標志周年專題“始于1810年”昔日雄獅

1961.1975

PEUGEOT

標致曾涉足的領(lǐng)域之廣鮮有人知，它曾經(jīng)營過五金工具、家用器皿、手術(shù)器械、獵槍、收音機、縫紉機等。

直到汽車時代來臨前，它還生產(chǎn)過自行車、摩托車和運輸車輛。

在第二次工業(yè)革命的浪潮下，標致才順理成章地走上了汽車工業(yè)之路。

1810-1929

1810

“標致兄弟公司”成立

1810年，“標致兄弟公司”成立。一開始，這家公司從事的是手表、掛鐘的發(fā)條等小型金屬零件的生產(chǎn)。在公司成立之前，標致家族僅有一個谷物磨坊，主要靠經(jīng)營農(nóng)場以及部分手工業(yè)謀生。

1840

標致生產(chǎn)出第一臺咖啡機

1840年之前，咖啡研磨機都特別大，當時的民眾要想喝到咖啡，首先得有塊地來擺放研磨機，因此許多尋常百姓都無緣喝到咖啡。標致發(fā)明的這款咖啡機解決了咖啡機的體積問題，在當時的歐洲可謂是風(fēng)光無限，也為標致的好名聲打下了基礎(chǔ)。標致的這項發(fā)明一直生產(chǎn)了125年，到1965年才停產(chǎn)。

1850

獅子標識首次出現(xiàn)

早期的標致公司一直都是家族式的經(jīng)營模式，產(chǎn)品種類也極為繁雜，有鋸條、彈簧、裙撐、傘架等金屬制品。為了讓人們記住標致鋼條這個產(chǎn)品，標致兄弟公司在1850年設(shè)計出了“獅子”標識，鑲嵌在標致的鋼條上，后來還用在其他產(chǎn)品上。這個標識是蒙貝利亞地區(qū)紋章的圖案，主要是因為獅子能夠代表標致鋸條的三種品質(zhì)：耐久、鋒利、柔韌。雄獅標致正式注冊后，標致品牌的影響力開始真正顯現(xiàn)。

1881

制成第一輛老式自行車

1881年，阿爾芒·標致制成了第一輛老式自行車。1886年，采用鏈條傳動的標致自行車問世，并在博利厄開始批量生產(chǎn)。這一創(chuàng)舉改變了世人對自行車結(jié)構(gòu)的認知。不過阿爾芒·標致并不滿足，他又去英國利茲參觀了一些工廠并深受啟發(fā)。在隨后的幾年里，他除了專注于自行車制造，還開始研究新興的汽車。

1889

標致汽車元年，第一輛蒸汽機三輪車問世

1889年，阿爾芒·標致在蒸汽機專家的協(xié)助下，自己設(shè)計制造了一輛以蒸汽機為動力的三輪車，從此“標致”牌汽車雛形問世了。掌舵人阿爾芒·標致在萬國博覽會上向世人介紹了三輪蒸汽機動車以及標致品牌，當時正值法國大革命一百周年，“標致”汽車的影響力也進一步在世界范圍內(nèi)傳播。

1896

標致創(chuàng)立“標致汽車公司”

1896年，阿爾芒·標致正式創(chuàng)立“標致汽車公司”，專心致力于汽車的生產(chǎn)，家族的其他成員則更希望通過“標致兄弟之子”公司發(fā)展自行車和其他工具。

1900

批量生產(chǎn)達1000輛標致車

在這一年，標致已經(jīng)實現(xiàn)了1000輛標致車的生產(chǎn)。也是從這一年開始，標致進入了個性化的汽車設(shè)計時代。與中規(guī)中矩的德國車、日本車不同，有著豐富歷史文化底蘊同時以前衛(wèi)浪漫著稱的法國人在設(shè)計車型時，對于創(chuàng)意是毫不吝嗇的。

1910

與阿爾芒·標致達成協(xié)議，公司合并

1910年，“標致兄弟之子”公司與阿爾芒·標致達成協(xié)議，兩家公司合并，成立了“標致汽車和自行車股份有限公司”。此時，標致品牌正好度過了100年的歲月。

1925

第十萬輛標致汽車下線

標致汽車和自行車股份有限公司分成兩個實體：標致汽車公司和標致自行車公司。在這一年，標致第十萬輛汽車從索紹工廠下線，從工廠建成到這十萬輛汽車的生產(chǎn)僅花了13年的時間。可以說，標致從1925年起正式躍入了汽車時代。

1929

世界上第一批前輪獨立懸架的量產(chǎn)車標致201問世

1929年10月，標致201型亮相巴黎車展。這是標致首次用中間為“0”的三位數(shù)字命名車型，第一個數(shù)字代表系列，最后一個數(shù)字是此系列的款型排序。標致后來將此命名法注冊為商標，沿用至今。201是世界上第一批采用前輪獨立懸架的量產(chǎn)車，有低油耗的特點，這輛車幫助標致平安度過了世界經(jīng)濟危機。

1952

標致203成為第一批大批量生產(chǎn)車型

標致推出了標致203，帶有螺旋彈簧、齒條齒輪轉(zhuǎn)向和液壓制動器。203創(chuàng)造了新的標致銷售紀錄，直到1960年仍在生產(chǎn)。

1965-2020

1965

標致204成為標致首款前驅(qū)車

1965年，標致204面世，它是標致的首款前驅(qū)車。204裝配了頂置凸輪軸輕合金發(fā)動機和四輪獨立懸架，前輪采用盤式剎車。這些配置在當時都屬于領(lǐng)先同級的“超前”配置。在這一年，原來的標致汽車公司成為控股公司，以標致股份有限公司的名義控制所有子公司。

1968

標致首款高檔四門轎車504面世

1968年，標志504亮相巴黎車展。它搭載了1.8升的直列四缸化油器式發(fā)動機，最大功率為79馬力，采用前置后驅(qū)的布局，有四速手動變速箱和三速自動變速箱供選擇。最初推出的504為四門轎車版車型定位，隨后陸續(xù)推出了504Coupe雙門跑車和504Estate旅行車。

1976

標致收購雪鐵龍，“PSA標致雪鐵龍集團”誕生

1974年，標致收購了雪鐵龍30%的股份。1976年，這家新公司獲得法國政府的大筆資金援助，取得了米其林掌握的雪鐵龍的股份，作為交換，米其林獲得標致10%的股份。彼時的雪鐵龍，因為開發(fā)了太多偏激進的新模式，而陷入財務(wù)困境。

1983

標致“神車”205面世

標致205于1983年面世，該車一經(jīng)問世便因世界拉力賽奪冠而廣受好評，是標致集團集輕量化研究成果、空氣動力學(xué)與高效發(fā)動機于一體的車型。該車最終生產(chǎn)量達到了527萬輛，是標致有史以來銷量最大的車型之一。

1998

標致206推出，獲得德、日在內(nèi)20多國“年度車型”

作為標致“神車”205的繼任者，標致206的出現(xiàn)同樣吸引了大批媒體的關(guān)注。相比十幾年前老舊的設(shè)計與古板的線條，標致206圓潤、小巧，甚至有些可愛。誕生后的標致206在不到一年里便獲得了德國、西班牙、葡萄牙等20多國的“年度車型”大獎。在此之后，還順利地成為了2001年、2002年歐洲最暢銷小型車。

2002

東風(fēng)汽車與PSA簽訂協(xié)議，標致引入國內(nèi)

2002年，東風(fēng)汽車與法國PSA集團簽訂擴大合作的合資協(xié)議。兩大集團強強聯(lián)手，將標致品牌引入國內(nèi)，東風(fēng)標致也由此誕生。當時的標致憑借其55%的銷量增長成為全球增長速度最快的汽車廠商之一，2003年的全球銷量數(shù)字超過191萬輛。

2009

第77屆勒芒24小時耐力賽，標致包攬冠亞軍

2009年6月14日，標致車隊憑借明顯的車速優(yōu)勢領(lǐng)跑全程。吉內(nèi)·馬克駕駛的9號賽車，近乎咆哮著沖過終點，以382圈總計5206公里的成績，奪得第77屆勒芒24小時耐力賽的冠軍。塞巴斯蒂安·布爾代駕駛的8號賽車獲得亞軍。這也是標致自2007年重返勒芒賽場后的首次奪冠。

2013

標致3008在法國投放

標致3008的設(shè)計藍本源于2008年巴黎車展上展出的Prologue概念車。標致3008是一款跨界休旅車，融合了SUV的車身高度、MPV的車長以及掀背車的利落臀線。全新3008車系于2009年1月在法國正式上市，2013年1月，由東風(fēng)標致引入并在國內(nèi)以國產(chǎn)的方式上市。只是國內(nèi)上市的東風(fēng)標致3008更趨近于SUV，其外觀細節(jié)經(jīng)過了重新設(shè)計，在車身尺寸上有所加長，這使得國產(chǎn)的3008看上去沒有了進口3008的個性，稍顯得有些平庸。

2020

標致推出軍工品質(zhì)皮卡

在標致誕辰210周年之際，標致發(fā)布了一款全新皮卡車型Landtrek，這款車型由長安和PSA集團聯(lián)合打造。該車提供4×2以及4×4兩種驅(qū)動形式，將由2.4升汽油發(fā)動機提供動力。該發(fā)動機將動力通過6速Getrag手動擋以及Punch自動變速箱發(fā)送至輪胎，額定功率為210馬力，最大扭矩為320牛·米。