一周快評

1? 過去5年英國電動車快充樁數量激增363%

事件：?過去5年，英國的公共電動汽車快速充電樁的數量增加了363%。英國交通部與Zap-Map聯合發布的數據顯示，截至2020年7月，英國境內共有3206個公共快速充電樁。去年，英國的充電樁數量首次超過了加油站的數量。

英國皇家汽車俱樂部（RAC）道路政策負責人Nicholas Lyes表示：“盡管出現了新冠疫情，但可以很明顯地看到，電動汽車充電樁的安裝仍在進行。廣泛的公共充電網絡能讓車主在離家時也能有信心隨時給車輛充滿電。基于此目的，在英國的農村和城市地區安裝新充電樁的工作非常重要。另外，快充和超級快充樁在公共充電樁中占據的比例開始增大，這意味著充電樁的充電效率將明顯提高。

快評：劃重點，充電樁數量超過加油站。

2? 七月動力電池裝車量5GWh，同環比均上升

事件：8月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2020年7月新能源汽車電池產銷量及裝車量數據。數據顯示，7月，我國動力電池產量共計6.08GWh，同比增長6.4%，環比上升13.8%。其中三元電池產量3.3GWh，占總產量53.8%，同比下降23.1%，環比增長4%;磷酸鐵鋰電池產量2.8GWh，占總產量45.6%，同比增長97.8%，環比增長27.2%。

從裝車量來看，2020年7月，我國動力電池裝車量5GWh，同環比均上升6.8%。其中，三元電池共計裝車量3.3GWh，同比上升57.1%，環比上升8.7%;磷酸鐵鋰電池共計裝車量1.7GWh，同比下降31.4%，環比增長3.5%。在裝車量排名中，7月，寧德時代的電池裝車量達到了2.26GWh，遙遙領先于第二名比亞迪的0.63GWh，想必這與眾多海外車企選擇與寧德時代合作有關。

快評：中國電池，用了都說好。

中國電池，用了都說好。

3? 小鵬P7七月上險量1723輛 躋身豪華純電車型前三

事件：中汽研最新公布的乘用車車輛上險數據顯示，在6月底啟動規模交付的小鵬P7車型，在7月的單月上險量為1723輛，環比增長超過450%，再次印證了其在造車新勢力中，規模交付啟動速度最快車型的稱號，并躋身豪華中級轎車市場（包含純電動和燃油車）第8名，豪華純電車型第3名。要是產能跟得上交付節奏，預計訂單量還能有大幅度上升。

此外，小鵬汽車7月上險量達到2532輛，環比增長130%，取得了2020年單月上險量最好成績。而G3 車型2020年累計上險量5994輛，其中C端上險量占比86.04%，在同級車型中C端占比第一。

快評：30萬左右的國產殺手級產品來了，特斯拉小心。

4??寧德時代擬在2030年前推出續航超800公里的新電池技術

事件：8月12日，寧德時代董事長曾毓群在中國汽車藍皮書論壇上表示，寧德時代正在研究一種新的電池集成技術，通過采用這項技術，電動汽車的續航里程有可能超過800公里。并表示寧德時代計劃在2030年之前推出該技術。曾毓群并未透露寧德時代是否已經與其他汽車制造商合作實施這一新設計。

據曾毓群介紹，該技術的全稱為CTC（Cell to Chassis）。此技術將電芯與底盤集成，再把電機、電控、整車高壓如DC/DC、OBC等通過創新的架構集成在一起，并通過智能化動力域控制器優化動力分配和降低能耗。CTC將使新能源汽車成本可以直接和燃油車競爭，乘坐空間更大，底盤通過性變好。

快評：這個“黑科技”快點來。

5??現代汽車發布全新電動汽車子品牌IONIQ

事件：2020年8月10日，現代汽車正式發布了旗下純電動汽車品牌IONIQ。當下電動化趨勢越來越明顯，IONIQ品牌將專注于電動汽車的研發與生產，加速推進現代汽車的電動汽車業務發展。

據了解，全新IONIQ品牌會充分運用現代汽車在電動汽車領域的先進技術，在未來四年內陸續推出3款電動汽車，涵蓋CUV、中型轎車、大型SUV車型。首款中型CUV車型IONIQ5將于2021年亮相，IONIQ6、IONIQ7也將緊隨其后，構成IONIQ品牌的電動汽車產品矩陣，為實現現代汽車的清潔出行愿景而共同努力。

快評：跟上電動化趨勢，才是真的“現代”。