人員必須負起自身設計的重任，要牢牢把握路基地質狀況，充分了解路面的結構實質，才能保證路面的安全使用。提前潛入施工現場，注重勘察現場地質條件并仔細研究。同時，根據地質調查結果，合理部署路基和路面設計。值得注意的是，如果道路周圍有河流、斜坡或其它地質問題，技術人員還必須對平臺結構的穩定性進行總體規劃和合理安排。此外，如果現場不符合施工要求，技術人員還必須采取分流措施，避免地基再次出現不規則沉降，同時避免周邊地區發生沉降現象。

4.2 軟基處理技術

1）強夯法，強夯法是指在施工中使用起吊設備或者重錘，對軟土地基進行不間斷的夯實，借助重錘的沖擊力，使得軟土地基土質更為密實。在應用強夯法的過程中，重錘起吊的高度及重錘的質量都需要進行計算，以保證軟土地基得到最佳的密實度。但是這種方法也是要根據具體的地基來進行采用的，比較適合的一般有比較粘的土質或者碎石塊較多的土質。

2）換填墊層技術，換填墊層技術在軟基的處理中屬于使用比較多的一種方法。這種技術是通過對含水量較高的土質進行一種替換工作，將地基下的軟土更換成能夠受力較高、抗侵蝕性能強和較穩定的材質。這種技術具有施工時間短、成本支出小等優點。此技術對施工的要求比較嚴格，需要相關人員在施工前進行實時考察后制定相關的實施方案；然后，通過對土壤的篩選，選出適合的土壤進行更換；最后，施工中要控制土質的密度，可以采取重型設備或進行夯實處理。最終保證施工工程的質量。

3）注漿施工技術，注漿技術在軟基施工中也是常見方法之一，其方法對施工質量是有很大保障的。注漿施工時，首先要通過施工設備將材料加工成水泥漿或其它漿液，之后應用高壓技術將水泥漿注入軟土地基中，當水泥漿凝結后就可起到有效的固定作用，保證地基的穩定性。注漿施工的關鍵在于地基鉆孔和布孔，施工人員必須要有效控制鉆孔深度，保證鉆孔達到底部，實現有效的固結作用。

4）碎石樁加固技術，為了保證公路盡快投入使用，對施工效率提出了較高要求，碎石樁加固技術由此成為公路工程中廣泛應用的快速施工方法。該技術的施工步驟如下：利用軟土地基的特性完成打孔工作，并根據土層基礎的密度特點使用不同的材料進行填充，形成石樁。碎石樁加固技術的優勢在于能有效提升地基的承受能力，不會因外界壓力而發生變形。

5）排水法，主要應用于水質條件惡劣的公路工程中，如部分工程可能存在地基位于水位以下的情況，無法通過常規方法對軟土地基進行處理，也無法提高地基的穩定性。為此，就需要應用排水法。該方法主要是在軟土地基中預埋排水管，在道路兩側設置排水盲溝，通過排水管將地基中的水引入排水盲溝，實現將地基中的水及時排出。該方法不僅能及時排出軟土地基中的水，同時還能有效解決水位不平衡的問題，提高軟土地基的穩定性。應用排水法時，要加強對路況的檢查，保證排水盲溝的牢固性，同時還可以增加一些吸水性材料，去除地基中多余的水分。

6）深層水泥攪拌法，目前，深層水泥攪拌法的使用也慢慢的出現在軟基施工中。其方法是通過將水泥加水后，使用相關設備進行攪拌，然后將其在軟土中進行混合，目的是為了使松軟的土質變得更加堅硬。這種方法在應用中首先要解決的問題是選取合適的水泥，利用材料的不同性質來進行合理調配，根據地基實際情況控制水泥強度，有助于控制地基中水分含量的缺失，從而保護土質。其次，在使用攪拌機的過程中也要嚴格控制，合理設置參數，確保機器具有良好的性能，防止對操作人員造成傷害。最后，在機器設備優化方面也要加強重視，防止攪拌過程中出現故障，提升施工效率及進度。

7）高壓噴射注漿法，與其他辦法相比，高壓噴射注漿法操作簡單，影響巨大。該方法的主要運行方案是在軟土地基區域鉆取合理的孔洞結構，并利用高壓設備噴射注入泥漿，促使其能夠形成軟土地基切割破壞效果，在經過固化反應后，可以很好地提升軟土地基的整體固化效果。該方法可在粘性土或砂類土中得到較好的應用。

4.3 深入貫徹和落實現場施工安全方面的管理機制

深化現場施工效果主要依靠于現場施工監理人員要勇敢地承擔起自己的管理責任，努力做好現場安全管理工作，從多方面實現軟基施工管理的監督效果。為進一步推進安全監管的不斷改進與創新，施工現場的管理人員需要依照施工管理平臺的實際情況對建筑材料，建筑設備和技術進行合理的監督干涉。同時，現場施工人員應著力解決現場施工中存在的問題，進行合理的研究分析，及時解決，防止出現不必要的安全隱患。

5 結語

地基是建筑物及公路工程的根本，起到承載物體的重要作用，如果土質松軟，承載力不足，對公路的安全將有很大影響。因此，在公路工程施工中，必須通過有效的技術措施改善軟土地基，提高軟土地基的承載力，以有效保證公路工程質量，從而滿足市政公路使用需求。其中對軟基處理技術的方法有很多種，這需要施工人員根據具體的施工情況做出選擇，結合公路工程特點、現場勘察結果選擇最佳的軟土地基改善技術，以充分發揮不同軟土地基處理技術的最佳效果。