絕對(duì)高調(diào)

王東亮

花哨的貼紙、威武的身高，讓這輛大通T60在車流中十分惹眼，也許很多人會(huì)被它“花哨”的外觀所蒙蔽，覺得這又是一個(gè)徒有其表的樣子貨，但事實(shí)上這是一輛武裝到牙齒的大通T60。

這輛大通T60主要用于沙漠越野和長(zhǎng)途穿越，為了保證在暗光環(huán)境下依舊能夠擁有充足的照明條件。車身前后加裝了多組光源，其中前臉部分加裝了3組光源來提升前部照明亮度。車身尾部同樣也加裝了3組光源來保證照明需求。

值得一提的是，與原廠設(shè)計(jì)極為相似的前后杠均為改裝配件。采用的是A C M復(fù)合材料打造，作為非金屬的復(fù)合材料其吸能性更加出色，同時(shí)，強(qiáng)度又遠(yuǎn)超鋁合金等復(fù)合材料。并且其還擁有更輕的重量，以大通T60的這款前杠為例，相比于傳統(tǒng)的鋼制或錳合金等材質(zhì)的改裝前杠，其重量可以減輕15kg左右。額外加裝的渦輪增壓中冷器以及多個(gè)散熱裝置能夠讓其擁有更加出色的散熱效率，不管是玩沙還是長(zhǎng)途穿越，都能夠使得水溫過高的問題得到有效的解決，保證在越野過程中的通行效率。

額外加裝的渦輪增壓中冷器以及多個(gè)散熱裝置能夠讓其擁有更加出色的散熱效率，不管是玩沙還是長(zhǎng)途穿越，都能夠使得水溫過高的問題得到有效的解決，保證在越野過程中的通行效率。

對(duì)于長(zhǎng)途穿越而言，升高是必不可少的改裝部分。該車進(jìn)行了4英寸升高，足以應(yīng)付大部分越野路況。

對(duì)于長(zhǎng)途穿越而言，升高是必不可少的改裝部分。該車進(jìn)行了4英寸升高，足以應(yīng)付大部分越野路況。并且加裝了副油箱，能夠大幅提升車輛的續(xù)航能力。此外，該車并未像大部分皮卡車型一樣，加裝高蓋尾廂以提升裝載性能，而是通過加裝哈勃行李廂的方式來提升裝載能力。不僅看上去令其更加個(gè)性，同時(shí)又能夠保證實(shí)用性，可謂一舉兩得。

輪胎方面，采用了百路馳KM3輪胎，相比于更加適合多路況的KO2輪胎，百路馳KO3輪胎擁有著更強(qiáng)悍的性能，更加適合極限越野的用戶需求。而與之搭配的是一套來自KMC的防脫輪圈，這對(duì)于在沙漠和長(zhǎng)途穿越過程中經(jīng)常需要使用低胎壓行駛的越野車而言十分必要，能夠防止在低胎壓情況下出現(xiàn)脫圈問題，極大的保證了行駛的安全性。而尾廂中一套固定的雙缸氣泵，能夠有效提升充放氣的效率，也是非常實(shí)用的改裝配置之一。

除此之外，為了提升車輛的通過性能，該車還加裝了后橋差速鎖。這無疑使得車輛的越野性能有了大幅度的提升。而來自WARN的12000磅絞盤可以保證當(dāng)出現(xiàn)陷車等問題時(shí)，不管是自救還是施救都能夠輕松解決。這對(duì)于在長(zhǎng)途穿越車隊(duì)中經(jīng)常扮演“后勤部長(zhǎng)”的皮卡車型而言，尤為重要。

這輛大通T60大大小小的改裝部分超過30余項(xiàng)，整車的改裝費(fèi)用更是高達(dá)15萬元，甚至超過了該車本身的價(jià)格。所以絕非是個(gè)樣子貨，而是個(gè)絕對(duì)高調(diào)的越野神器。