讀者試駕Polestar 2

Cloudio

北歐紳士

大概—個月前在《車迷》雜志上看到了車主試駕的招募信息，我就按照要求報了名，也沒當一回事。但當接到編輯電話并得知目己獲得了試駕機會，而且這一期測評的車輛是極星時，有一種強烈的幸福感砸向我，這簡直太幸運了。掛了電話后那一整天我都很得意，也再次隆重地感謝一下

《車迷》雜志帶給我的快樂，雖然不夠專業，但我一定不負眾望認真測評這一輛來自北歐的極星2 ！

品牌

說起極星這個品牌，應該可以說是既熟悉又陌生，極星誕生于1996年的北歐汽車運動賽場上。2017年，極星正式宣布之后品牌將全部致力于純電動的研發。2019年底，極星1進行了首發，作為一款有試水意味的車型，產量并不大。

我們手中的這臺極星2應該是極星作為一個全新的電動車品牌，推向市場的第一款量產車型。其實作為極星進軍新能源市場，并不令人詫異，早在2007年，極星就開發過一款生物燃料技術賽車，他們也是第一個使用清潔能源賽車參賽的車隊。

這輛車是基于CMA平臺開發的緊湊型車型。外觀方面，極星2一反常規地使用了大量的直角線條，包括前臉的進氣格柵（當然，電動車這里其實并不進氣），都是使用了小方塊的拼接。相較于目前市面上大多數車型盡量流線的設計，極星2的外觀設計理念，真的算是特立獨行。大量的直角線條，并沒有讓整輛車顯得生硬，配合Cross Country外形，透露出簡約而不簡單的北歐風。

前大燈采用矩陣式大燈，配合標志性的雷神之錘。后尾燈則采用了時下最流行的貫穿式設計。尾部的極星2標志采用了和車身一樣的顏色，有一種低調的感覺。

車輛左右側都設計了充電口，右側是快充口，左側是慢充口。

我們拿到的試駕車是目前市場上的唯一版本——首發版，售價是41.8萬元。值得一提的是這款車的高性能包，包含Ohlins的22段可調避震，Brembo前四后二剎車，20英寸鍛造輪轂、黃色運動安全帶。而選配高性能套件包，只要4 2萬元。是不是很驚喜？那告訴你一個更驚喜的，我們得到的消息是：現在訂車的話，可免費配備這款高性能包。

車內

坐到車內，很容易看出這是一輛電動車，幾乎沒有物理按鍵，所有的功能調節都集中在12.3英寸的中控屏上。排擋桿采用了獨特的鏤空設計，可以真正做到一指禪操作。車輛發動以后，排擋桿上的極星標志會亮起。

作為新能源車輛，極星徹底貫徹了環保的主題，整車的內飾大量使用了環保材料。據說座椅的材料和潛水服一樣，不但防水還容易清潔，長時間使用也不會像真皮座椅那樣產生難看的褶皺紋路。當然，如果你比較喜歡皮質的親膚感，也可以選裝NAPPA皮座椅。座椅的包裹性也很不錯，當激烈駕駛時，也有很好的支撐力。

極星2定位于緊湊型車，所以后部的乘坐空間并不是非常大，但是日常也夠用。貼心的是，后排的座椅也配置了加熱功能和充電口插座。全車的儲物空間比較豐富，由于是cc車型，后備廂的裝載空間自然不用說，秒殺大多數同級別的三廂車。后備廂的下方地板可以掀起，下面是有分類的儲物格，很細心的設計。由于前部沒有發動機，車輛還配有一個不大的前備廂。

駕駛

車輛采用了前后雙電機布局，每個電機的馬力為150千瓦，扭矩為330牛米。雙電機車的算法是前后相加，也就是最大功率300千瓦，峰值扭矩660牛·米。數據驚人，這也是我駕駛過的首款最大功率超過294千瓦的車輛。和所有的電動車一樣，該車采用了固定齒比的變速箱。

由于電機直接驅動前后軸，車輛的起步、加速都是特別直接。深踩油門，沒有任何遲疑，你立馬能感受到百公里4.7秒的加速。由于沒有發動機的咆哮，不知不覺間低頭一看儀表，才發現已經時速120公里/時了。這是一種很奇特的感覺，相比燃油車，你在駕駛極星2時，感覺自己完全就是坐在一個發動機上，推背感特別強烈。

當我完成了幾天的試駕，開回自己的燃油車時，甚至覺得自己的車起步、加速都特別的拖沓，每次加速甚至能感覺到發動機帶動變速箱運轉，再把動力傳遞到輪上。始終對極星2的動力念念不忘！ 對于新能源車，人們最關心的可能是續航和充電的問題。官方數據是71千瓦時的電池容量，續航能力為450公里。在車輛系統提示下，我們將電量充到了80%后，進行了一次比較全面的試駕。在我們持續行駛了240公里左右，其中城市道路100公里，高速路況140公里，此時還有15%的余電，能耗為20千瓦時/百公里左右。不過值得注意的是，在激烈駕駛時，掉電的情況會比較快。

最后，再次感謝《車迷》給了普通汔車愛好者這樣的一個平臺，讓我們能有機會試駕到一些新車。這次試駕改變了我對電動車的觀點。作為一個傳統內燃機車的擁躉，我對新能源車抱有謹慎的態度。一是對續航的可靠性持懷疑的態度。二是對充電的便利性也有疑問。但是通邊這次試駕，我深刻感受到電動車的性能、舒適性、可玩性都已經開始全面趕超甚至可以說是碾壓燃油車了。隨著國家大力發展整個電動車的生態固，之前被人們所詬病的續航能力，會逐步髓決。電動車，即使在將來不能完全取代燃油車，也會成為更多人代步工縣的優選。