高層框剪結構現澆板裂縫檢測

董 軍 （安徽省建筑工程質量第二監督檢測站，安徽 合肥 230031）

1 概述

合肥市某工程為地下三層，地上三十二層框剪結構。該工程各方責任主體完備，施工程序齊全。工程目前形象進度為主體結構封頂。

因發現部分現澆板出現裂縫，為了解裂縫成因，委托我站對三十層頂D-E/6-8軸、三十一層頂D-E/6-8軸現澆板裂縫進行檢測。

2 主要檢測依據

《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》（JGJ/T 23-2011）；

《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB 50204-2015）；

《建筑結構現場檢測技術標準》（GB/T 50344-2004）；

《混凝土中鋼筋檢測技術規程》（JGJ/T 152-2008）；

本工程設計文件等。

3 主要儀器設備

BY2012HT/S型數字回彈儀（儀器編號:HT2-16110837）、HC-GY20 混凝土鋼筋檢測儀（儀器編號:1111708261）、DJLC-A樓板測厚儀（儀器編號:274024）、DJCK-2裂縫測寬儀（儀器編號:034035）、全站儀、鋼尺等。

4 設計概況

圖1 三十一層板面裂縫分布示意圖

圖2 三十二層板面裂縫分布示意圖

該工程設計為地下三層，地上三十二層框剪結構，主體結構設計使用年限為50年，結構安全性等級為二級，抗震設防烈度為7度，抗震設防類別為丙類。三十、三十一層D-E/6-8軸頂現澆板設計尺寸7300mm×7600mm，板設計厚度為180mm，板底、板面受力筋設計分別為雙向 C10@180mm、雙向C12@150mm，現澆板混凝土強度等級設計為C30。

5 檢測結果

5.1 被測現澆板裂縫分布及特征

經現場檢測，三十、三十一層頂D-E/6-8軸現澆板板面分布有多條裂縫，裂縫開展較為嚴重，根據裂縫形式和特征主要分為兩類。第一類為沿著6、8軸支座呈南北向通長開展的直裂縫，板面實測裂縫最大寬度達到1.3mm，板底面相應位置未發現明顯裂縫，具體裂縫分布示意圖見圖1、圖2；第二類為分布在板面跨中位置的裂縫，該類裂縫數量較多，開展不規則，板底未發現，板面實測裂縫寬度在0.08mm～0.22mm之間。

5.2 施工質量檢測結果

5.2.1 構件混凝土強度

由于采用回彈法檢測泵送混凝土強度時，測區應選在混凝土澆筑側面，因此抽檢同批混凝土且同期澆筑的相鄰梁構件并對其混凝土強度進行檢測，檢測結果見表1。

單個構件混凝土強度檢測結果 表1

實測構件現齡期混凝土強度推定為29.4MPa、21.6MPa。

5.2.2 現澆板負彎矩鋼筋間距及鋼筋保護層厚度

采用混凝土鋼筋檢測儀及鋼尺對現澆板負彎矩鋼筋平均間距及鋼筋保護層厚度進行檢測，檢測結果見表2。

現澆板負彎矩鋼筋平均間距檢測結果 表2

實測現澆板負彎矩鋼筋平均間距基本符合設計及規范要求；板底鋼筋保護層厚度普遍偏大，嚴重超出規范允許偏差限值。

5.2.3 現澆板板底鋼筋間距

采用混凝土鋼筋檢測儀及鋼尺對現澆板板底鋼筋平均間距進行檢測，檢測結果見表3。

現澆板板底鋼筋平均間距檢測結果 表3

實測現澆板板底鋼筋平均間距符合設計及規范要求。

5.2.4 現澆板板厚

現場采用樓板測厚儀對現澆板厚度進行檢測，測點位置見圖1、圖2，檢測結果見表4。

現澆板板厚檢測結果 表4

圖3 三十一層頂板板底相對標高測點布置示意圖

現澆板板底相對高差檢測結果 表5

表6

實測頂現澆板測點厚度在174mm～193mm之間。

5.3 現澆板相對高差檢測

現場采用全站儀對三十一層D-E/6-8軸頂現澆板板底相對標高進行抽檢，檢測結果見表5，檢測測點位置示意圖見圖3。

實測現澆板板底相對高差為101mm。

5.4 結構驗算

5.4.1 驗算取值及依據

見表6。

5.4.2 驗算結論

被測三十層頂D-E/6-8軸、三十一層頂D-E/6-8軸現澆板承載能力不符合規范要求。

5.5 裂縫成因分析

根據現澆板裂縫分布特征、設計文件、施工質量檢測、結構驗算結果及現場調查結果綜合分析：三十層頂D-E/6-8軸、三十一層頂D-E/6-8軸現澆板板面跨中不規則裂縫主要由于混凝土收縮造成；6、8軸支座裂縫主要為現澆板承載力不足造成，屬于結構受力裂縫，混凝土強度不足促進裂縫產生與發展。述問題提出具體處理意見。

6 結論及建議

采用回彈法實測構件現齡期混凝土強度推定為 29.4MPa、21.6MPa，未達到設計強度等級要求；實測現澆板板底鋼筋平均間距符合設計及規范要求；負彎矩鋼筋保護層厚度普遍偏大，嚴重超出規范允許限值；實測三十層頂D-E/6-8軸、三十一層頂D-E/6-8軸現澆板板厚測點厚度在174mm～193mm之間；實測三十一層頂D-E/6-8軸現澆板板底相對高差為101mm。

根據設計文件結合現場實測結果經驗算：被測三十層頂D-E/6-8軸、三十一層頂D-E/6-8軸現澆板承載能力不符合規范要求。

根據現澆板裂縫分布特征、設計文件、施工質量檢測、結構驗算結果等綜合分析：被測三十層頂D-E/6-8軸、三十一層頂D-E/6-8軸現澆板第一類裂縫主要由于現澆板承載能力不足造成；第二類裂縫主要由于混凝土收縮造成。

建議：被測現澆板驗算承載能力不符合規范要求且裂縫開展比較嚴重，請相關有資質單位立即根據本站報告對上

7 總結

綜上，雖然現代建筑施工工藝日漸成熟，高層框剪結構現澆板質量得到了一定保障，但在施工現場管理、控制等因素的影響下，高層框剪結構現澆板依舊可能出現裂縫，而裂縫的產生必然造成質量影響，甚至可能帶來安全隱患，這是人們不樂于看見的。對此通過本文所涉及的高層框剪結構現澆板裂縫檢測方案，對相關案例裂縫情況進行了檢測，檢測結果符合相關依據，找出了裂縫產生的原因，可以起到提供裂縫治理方向的作用。