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水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制淺析

2020-08-31 22:44:28胡純
西部論叢 2020年8期
關(guān)鍵詞:控制基層質(zhì)量

摘 要: 為保證項(xiàng)目水穩(wěn)碎石基層順利實(shí)施,在此淺析了水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制,對(duì)水穩(wěn)碎石基層施工特點(diǎn)進(jìn)行了分析。結(jié)合一些水泥穩(wěn)定碎石層施工經(jīng)驗(yàn),淺析了水泥穩(wěn)定基層施工工藝流程與對(duì)施工質(zhì)量重點(diǎn)了探討,為后續(xù)路面水穩(wěn)基層施工提供參考與建議。

關(guān)鍵詞:基層;施工;質(zhì)量;控制

為提升項(xiàng)目路面水穩(wěn)基層的施工技術(shù)水平,加強(qiáng)基層施工技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)管理,在施工前須進(jìn)行細(xì)心布置,對(duì)施工方案進(jìn)行多次優(yōu)化,還對(duì)人員進(jìn)行了技術(shù)、安全交底與崗前培訓(xùn),從根本上提高水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工質(zhì)量。

1、施工前的準(zhǔn)備

(1)施工前對(duì)施工段落進(jìn)行檢查驗(yàn)收,對(duì)下承層進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)和驗(yàn)收。底基層施工前清除工作面上的松散粒料、灰塵、泥土和其他雜物。特別是對(duì)表面薄層貼補(bǔ)清理徹底,并在攤鋪前灑一遍水,保持表面濕潤(rùn)(不留明水)。基層施工前一小時(shí)左右,用灑水車灑水濕潤(rùn)下承層表面,防止底基層(基層)底部松散,施工開始時(shí)在底基層(基層)上灑布水泥漿粘結(jié)層(0.5~1.0kg/m2),水泥漿稠度以便于灑布為宜,灑布長(zhǎng)度不超過攤鋪機(jī)前 30~40m 為宜。(2)通過對(duì)下承層標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、橫坡度等進(jìn)行驗(yàn)收后,進(jìn)行施工測(cè)量放樣,測(cè)量出高程、寬度、中線等。用鋼筋支桿按每段 約10m 距離錠入地面,并用鋼絲繩拉緊,作為攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線,來控制攤鋪基層的高程與攤鋪機(jī)行走的方向。(3)在攤鋪前,必須在兩側(cè)立鋼模板,防止壓實(shí)塌邊,立模寬度按照設(shè)計(jì)寬度立模,模高 18cm。模板旁用鋼釬進(jìn)行固定,每塊模板固定鋼釬不少于 3 根。

2、混合料拌和

(1)水穩(wěn)拌和站標(biāo)定與設(shè)備調(diào)式。水穩(wěn)拌和站是通過皮帶轉(zhuǎn)速來對(duì)集料比例進(jìn)行控制,由于料門大小不同且材料含水量和下料速度不勻,必須在開工前對(duì)拌和站進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定過程中采用預(yù)計(jì)產(chǎn)量的轉(zhuǎn)速上下調(diào)整共進(jìn)行 5 組標(biāo)定,標(biāo)定后各檔材料放置位置不得改變。由于細(xì)集料下料速度受含水量影響較大,因此當(dāng)細(xì)集料含水量變化較大時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行重新標(biāo)定。在正式混合料拌和之前,先調(diào)試設(shè)備,然后再進(jìn)行試拌,現(xiàn)場(chǎng)取樣,進(jìn)行混合料的篩分、級(jí)配與含水量試驗(yàn),這些具體的參數(shù)是指導(dǎo)試驗(yàn)段施工重要依據(jù),必須反復(fù)調(diào)式。

(2)含水量的控制。含水量是低劑量水穩(wěn)中一項(xiàng)重要控制指標(biāo),必須嚴(yán)格掌握。本試驗(yàn)段的施工時(shí)間處在初夏,考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā),可以在拌和時(shí)加大水量。考慮到天氣情況,屆時(shí)試驗(yàn)段的加水量應(yīng)比最佳含水量增加 0.5~1%。

3、混合料運(yùn)輸

(1)運(yùn)輸車輛采用大噸位的自卸汽車,一般20噸以上,車況良好。裝料前將車廂清洗干凈,汽車的數(shù)量滿足拌和、出料與攤鋪、運(yùn)距需要。

(2)裝車時(shí),可按“前-后-中”移動(dòng)位置以使拌和樓拌缸中流出的混合料不離析。

(3)后場(chǎng)發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單。由相關(guān)人員把發(fā)料單帶至施工現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)由收料人員核查驗(yàn)收。

4、混合料攤鋪

(1)采用兩臺(tái)相同型號(hào)的攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料的攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)同向相隔 5~10m 階梯式作業(yè),半幅進(jìn)行一次攤鋪。為了避免出現(xiàn)料痕,要求攤鋪機(jī)的熨平板拼接緊密,不許存有縫隙。攤鋪機(jī)兩邊均用鋼絲帶線,前攤鋪機(jī)以測(cè)量鋼絲線、鋁合金梁為基準(zhǔn),控制中路面高程,后面攤鋪機(jī)路側(cè)采用走鋼絲,路中一側(cè)走“滑靴”控制高程與厚度的方式。

(2)攤鋪機(jī)攤鋪速度為攤鋪速度宜控制1m米/min左右,中途不得隨意變更攤鋪速度,避免出現(xiàn)攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況了發(fā)生。

5、混合料碾壓

(1)混合料經(jīng)攤鋪和整形后,立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)(按其噸位大小)在碾壓過程中按照“穩(wěn)定—振動(dòng)—收面”,和“先輕后重,先邊后中,由低至高”的原則進(jìn)行階梯型碾壓,碾壓長(zhǎng)度 50~80m,碾壓時(shí)控制混合料的含水量處于最佳值。碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供。

(2)碾壓順序:初壓:攤鋪 50 米左右時(shí),使用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)全幅穩(wěn)壓1遍,外側(cè)邊緣要留出10~20cm,等終壓時(shí)碾壓到邊,防止模板被壓壞。碾壓速度控制在 1.5~1.7Km/h。復(fù)壓:在初壓壓路機(jī)行駛 3 個(gè)輪寬后,一臺(tái)單鋼輪高頻低幅重疊 10~20cm 寬碾壓 2遍,緊跟另一臺(tái)單鋼輪壓路機(jī)低頻高幅碾壓 2 遍。終壓:膠輪壓路機(jī)重疊進(jìn)行搓揉 2 遍,直至消除輪跡。碾壓速度控制在1.8~2.2Km/h。

6、橫縫、縱縫的處理

(1)橫縫發(fā)生在每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處或施工中臨時(shí)被迫暫停處或因故中斷2小時(shí)。在已碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成一端且垂直于路中心向下的斷面設(shè)置橫縫。把未壓實(shí)與攤鋪機(jī)混合料鏟除。下次攤鋪前,為使與新攤鋪的混合料較好的結(jié)合,端部灑些水泥漿,按照端部的厚度與松鋪系數(shù)確定攤鋪機(jī)下墊板厚度,攤鋪時(shí)掌握好松鋪厚度及橫坡度,以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。注意接縫平整,順直。

(2)橫縫的碾壓,通常先橫向跨縫碾壓,直至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應(yīng)錯(cuò)開 1 米以上。

(3)縱縫一般發(fā)生在變寬段,在處理縱縫時(shí),按照其高程、平整度將不符合要求的切除。下次攤鋪前,為使與新攤鋪的混合料較好的結(jié)合,端部灑些水泥漿,碾壓時(shí)壓路機(jī)跨縫時(shí)一次碾壓密實(shí)。

7、養(yǎng)生與交通管制

(1)碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生,采用塑料薄膜+無紡?fù)凉げ急耩B(yǎng)生。覆蓋 2 小時(shí)后,再用灑水車灑水養(yǎng)生。

(2)在 7 天內(nèi)應(yīng)保持底基層、基層處于濕潤(rùn)狀態(tài),養(yǎng)生期間封閉交通。期間有專人負(fù)責(zé)。

8、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)質(zhì)量控制要求

①前場(chǎng)。a 含水量控制:施工控制中實(shí)際含水量按天氣溫度、運(yùn)距等因素來控制,及時(shí)調(diào)整,如果施工含水率太大,在碾壓時(shí),不僅僅混合料易粘壓路機(jī)鋼輪,而且將混合料中水泥漿擠出表面。造成局部“彈簧”現(xiàn)象。取芯抽樣中,試件會(huì)出現(xiàn)松散或強(qiáng)度不足的現(xiàn)象。b 混合料攤鋪一段后,施工技術(shù)人員用三米直尺檢查其平整度,不符合要求的地方即時(shí)用人工整平。c 混合料碾壓完成后出現(xiàn)壓實(shí)度不足的現(xiàn)象,及時(shí)補(bǔ)壓。d 控制混合料最終碾壓完成的時(shí)間。e 碾壓完畢,質(zhì)量檢查合格后,開始養(yǎng)生,采用一布一膜,灑水養(yǎng)生,并保持7天濕潤(rùn)狀態(tài)。f 交通管制,并派專人分段看管,封閉交通,禁止車輛及重車通行。

②后場(chǎng)。a 原材料控制:原材料按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求頻率進(jìn)行取樣,混合料級(jí)配在拌和機(jī)皮帶上取樣,抗壓強(qiáng)度檢測(cè)在料車上取樣。b 通過水泥滴定法試驗(yàn)控制水泥用量,除了按規(guī)定檢測(cè)頻率試驗(yàn)外,還應(yīng)該對(duì)總量控制檢測(cè),記錄每天實(shí)際水泥用量、集料用量與實(shí)際工程量來進(jìn)行對(duì)比,計(jì)算出水泥劑量一致性。c 混合料生產(chǎn)中,通過配合比配料單與實(shí)際混合料生產(chǎn)報(bào)表,檢查各檔材料的計(jì)量偏差是否滿足要求,發(fā)現(xiàn)有異常情況,及時(shí)排查,找出原因。

9、施工注意事項(xiàng)

(1)施工在氣溫低于 5℃時(shí)應(yīng)停止施工。如遇陰雨天氣暫停施工,并將已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實(shí)并覆蓋。

(2)施工前要通過試驗(yàn)段確定詳細(xì)的施工工藝來指導(dǎo)施工。嚴(yán)格控制上基層的高程和平整度、結(jié)構(gòu)層厚度。

(3)水穩(wěn)碎石基層施工時(shí),采用流水作業(yè)法。

結(jié)束語

綜上所述,路面水穩(wěn)基層質(zhì)量控制重點(diǎn)在后場(chǎng)的材料、配合比,混合料的拌合,施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料的攤鋪與碾壓,如果做到這幾點(diǎn),那么對(duì)路面水穩(wěn)基層控制施工質(zhì)量有關(guān)健性的意義。總而言之,路面基層施工中,必須精細(xì)化施工,嚴(yán)格要求,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),可把基層的施工質(zhì)量提升到一個(gè)新的高度。

作者簡(jiǎn)介: 胡純? (1985-),男,籍貫:湖南常德,民族:漢族,職稱:工程師,學(xué)歷:本科,研究方向:道路與橋梁。

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