航空制造數(shù)控銑削效率測評及管控研究

（航空工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司數(shù)控加工廠，成都 610091）

隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展趨勢，國內(nèi)外航空制造企業(yè)都期望持續(xù)獲得良好的經(jīng)濟效益。然而，許多企業(yè)看似良好運作的生產(chǎn)車間實際上并沒有以最好的狀態(tài)運轉(zhuǎn)，設(shè)備和操作人員的價值存在很大的改善空間，這無形中為企業(yè)帶來了巨大的損失。短時期內(nèi)主導(dǎo)生產(chǎn)能力的軟硬件客觀條件是有限的，因此，如何在有限的條件下最大化地整合利用各方資源，充分挖掘車間生產(chǎn)效率顯得尤為重要，甚至將成為企業(yè)是否贏利的決定性因素[1-8]。

工藝作為輸出源頭，低效的數(shù)控程序流入生產(chǎn)現(xiàn)場將導(dǎo)致大量的時間浪費，如不嚴(yán)格加以控制，將增加工時成本、能源消耗，耽誤產(chǎn)品準(zhǔn)時交付，引起客戶不滿甚至退單，長此以往，必然造成企業(yè)生存危機。本文以某航空制造企業(yè)鋁合金數(shù)控程序為研究對象，將從程序效率表象簡要分析并探索數(shù)控銑削效率的測評方法及管控機制的構(gòu)建思路。

1 現(xiàn)狀分析

對于制造業(yè)特別是流水線型企業(yè)，國際制造業(yè)提出了設(shè)備綜合效率（Overall Equipment Effectiveness，OEE）的概念，是一個獨立的國際通用測量工具，是生產(chǎn)系統(tǒng)效率的多維度量標(biāo)準(zhǔn)，是精益生產(chǎn)下TPM 管理模式下的工具之一，通過OEE 關(guān)鍵指標(biāo)分析可以多角度立體地審視生產(chǎn)過程效能利用情況，進而分析效率損失，找出生產(chǎn)效率的瓶頸，提高產(chǎn)能利用率。

OEE由可用率（Availability Time）、表現(xiàn)性（Performance）、質(zhì)量指數(shù)（Quality）組成：

國內(nèi)OEE測評管控模式起步較晚，大部分制造型企業(yè)仍停留在產(chǎn)品質(zhì)量管控階段，對效率關(guān)注較少，缺乏可量化的評價方法和管控模式，零件加工周期普遍偏長和存在制品積壓現(xiàn)象。……