無人機攝影測量技術(shù)的探索與應(yīng)用研究

付國興

(黑龍江省林業(yè)設(shè)計研究院 ，黑龍江 哈爾濱 150080)

我國科學(xué)技術(shù)在飛速發(fā)展的進程中，無人機攝影測量技術(shù)被應(yīng)用在各個領(lǐng)域，該技術(shù)與普通的測量技術(shù)相比具有明顯優(yōu)勢，可為我國工程測量提供極大便利。無人機攝影測量技術(shù)的可操作性強，具有較快的響應(yīng)速度，加上產(chǎn)品種類多樣，使之成為測繪行業(yè)不可缺少的工具。

1 無人機攝影測量技術(shù)測量系統(tǒng)組成分析

無人機攝影測量的構(gòu)成部件較多，主要包括飛行平臺、地面監(jiān)控系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、POS設(shè)備、數(shù)碼相機、發(fā)射回收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)以及地面保障設(shè)備等。無人機能夠在空中飛行，其主要原因在于計算機對無人機的控制?，F(xiàn)階段，在工程測量中經(jīng)常使用的無人機有“垂直尾”型無人機、“倒梔尾”型無人機以及“雙發(fā)型”無人機。數(shù)碼相機在無人機攝影測量技術(shù)中起到的作用非常顯著，工程測量中經(jīng)常使用的數(shù)碼相機品牌有佳能、尼康、飛思、索尼等。

2 無人機攝影測量技術(shù)的應(yīng)用要點

2.1 無人機航空攝影

2.1.1 航線設(shè)計方面

分段設(shè)計是無人機攝影測量技術(shù)航線設(shè)計的主要方式，航線設(shè)計時需要制定8個平臺高點位置。將其航線范圍控制在八分之一航程之內(nèi)，這樣可有效避免區(qū)域差過大的情況，每一部分的測量區(qū)域都會重疊一部分，為后續(xù)的測量提供便利。

2.1.2 地形選擇

航空攝影優(yōu)先選擇地表植被覆蓋較少的地形，也可以選擇完全沒有植被覆蓋的地形。攝影測量作業(yè)應(yīng)盡量避開環(huán)境較為惡劣的區(qū)域，并依據(jù)攝影地形的差異性選擇合適的太陽高度角?！?br>