2021 eBussy模塊化電動車

電動化時代的到來，解放了設計師的想象力，不同車輛共享底盤這一想法，即脫胎于此。在電動汽車的競爭日益白熱化之際，有的初創公司另辟蹊徑，對整個造車用車之道，進行了重塑。比如一家名為Electric Brands的德國公司最近推出了多用途電動小巴eBussy，可通過更換車廂，變身為露營車、沖浪車、卡車、貨車等，總共有十種車種，可謂是電動車界的“變形金剛”。

Electric Brands成立于2017年，此前的產品是小摩托和踏板車，2018年，他們想要拓寬產品線，由此有了這款eBussy。雖然這種造車概念，早有其他財力雄厚的公司提出，但第一家把量產列上日程的還是Electric Brands。其他公司的概念基于的是成熟的自動駕駛技術，而Electric Brands的車款還是人工駕駛，這也是他們更快落地的原因之一。看他們的設計示意圖以發現，這款車的十種變體有些像是樂高玩具，組合極簡組件即可實現“變身”，而且拼裝起來非常便捷。十款車底部和駕駛艙基本一致，只是后廂變出了多種花樣，可封閉可敞開，可疊高可分隔。遺憾的是，客戶將如何更換車身，能在多少時間內完成，Electric Brands還有展示。

買家可以自選eBussy的電池塊數，根據數量，容量的范圍為10千瓦時（8塊、200公里）至30千瓦時（24塊、595公里）。電池組位于地板下，可以像抽屜一樣拉出來。車頂裝有8平方米太陽能板，能給電池充電，電動馬達還帶有能量回收系統，兩者配合之下，即便車輛不額外充電，也能行駛300公里。不過考慮到這款車要用來載貨，重量會影響耗電量，為此實際續航里程會有所縮減。eBussy以230V的插座來充電的話，需要3-6小時，快充至80%的電量，僅需30分鐘。據Electric Brands的規劃，電池可以在專門的充電站（無人）更換。

eBussy提供兩款底盤，分別是標準版和越野版，越野版的底盤經過特別調校，離地間隙更大。四個車輪各內置了一個20馬力的電動馬達，整車的扭力為1000牛米。eBussy車廂分量很輕，根據車型大概在450千克到600千克之間（不合電池的重量），但載重量可達1 000千克。由于主要是城市使用，它的性能數據并不驚艷，最高時速大概為90公里//J、時。eBussy是全球發售，為了兼容左舵和右舵駕駛的國家，它的轉向采用了線控（ Drive-by-wire）技術，沒有復雜的機械部件，為此方向盤可以沿著儀表板移動，移到左側、右側，甚至居中。

eBussy內部空間的可變性也很強，座椅可選擇獨立座椅，也可選擇長椅式座椅，后排座椅靠背為平直款，翻下后再拉出蓋板，即可充當載貨平臺。Electric Brands官網還有個數據是，傳統電動車只有行駛4萬公里后，才算是“綠色”，相較之下，eBussy行駛1萬公里后，就可以達到 “綠色”的標準，而且它的用料多為自然纖維、鋁鋼以及可回收的塑料，大概98%_gg%是可回收的。eBussy基本款的起售價為1 5800歐元，最貴的野營款為28800歐元，將于2021年上市銷售。Electric Brands還計劃于2023年推出尺寸更大的版本。

NEED TO KNOW

雖然野營版售價最高，但從網絡關注度來看，更多汽車媒體人乃至普通客戶，最感興趣的是野營版。野營版配有冰箱、水箱、水槽、電視機、爐灶等設施。它帶有可彈出的車頂，可以將車高加高到2 2米。尾廂可以向后凸出，加長車長。后排長椅通過翻折后，可以攤出一個尺寸為2.1米1 3米的床。