信息化背景下汽車底盤構造與維修課程教學改革探究

魯磊 肖歡 張書誠

摘 要：國內高職汽車類專業都將汽車底盤構造與維修作為一門專業核心課程。在課程日常教學過程中研究該如何促進學生自主學習能力發展，提升學習質量，培養學生職業綜合素養具有十分重要的現實意義。緊隨信息化教學方式的發展，從教學分析、教學策略和教學過程等方面對該課程進行了全面的分析與設計，以求達到良好的教學效果。

關鍵詞：信息化 汽車底盤構造與維修 教學改革

1 引言

2018年教育部發布了《教育信息化2.0行動計劃》，要求各高等院校大力推進“互聯網+教育”的發展，加快實現教育現代化[1]。全國各大院校在此號召下充分整合利用各種大數據平臺進行各種教學素材的挖掘和研究，積極搭建網絡課程平臺，實現線上加線下、課內加課外的教學模式。而信息化技術就是各種平臺之間建立連接的關鍵紐帶同時也是實現線上教學的關鍵因素[2]。

信息化教學推動了當前高校各類課程教學形式多樣化的發展，本文以《汽車底盤構造與維修》課程為例，詳細介紹了信息化教學背景下，這門課程的具體教學設計與實施。

2 教學分析

2.1 課程性質

《汽車底盤構造與維修》是在高職院校汽車類專業開設的一門必修的專業大類平臺課程[3]，是在學習了《汽車機械基礎》、《機械制圖》等課程后，具備了基本的機械結構分析能力的基礎上，開設的一門教學做一體化的課程。其功能是對接專業人才培養目標，面向汽車維修及汽車銷售工作崗位，培養學生具備汽車底盤拆裝、調整及簡易維修的能力，為后續《汽車故障診斷技術》、《汽車保養與維護》等課程學習奠定基礎的專業核心課程。

2.2 教學內容分析

日常教學過程中選取由電子工業出版社出版，金加龍主編的《汽車底盤構造與維修》國家級規劃教材。本課程日常教學內容主要有汽車底盤傳動系、行駛系、轉向系和制動系等，每個系統的講解均包含大量汽車盤零部件的結構認識、工作原理介紹、常見故障排除等內容。這些內容具有知識點密集、課程容量大等特點;同時所涉及內容整體比較抽象，學生學習難度較大;另外汽車新技術飛速發展，知識點更新很快。

2.3 學情分析

《汽車底盤構造與維修》課程授課對象往往高職大二學生。通過前期基礎課程的學習，學生已具備了一些汽車機械認知的基本理論知識;大體知道機械零件檢修方法流程，能正確使用部分汽車拆裝檢測的工具設備;愛好動手，適應教學做一體化的教學方法，喜歡通過信息化手段接受新事物、獲取新知識;自主學習性不強，需要教師的督促。

2.4 教學目標

在充分分析學生學情的基礎上，依據專業人才培養方案、課程標準、汽車機電維修工崗位職責及其他維修崗位管理方法的要求，確定了本課程的知識、技能、素質三位一體的教學目標。

1.知識目標：掌握汽車底盤部位各個零部件、各總成件的作用、組成、工作原理等專業理論知識。

2.技能目標：具備針對汽車底盤部位常見故障初步分析、判斷和排除的能力。

3.素質目標：在學習過程中培養學生的安全規范意識和團隊協作意識。

2.5 教學重難點

該門課程主要是涉及汽車底盤各大系統的構造與工作原理介紹以及故障檢修兩大方面的知識內容。根據教學實際情況，將傳動系、行駛系、轉向系和制動系各主要零部件的結構和工作原理作為本門課的教學重點;而底盤四大系統各自常見故障現象及故障排除方法作為教學難點。

3 教學策略

3.1 設計理念

課程教學過程中始終堅持以學生為中心，學生主體，教師主導，采用教學做一體化的教學模式;按照課前探索、課中導學、課后拓展的系統形式組織教學;充分運用信息化手段，合理搭建理、虛、實三位一體的多維課堂;將職業素養的培養、企業汽車文化的熏陶貫穿整個日常教學組織的全過程。

3.2 方法手段

該課程的教學環境為理實一體化實訓中心，以情境引入法、任務驅動法等教學方法開展日常教學。在課程教學中引入微課視頻、三維模型、虛擬仿真、線上交流等信息化手段，虛實結合以破解教學任務中的重難點，提高教學質量。

4 教學過程

整個教學過程按照課前探索、課中導學、課后拓展三個階段進行[4]。

4.1 課前探索

4.1.1 教師工作

每講內容開始前，教師事先把教學內容、教學目標、預習作業等材料傳到網絡學習平臺，發布課前預習內容，要求學生在課堂教學前務必完成有關預習內容。同時，在展開課堂教學前教師按照所授知識點的具體情況布置教學做一體化教學情境，準備教學過程所用到的教具、多媒體資料等。

4.1.2 學生任務

在課前，學生需按時完成教師在網絡平臺發布的預習任務，熟悉教學內容，完成預習作業等多項工作;同時將預習過程中遇到的有關疑問發布在網絡平臺討論區，與周圍同學進行討論交流。

4.1.3 學生分組

為了實現良好的教學效果以及便于實踐教學的開展，將全班同學按照6人左右分為一組，可將全班分成8組左右，同時每組選取一名負責人;在教學過程中每個小組成員輪流作為主講人代表該組展示預習效果。

4.2 課中導學

4.2.1 任務導入

按照情景化的教學思路開展教學，通過播放情境動畫或者引入實際用車過程中汽車發生的相關現象引出本節課所講授的內容。

4.2.2 原理點撥

按照課前分組情況，每組學生選取代表上臺展示預習效果。授課老師教師通過采用圖片、視頻動畫、虛擬仿真等方式就所講授零部件的作用、結構組成及工作原理進行針對性點撥，讓學生熟練掌握該部件所涉及的相關知識點。采用邀請企業專家走進課堂或者遠程連線的方式，由企業技術人員進一步分析部件的相關知識以及實車拆裝的注意事項，以提高學習效果。之后通過網絡學習平臺，讓學生完成在線測試，檢驗實時學習效果，進而達到破解教學重難點的目標。

4.2.3 虛擬仿真

通過專業的汽車拆裝軟件，讓學生在虛擬環境下熟練掌握汽車底盤各系統的組成、結構、拆裝流程以及有關注意事項以指導接下來的實車拆裝。

4.2.4 實車拆裝

在拆裝實訓室內，根據實訓指導書的要求，學生按照之前的分組協作完成當前所講授汽車底盤某總成件的拆裝及檢測，同時在整個實車拆裝過程中始終注意對學生加強5S管理素養的培養。

4.2.5 總結點評

通過小組互評、教師點評以及企業專家在線點評的這種立體式多元評價方式對學生分組自學效果以及實車拆裝過程進行評價。其中小組互評、教師點評和企業專家在線點評所占比例分別為30%、30%和40%

4.3 課后拓展

高職汽車專業的學生畢業后往往絕大部分會從事汽車維修行業成為汽車醫生，因此這就要求學生不僅僅需要熟悉汽車總成件工作原理，還能夠就日常駕駛汽車中有關現象進行解析以及常見故障的檢測排除。故而在課堂教學的最后，留下思考討論題給學生，學生通過查閱有關材料后可把自己的觀點分享在網絡教學平臺的討論區，實現線上溝通交流，從而達到檢驗學習效果及進一步拓展學生思維的目的。

5 結語

為了提高信息化教學背景下《汽車底盤構造與維修》課程的教學質量，提升學生學習情趣，提出了在此背景下該課程的教學課程設計與實施方法：通過充分合理運用網絡教學平臺、三維動畫、虛擬拆裝仿真、線上聊天工具等多種信息化技術，簡化原理學習，強化技能訓練，激發學生興趣，使學生學習更主動;合理的設計課前探索、課中導學、課后拓展等環節，實現理、虛、實三位一體的多維課堂，抓住關鍵，解決重難點，使教學活動更高效;結合課前自學考核及課堂教學考核實現教學全程過程化考核，校企雙方多元化評價，全面真實反映學生的學習情況，使考核評價更科學。

基金項目：安徽省省級質量工程項目“汽車底盤構造與維修大規模在線開放課程MOOC示范項目”（2017mooc190）;安徽省職業與成人教育學會教育科研規劃課題—“1+X”證書制度背景下高職汽車制造與裝配技術專業教學改革創新研究（Azcj102）

參考文獻：

[1]任滿，羅方贊.基于信息化的汽車發動機構造與維修課堂教學改革[J].內燃機與配件，2019（24）：289-290.

[2]李媛.高職院校信息化教學課堂改革與方法創新研究[J].計算機產品與流通，2019（08）：223.

[3]]王風波，劉為為.《汽車底盤構造與維修》的教學改革與探討[J].時代農機，2017，44（03）：175+177.

[4]陸昌年.《汽車保養與維護》信息化教學改革研究[J].時代汽車，2019（14）：61-62.