解放軍戰機如何癱瘓臺軍機場

解放軍空軍具有“一擊癱瘓敵方機場”的能力。實際上被壓制的對象是對方的航空兵作戰能力。壓制航空兵的主要目標有兩個，首先是讓對方“飛不起來”，其次是讓對方“降不回去”。

那么，解放軍能不能做到？面對這個問題，相當多讀者的第一反應是“東風洗地”。確實，火箭軍部隊無論從裝備還是訓練上，都有很強的反機場作戰能力。不過壓制臺灣航空兵不是簡單地把跑道炸掉，更重要的是剝奪對岸的體系作戰能力。如果大陸真的發起武力統一，當然是陸海空兵器一起上陣。然而我們今天要說的是，僅僅憑借解放軍的空射火力，就可以完成這項任務了。

現代空中作戰并不是飛行員的單打獨斗。哪怕在二戰時期，航空兵也需要依賴指揮控制體系才能發揮作用。因此，壓制對岸航空兵，首先要把航管雷達和通信指揮中心打掉。臺灣方面縱深狹小，主要軍事基地早就被外界充分了解。哪怕用民用衛星照片，也能很容易找到上面兩種目標。用出現在珠海航展上的各種衛星制導滑翔炸彈，就可以把臺灣方面的固定雷達和指揮中心全部干掉。其中射程較遠的FT-12炸彈射程達到150千米，意味著載機甚至不用過所謂的海峽中線就可以投彈。

同時被干掉的還有臺灣的各類對空警戒雷達。早在2016年，中央電視臺軍事新聞中就出現了空軍用反輻射導彈攻擊雷達的視頻。CM-102反輻射導彈已經是可以出口的外貿產品。對岸在這個問題上，不需要有什么幻想。無論“愛國者”導彈是多少錢買的，也會在反輻射導彈的攻擊下變成瞎子。

人們最關心的：臺灣方面的戰斗機能上跑道起降嗎？跑道一般用堅硬的混凝土和瀝青鋪設，但是一樣擋不住重磅炸彈的轟擊。為此，人們早就發明了跑道搶修技術，訓練有素的搶修隊能在幾個小時內恢復跑道使用。那么，用更大威力的炸彈來攻擊是不是更奏效呢？經過反復研究，空中作戰的專家們終于發現，摧毀跑道的秘訣不是投擲大威力炸彈，而是威力小一點、爆點深一點的炸彈。如果讓小威力炸彈鉆進跑道下面一定深度起爆，就會在跑道上形成一個大鼓包，不能起飛也不能降落。而且這個堅硬的大鼓包，用推土機也對付不了。搶修隊唯一的辦法，就是自己再炸一次，用大威力炸藥塞進彈孔，把鼓包整個炸飛，然后再修。這就為攻擊方爭取到了寶貴的時間，戰爭勝負可能就此敲定。

（摘自《環球時報》8.20）