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淺談汽車類專業UG課程教學內容的選擇

2020-09-02 16:04:38賀翠華尹永福
錦繡·下旬刊 2020年6期
關鍵詞:教學內容

賀翠華 尹永福

摘 要:傳統的汽車類專業UG課程教學內容載體的選擇與汽車專業結合度不夠,造成了教師講授困難、學生學習痛苦、就業實習企業培訓周期長等問題。為解決上述問題,本文嘗試給出汽車類UG課程教學內容的選取依據以及案例。

關鍵詞:汽車類專業;UG課程;教學內容;教學載體

傳統的汽車類專業UG課程教學內容載體一般有兩種設置方式:一種按照軟件建模順序進行設置,比如軟件認識、界面認識、草圖繪制、三維模型創建、運動仿真等;另外一種按照繪制項目進行設置,而項目載體的選擇多偏重于機械零部件,比如軸類零件、盤類零件、支架類零件或者廂體類零件。項目載體的選擇與汽車專業結合度不夠,造成了教師講授困難、學生學習痛苦、就業實習企業培訓周期長等問題。為解決上述問題,本文嘗試給出汽車類UG課程教學內容的選取依據以及案例。

課程教學內容的選取直接服務于教學目標的實現,要想實現什么樣的教學目標,則必須設置對應的教學內容。汽車類專業UG課程教學內容的選取對于課程教學目標的實現和教學質量的提升意義非常重大。

汽車類專業UG課程教學內容的選取首先要符合該專業學生畢業后的崗位工作需求,以就業為導向。以汽車制造與裝配技術專業為例,該專業的學生如果畢業后從事UG工程師,則要求必須能夠熟練使用UG 7.5及以上版本,能夠熟練創建模型并根據工程要求完成符合工藝的設計。為滿足崗位需求,該專業UG課程教學內容的設置有必要增加利用UG軟件進行零部件三維建模和簡單零件設計的項目。其次,教學內容的選取還應該考慮滿足考生考取響應職業資格證書的需求。學生可以考取的對口的職業資格證書為三維CAD應用工程師。在考試中,三維高級建模的考試內容占很大比重,包括利用三維輔助繪圖工具建模、放樣建模和掃掠建模。教學內容制定時,可以考慮往這三方面進行傾斜。接下來,汽車類專業UG課程的選擇還應符合學科專業的設置,也就是考慮專業特色。教學內容項目載體的選擇應貼近專業特色,盡量選取汽車類零件作為三維建模素材。在設置汽車類專業UG課程教學內容的時候,還不能忽略學生的需求,要做到以“生”為本,充分考慮學生的興趣點和基礎,進行充分的學情分析。最后,汽車類專業UG課程教學內容的設置,并不是一蹴而就一勞永逸一朝一夕的過程,要及時根據行業發展、學生需求和生活實際進行動態的調整。

下面以汽車制造與裝配技術專業UG NX 8.5課程為例,給出教學內容制定案例。根據企業調研得出的崗位需求,結合學生學習知識架構基礎,貼近專業特色和生活實際,將UG課程的教學內容設置為:汽車主減速器傳動軸的建模、汽車曲軸的建模、活塞連桿組的建模、汽車車輪的建模、配氣機構的建模和汽車車身曲面的建模六個項目。每個項目載體都是汽車上常見的零部件,非常有代表性。項目與項目之間在建模技能訓練上是并列的,在難度上是逐步遞進的。項目層次下面再分任務,項目一——汽車主減速器傳動軸的建模中包含三個任務:軸的三維建模(與加工順序不一致)、軸的三維建模(與加工順序一致)和軸的邊倒圓、倒斜角和創建鍵槽特征。本項目是根據汽車主減速器傳動軸的二維圖紙,建立其三維模型。通過汽車主減速器傳動軸的建模,用戶可以快速了解UG NX 8.5簡單草圖繪制、拉伸、回轉、創建鍵槽等命令的基本使用,為學會軸類機械零件的三維建模打好基礎。

項目二——汽車曲軸的建模包括曲柄草圖的繪制、單個曲拐的繪制、曲軸主干部分的繪制、曲軸前端的繪制和曲軸后端的繪制五個任務。本項目是完成汽車發動機重要零件——曲軸的三維建模。通過曲軸的實體建模,用戶能對UG軟件三維實體建模操作形成基本認識,可以快速了解UG NX 8.5簡單草圖構建、拉伸、旋轉、布爾運算、鏡像體等命令的基本使用,并學會軸類機械零件的三維建模。

項目三——活塞連桿組的建模包括創建活塞、創建活塞銷、創建連桿、創建連桿蓋、創建連桿螺栓、創建連桿螺母和活塞連桿組裝配七個任務。通過活塞連桿組的實體建模,用戶能加深對利用UG軟件進行三維實體建模的認識,初步了解零件裝配的定義和實現方法。

項目四——汽車車輪的建模包括繪制輪轂輪廓回轉草圖、創建輪轂上的輻孔和圓角和創建輪胎(基體、斑紋、回轉槽)三個任務。通過汽車車輪模型的建立,用戶可以加深對利用UG NX 8.5繪制草圖、回轉、拉伸、投影曲線、管道等命令使用方法的理解,提高三維模型創建能力。

項目五配氣機構的建模包括創建凸輪軸、創建左搖臂、建立右搖臂及底座和滑道、裝配四個任務。通過對配氣機構的實體建模,用戶能加深對利用UG軟件進行零件裝配的定義和實現方法。

項目六車身曲面建模讓學生初步接觸曲面建模知識,掌握利用曲線組構建曲面的各種方法。

汽車制造與裝配技術專業UG課程自從設置這六個項目的教學內容后,學生普遍反映UG課程的學習不再枯燥,感覺更貼近專業和實際,能更感性的掌握零件的三維結構;同時就業單位反饋,學生實習時很容易上手,縮短了培訓時間。這從側面表明,該專業UG課程教學內容的設置是成功的。

參考文獻

[1]王洪珍.校企合作視野下數控專業《UG軟件設計》教學改革[J].教育教學論壇.2018(39):52-53.

[2]中共中央國務院.國家職業教育改革實施方案[R].2019.1.24.

[3]王紅,劉薊南等.基于OBE教學理念的《UG》課程項目教學改革探索與研究[J].湖北農機化.2019(10):38.

作者簡介:

賀翠華(1986-03),女、漢族、山東濟南人,研究生,講師,研究方向:高職教育。

本文系全國職業教育教學改革研究項目課題,課題項目名稱是“基于OBE理念的汽車類專業UG課程的閉環教學改革與實踐”,課題編號為“2019QZJ012”。

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