汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養組織模式的實踐探索

摘 要：廣東機電職業技術學院作為首批試點院校進行了汽車檢測與維修技術專業現代學徒制教學組織形式探索研究，形成了學校、品牌培訓中心和企業三維一體的現代學徒制人才培養方式和校企交替教學的現代學徒制人才培養組織形式，闡述了兩種教學組織形式教學內容的確定方式，說明了兩種組織形式的特點，分析了現代學徒制教學組織和開展中存在的問題，對現代學徒制教學人才培養模式推廣具有一定的借鑒意義。

關鍵詞：現代學徒制 品牌培訓中心 校企交替教學

現代學徒制成為高職教育的主要形式，國外的現代學徒制培養已經發展多年，德國、英國等國家都有明確的現代學徒制教學組織形式和教學方法，但是各個國家的現代學徒制教學方式又有各自的特點，并不是完全一致。由此，我國開展現代學徒制職業教育也應借鑒他國經驗走一條自己的路，尋找適合本國的發展路徑[1]。

國內企業眾多，企業參與學校學徒制教學的積極性很高，企業希望直接參與到學校的人才培養，校企共同為社會培養出需要的人才，同時解決自身人員的需求。不過現在國內的現在學徒制人才培養沒有明確的組織方式，造成很多企業想參與現代學徒制人才培養，但不知如何與學校進行相應的合作培養[2]。廣東機電職業技術學院作為教育部首批現代學徒試點單位，開展了汽車檢測與維修專業現代學徒制教學模式的探索，本文以該專業為例研究現代學徒制人才培養組織形式的探索與實踐過程。廣東機電職業技術學院與捷豹路虎和廣州沙河豐田兩家企業開展了現代學徒制的探索研究，現代學徒制人才培養中課程的組織與傳統的教學模式發生根本性的變化，班級采用小班教學，企業崗位課程和院校課程同步進行，通過雙主體的教學組織來發揮企業和學校各自的優勢，并與兩家合作企業采用了不同的組織形式對現代學徒制人才培養進行探索。

1 校內品牌培訓中心現代學徒制人才培養模式

捷豹路虎在廣東機電職業技術學院學校內部建立企業專門的品牌培訓中心，按照企業要求進行培訓中心的設計與規劃，滿足企業在員工培養中的需求[3]。同時，企業投入車輛、設備和工具等資源用于現代學徒制人才培養。人才培養模式流程如圖1所示。

1.1 教學組織模式

專業現代學徒制學員進入學校后開展兩類課程的學習，首先是學校課程的學習，該類課程通過學校的專業教師開展教學工作;另一部分在校內建設的企業品牌培訓中心學習，由品牌企業的培訓師開展教學工作，品牌培訓中心內的培訓內容按照企業的要求，使用品牌企業提供的設備進行培訓，滿足品牌企業對未來員工能力的需求。在學徒學習的過程中，企業品牌培訓中心課程和學校教學課程的比重隨著學期的推進不斷發生變化，學校教學課程不斷減少，企業品牌培訓中心課程不斷增多，通過學校和企業培訓中心課程學習后，現代學徒制學員在最后一個學期進入企業實踐，在企業環境中完成最后的頂崗學習。通過學校——品牌培訓中心——企業三維一體的教學組織，實現了學員由學校到企業的順暢過渡。“學校、品牌培訓中心、品牌企業”互監互促的現代學徒制人才培養路徑如圖2所示。

企業品牌培訓中心的建設由企業來組織安排，捷豹路虎品牌企業直接將工廠的實際生產設備和工具共計300多萬元引入到品牌培訓中心，按照企業的規格和要求建設培訓中心，實現企業的培訓中心搬至校內，企業的培訓師直接授課。由于品牌培訓中心建立在學校內部，學校與企業現代學徒制學員的教學組織容易實現，從而降低了企業和學校在現代學徒制學員的教學成本。

1.2 教學內容的選取

該種組織形式形成了兩類課程，一類是學校教師開展的教學課程，另一類是企業品牌培訓中心由企業培訓師開展的企業課程。企業直接將企業的培訓課程引入到培訓中心開展，同時與學校的教學內容進行相應的銜接。學院通過與捷豹路虎負責人的充分溝通交流，明確了培訓中心課程與校內課程在教學期間的銜接過渡，使課程內容更好的融合，達到兩類課程互促互補的效果。表1顯示品牌培訓中心課程內容。

由上表可以看出品牌培訓中心課程內容和進度，課程的先后順序以學員工作時從事的工作內容由易到難的過程不斷推進。現代學徒制學員在學習校內汽車專業知識的基礎上，增加了對品牌維修需要掌握的專用技能和專用知識，學員在品牌培訓中心學習后進入企業直接可以開展相應的工作任務，實現了校企的零對接。

2 校企交替教學現代學徒制人才培養模式

廣東機電職業技術學院汽車檢測與維修技術專業在與捷豹路虎開展現代學徒制人才培養模式探索同時，還與廣州沙河豐田進行合作，進行校企交替教學的現代學徒制人才培養模式的探索研究。校企交替教學的現代學徒制人才培養途徑如圖3所示。

2.1 教學組織形式

該種教學模式采用校企交替教學，企業與學校統籌安排教學，企業主導教學內容，企業按需求組織課程，通過校企專業專家對學徒制學員將從事的崗位技能進行分析，分解成需要掌握的理論知識和技術技能，并將其歸納匯總，形成現代學徒制教學體系，其中有適合在學校開展實施的專業理論課程，有適合在企業開展的專業技能課程。由于學員開始進行專業技能課程學習前，需要具有一定的專業知識基礎，因此教學初期，校內的專業理論課程相對較多，企業的專業技能課程相對較少。隨著課程的不斷深入，學校的專業理論課程比重逐漸減少，企業專業技能課程比重逐漸增多，直到最后一個學期進入企業開展崗位實踐。下圖展示校企課程逐步調整變化過程。

該種教學模式中，每個學期學校課程與企業課程安排的相對集中，企業課程采用 “1+2+3+4+12+16”的安排形式，其中的數字代表每個學期現代學徒制學員在企業開展專業技能課程學習的周數，隨著學員知識技能體系的不斷深入，進入企業由企業師傅講授專業技能課程的時間不斷增大.

2.2 教學內容的選取

該種現代學徒制教學模式在開展初期，企業與學校通過對汽車檢測與維修技術專業現代學徒制學員就業的崗位進行分析與調研，明確該專業學員的主要就業崗位是汽車4S店的機電維修、鈑金噴漆和維修服務接待三個崗位群，通過對以上三種崗位群職業能力進行分析匯總確定教學內容，邀請企業專家主導職業能力分析，使企業專家成為職業能力分析的主角，通過開展職業能力分析會研究汽車檢測與維修技術專業就業崗位工作項目及工作任務，再對工作任務的分析、歸納、整合、提煉行業企業專家的意見，獲取專業學員就業崗位的具體能力要求、知識要求和素養要求，為開發與之相匹配的課程體系奠定堅實基礎[4]。最終在企業專家主導職業能力分析下，獲得汽車檢測與維修技術就業崗位的職業能力和課程體系，該職業能力能夠充分反映出企業對人員能力的需求，展示企業主導和教學雙主體的特征。表2展示企業課程內容。

3 現代學徒制人才培養中存在的問題

3.1 企業參與度問題

現代學徒制教學比傳統教學方式具有明顯的優勢，學員學習效果和技能水平都有顯著提升，企業認同度較高。參與汽車檢測與維修技術專業現代學徒制教學的企業多數為外資企業，其中以歐洲企業為主，這個和歐洲的職業教育發展有直接的關系，歐洲企業對該項教學中投入大量人力、物力和財力是可以接受，并且積極主動的參與其中，而其他類型企業參與度有限。在參與企業中，以汽車主機廠為主，少數與汽車檢測與維修技術專業后服務業就業企業合作，這樣使培養的學員與真正用工的后服務企業不能完好對接[5]。汽車后服務市場的企業眾多，多數企業歡迎該種人才培養的方式，但是企業直接投入大量財力，對企業來說難以接受，企業的經營壓力增大，企業希望政策有一定的傾斜措施，減輕企業投入壓力，使企業更好的參與其中。

3.2 教學成本及教學組織開展問題

現代學徒制教學方式要求盡量采用小班教學，學校教學設備和師資配備方面都有明顯的提升，學校在成本投入方面難以滿足現代學徒制教學的要求，從而限制現代學徒制人才培養模式的全面推行，靠企業投入難于解決問題，從而現代學徒制人才培養的規模相對有限，難于全面鋪開。另外，現代學徒制學員在學校與企業之間交替開展學習過程，在學員的角色轉換過程中，企業和學校增加了很多組織難度，由此增加了企業和學校的投入成本，同樣約束了規模的擴大，因此還需要進一步建立校企聯合的運作機制，給學員學習提供更有效的保障。

現代學徒制人才培養已經成為我國高職教學的主導方式，在國家教育部的高度重視與推進中得到的長足的發展，試點院校在開展過程中取得了一定的經驗積累和方法探索，在后續的推進與發展過程中，通過校企的共同努力將使現代學徒制教學方式為人才培養助力。

基金項目：廣東省教育廳2015年度省高等職業教育專業教學標準項目《汽車檢測與維修專業現代學徒制專業教學標準項目》（項目編號：BG2015006，項目負責人：李百華）

參考文獻：

[1]張紅偉.高職現代學徒制人才培養模式試點與實踐——以汽車檢測與維修技術專業為例[J].汽車使用技術.2017（3）：69-72.

[2]張志，趙鵬飛，李海東.廣東特色現代學徒制發展分析[J].中國職業技術教育.2016（18）：30-33.

[3]蘇敏.現代學徒制實施條件的研究——基于廣東省的調研[J].職教論壇.2015（25）：28-33

[4]杜怡萍，趙鵬飛，李海東，吳瓊.現代學徒制專業教學標準建設的實踐探索[J].中國職業技術教育.2016（31）：75-81.

[5]趙鵬飛.現代學徒制人才培養的實踐與認識[J].中國職業技術教育.2014（21）：150-154.