攜手翱翔——“阿嬌”入列三大航

萬全 王蘊聰

隨著中國商飛C919的試飛取證工作逐步推進，這款“大國重器”逐漸為公眾所熟知。但是新中國首款自主設計、自主研發、擁有完全知識產權的民用飛機，并非C919，而是2008年就已經完成首飛的ARJ21。

歷時18年 從立項到交付三大航

ARJ21飛機是中國按照國際標準研制的具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機，被人們親切地稱為“阿嬌”。

ARJ21是世界上第一款完全按照中國自然環境來建立設計標準的飛機，很好地適應了中國復雜的地理環境，適應中國大部分地區機場的起降要求，尤其在中國西部航線和機場以及相似地理環境具有很強的適應性。

通過ARJ21飛機的研制，中國第一次走完了噴氣客機設計、制造、試驗、試飛、批產、交付、運營全過程，掌握了民用噴氣運輸類飛機研制核心技術，也填補了中國自主研發噴氣運輸類飛機全程實踐的空白，實現了中國航空工業噴氣運輸類民用飛機集成創新能力的大幅度提升，為中國商用飛機事業的發展進一步夯實了基礎。

造一架能飛上天的客機，中國的成功經驗越來越多。但實現一款自主研制、符合國際民航標準的噴氣式客機批量化生產，并接受市場的全方位檢驗，ARJ21是第一個探路者。

2016年6月28日，ARJ21在成都航空投入商業運營，EU6679航班搭載70名乘客從成都飛往上海是中國商用飛機發展的重要里程碑，標志著中國商業航線上正式有了自主研制的噴氣客機。

首航至今，ARJ21飛機執飛成都航空、天驕航空和江西航空的航班，飛越中國華北、東北、西南等地區55條航線，通航55座城市，安全運送旅客近90萬人次，已安全運營整整4年?！?br>