青島大鮑島歷史街區公共空間活力特征與提升策略

薛 凱，岳利中

(青島理工大學建筑與城鄉規劃學院，青島 266000)

歷史街區不僅是城市歷史文化的重要載體，也是城市生活的基本單元，是城市活力聚集的重要地點。現今，許多歷史街區陷于居住環境品質下降、傳統文化喪失、舊城改造不合理的困境，街區活力明顯衰退。大鮑島歷史街區是青島市開埠后最先發展的區域，見證了青島市自德占時期至今近百年的歷史變遷[1]，里院文化、劈柴院文化、德國建筑文化以及當地的風俗民俗相互交融，是青島市最具特色的歷史文化街區。此外，大鮑島歷史街區也曾是青島華商云集之地，各種老字號在此聚集，街區內的劈柴院、廣興里與臺東商業市場被譽為老青島三大市場，極具傳統小商品文化氣息，并且地理區位優越，距離青島火車站和濱海旅游帶較近，文化旅游業特色顯著，所以大鮑島歷史街區不僅具有居住屬性，還極具商業屬性和旅游屬性。由于青島市政治與經濟中心的東移，大鮑島歷史街區的公共空間日益衰敗，臟亂差的現象隨處可見，街區活力明顯衰退，亟需行之有效的保護措施和發展方案來提升其活力。歷史街區的活力指該地區的生命力，包括內在經濟力、蘊含文化力和社會生命力等方面內容[2]，而歷史街區的公共空間是指人群在歷史街區中生活和交往的公共外部場所[3]，也是歷史街區空間活力最重要的載體，很大程度上反映了整個街區開放特征和活力指數[4]。因此，以歷史街區的公共空間為研究對象來研究歷史街區的活力特征。

目前，中外關于城市活力的研究方法主要體現在兩個方面：一方面是依托大數據手段對空間活力進行定量分析，如徐楊菲等[5]運用手機信令、大眾點評等大數據來測度活力影響因素；龍瀛[6]通過空間數據庫、在線地圖與規劃設計支持平臺研究街道活力。另一方面是依托傳統調研方法對空間活力進行定性分析，如Lynch[7]通過連續性、安全性、和諧性、穩定性等影響因素來定性分析城市活力；Jacobs[8]通過街道長短、人流密度、功能混合、建筑年代的混合來衡量城市活力。大數據方法側重于宏觀層面的人群活力的總體規模特征的研究，如區域活動人群密度、區域活力空間分布等，而傳統調研方法的優勢在于微觀層面的人群個體的特征屬性以及人的主觀認知方面的研究，如人群對活動的滿意度、對活動場所的認知度等[9]。將宏觀大數據與微觀傳統調研法相結合，可以優勢互補，更加精準地探索城市活力特征。基于此，將大數據與傳統調研法相結合，從街區周邊宏觀與街區內部微觀兩個層面，對大鮑島歷史街區公共空間活力進行精準研究。

1 基于POI數據的宏觀活力特征

隨著互聯網的快速發展和智能手機的普及，越來越多的大數據已經用于輔助解決城市問題。開源的興趣點(point of interest, POI)大數據具有城市實體對象的空間屬性和位置信息，是城市實體在虛擬空間的抽象表示，可以量化空間活力特征，作為街區宏觀活力研究的依據[10]。POI數據主要來源于高德地圖，使用青島市主城區2019年30多萬條與公共空間活力相關的POI數據，并將其分類與歸一化處理后導入ArcGIS軟件，運用點密度分析方法得到青島中心城區各種活力要素的空間分布密度圖，并截取包含大鮑島歷史街區的適當面積范圍來研究街區宏觀活力特征。

活力的產生過程可以簡單地概括為人群到達特定空間進行某項活動，該過程涉及人群分布與到達、活動空間與功能。人群的分布與交通可達性是街區活力產生的外部條件，也是歷史街區活力的重要來源，而具有特定功能的公共空間是街區活力產生的內在條件，更是歷史街區吸引人群的基礎。將兩者結合，研究大鮑島歷史街區活力現狀及其與周邊活力空間的相互關系，探討街區公共空間宏觀活力特征。

1.1 人群分布密度與街區可達性

1.1.1 人群分布密度

人群分布密度較高的區域為天主教堂-觀象山-無棣路一帶，該區域旅游業、商業資源豐富，聚集了大量人群。大鮑島歷史街區處于人群分布密度較高區域的邊緣處，街區內部人群分布不均勻，數量上呈現出由東南向西北遞減的趨勢, 如圖1所示。由于大鮑島歷史街區不僅具有居住功能，商業和旅游功能也較顯著，應考慮將街區外部人群密度較高區域的人群吸引至街區內部來增加其活力。

圖1 人群分布密度示意圖

1.1.2 街區可達性

Castells[11]提出好的社會形態取決于依托空間網絡中各節點的連通度，可達性的街道空間形態與人類活動之間存在著密切關系，對歷史街區活力的產生至關重要，用公交站點分布密度和道路交叉口分布密度來表征街區可達程度。街區周邊的公交站點和道路交叉口分布較均勻，為活動人群到達歷史街區提供了良好的條件；街區內部具有適宜的街巷尺度，具有良好的街區可達性，但公交站點較少，對人群的到達產生了一定的影響，如圖2所示。

圖2 街區可達性影響因素分析

1.2 功能空間活力分布特征

將與歷史街區活力相關的POI數據劃分為公共服務功能設施和商業服務功能設施兩大類，以及若干小類，如表1所示，通過點密度分析，得到兩大類功能的空間分布狀況，以此來評價大鮑島歷史街區公共空間活力的宏觀特征，衡量其活力提升潛力及發展方向。

表1 POI數據分類表

1.2.1 公共服務功能空間活力分布特征

大鮑島歷史街區外部公共服務設施空間分布較均勻，觀象山周邊和無棣路商品市場地區的分布密度稍高，其他地區分布密度較低。大鮑島歷史街區內部公共服務設施分布不均勻，并且服務范圍較小，不能滿足居民的生活需求，具體表現為公共設施缺失，只存在于膠寧高架路附近；教育設施位于街區東南部，基本滿足街區內居民的需求；金融設施欠缺，只在四方路稍高；體育休閑設施分布密度較低，主要集中于街區邊緣的天主大教堂附近，街區內部可供居民鍛煉的場所較少；醫療設施分布密度稍高，但設施簡陋，主要分布于四方路與濟寧路交叉口處；政府機構分布密度較低，集中于高密路與濰縣路交叉口處，街道辦事處與居委會滿足街區需求，如圖3所示。

圖3 公共服務功能設施分類及分布密度

1.2.2 商業服務功能空間活力分布特征

商業服務設施空間分布密度由東南向西北逐次降低，分布密度較高處位于街區東南部、無棣路商品市場、天主教堂和觀象山。大鮑島歷史街區內部商業服務設施分布不均勻，商鋪分布散亂、種類混亂，難以滿足人群需求，具體表現為餐飲設施分布密度較高，以濟寧路、海泊路的低端餐飲為主；購物設施分布密度較低，集中于聊城路和濟寧路，沿街商鋪較多，以低端服裝業為主；住宿設施分布密度低，以低端旅店和青年旅社為主；生活設施以居民自發性形成的散點市場為主，集中于四方路與黃島路，種類較少，叛賣區域小，如圖4所示。

圖4 商業服務功能設施分類及分布密度

1.3 宏觀活力特征及現狀問題小結

宏觀層面研究發現：區域人群多集中于街區東部，而街區內部人群多集中于街區東南部的天主教堂附近，說明街區的歷史文化元素是吸引人群的關鍵所在；區域公交站點較少，街區內部路網較窄，可達性及人群流動性較弱；街區仍以居住功能為主，但是功能多樣性和功能密度較低，公共服務設施與商業服務設施分布不均勻，并且服務范圍較小、種類混亂，不能滿足居民、商販及游客的需求。

2 基于PSPL調研法的微觀活力特征

公共空間-公共生活(public space-public life，PSPL)調研法是Gehl[12]提出的關于評價城市公共空間品質和公共生活質量的傳統調研方法，通過地圖標記法、現場計數法和實地考察法，掌握人群在公共空間中的活動和行為特點，將調研數據進行定性與定量化分析，以圖表結合文字說明，展示出改善公共空間生活品質的對策或建議。該方法適用范圍較小，調研內容具體，可以作為研究大鮑島歷史街區微觀層面活力特征的依據。

2.1 公共空間分析

街巷空間是大鮑島歷史街區公共空間的重要組成部分，此外，街區內傳統里院建筑眾多，里院由四周圍合的建筑和內部庭院組成，其內部庭院是居民活動的公共場所，可以作為街區的公共空間。依據PSPL調研法對街區里院院落空間和街巷空間的防護性、舒適性、愉悅性進行分析，評價街區公共空間品質以及活力特征。

2.1.1 街區里院院落空間品質

大鮑島歷史街區內質量較好的建筑集中在中山路與膠州路一帶，即新建高層建筑與一些公共建筑，很多里院建筑已不適合居住。選擇3處里院院落空間進行重點研究，發現里院的外部保留傳統樣式，具有極高的藝術價值和保護價值，用途基本上是以商住為主，但是里院內部院落空間臟亂差現象普遍存在，空間品質較低，嚴重影響了街區的活力，如表2所示。

表2 里院院落空間品質分析

2.1.2 街道空間尺度

大鮑島歷史街區道路網在德占時期已初步形成，道路網形式為高密度網格式，利于緩解交通壓力，但其尺度與道路容納能力不足，不能滿足現在的交通量。選取街區內人流量較大的10條街道進行基本信息采集和整理，發現街區內街道尺度和街道綠化各不相同，街道界面富有變化。街道寬度D與建筑高度H的比值，即D/H=1是勻稱、舒適的尺度[13]，街區大部分的路段尺度較為適宜，海泊路、芝罘路和黃島路的部分路段D/H<1，過往人群會產生壓迫感，而中山路、即墨路和黃島路的部分路段D/H>2，給人一種寬闊感，這些路段的空間尺度都不利于活力的產生。此外，街道綠地空間較少，僅在街道兩側存在少量的綠化帶，如表3所示。

表3 街道基本信息統計

2.1.3 街巷風貌

大鮑島歷史街區街巷空間大多保留著歷史風貌和傳統格局，較典型的有黃島路。黃島路側界面建筑采用簡單的“線腳”與“山花”等西洋裝飾，屋頂以兩坡頂或四坡頂為主，屋脊端頭有微小的翹腳，形成了中西合璧的里院建筑；底界面步行空間用花崗巖石板鋪成，石階高差不足2 cm，踏步卻是30 cm寬，行走時一步嫌小、兩步嫌大，故而被當地人稱為“一步半”，如圖5所示。街巷年久失修，綠化環境較差，缺乏服務配套設施，并停放了較多的車輛，街巷傳統風貌遭到破壞。

圖5 黃島路街巷側界面和底界面風貌

2.2 公共生活調查

公共生活調查主要是了解歷史街區公共空間的使用情況，如公共空間中人群的行為活動以及全日不同時段的使用規律，其中對停留人群活動數據的統計可以直觀地反映出公共空間利用程度。街道是街區人群公共生活的主要場所，街道活動人群的行為特征可以作為衡量街區公共生活品質的依據。

大鮑島是以居住屬性為主、商業屬性為輔的歷史街區，因此以居住功能為主的四方路街道和以商業功能為主的膠州路街道為例進行調研，調研時間為2019年10月14日，對其停留-路過人群數量，停留人群的年齡構成、停留時間和人群行為進行統計分析，用以研究街區公共生活品質。

2.2.1 停留-路過人群特征

四方路街道的人群數量明顯少于膠州路街道，說明居住性街道比商業性街道的活力低。兩個街道的停留人數均遠少于路過人數，說明街道缺少吸引人群停留的空間或功能。四方路在工作日各時間段人流量較少且起伏不大，上下班時段人流量稍高，實地觀察發現四方路街道活動人群主要進行交談、休憩活動。膠州路在工作日各時間段人流量較多且起伏較大，尤其是晚間時段，體現出膠州路街道在工作日承擔著較多的交通功能，如圖6所示。

圖6 四方路和膠州路停留-路過人群數量統計圖

2.2.2 活動人群年齡構成及停留時間

四方路街道上中老年人是主要的活動人群，膠州路街道上的活動人群以中青年為主，說明四方路街道上青少年的缺少導致其活力下降。停留時間統計顯示，兩條街道上均是15 min以上的活動最多，四方路比膠州路各時間段的分布較均勻，實地觀察發現四方路街道的活動類型較多，如圖7、圖8所示。

圖7 四方路和膠州路活動人群年齡段統計

圖8 四方路和膠州路活動人群停留時間統計

2.2.3 活動人群行為

實地觀察發現，不同等級的街道所承擔的職能不同，其人群活動行為也不相同。城市次干道和城市支路在承擔通行功能的同時也承擔著一定的必要性行為和自發性行為，如膠州路、聊城路、德縣路等街道上的人群活動主要是上班族上下班候車、學生上下學通過、流動商販街邊買賣和少量的市民娛樂活動；城市街坊路較少有車行交通的干擾，大部分為自發性行為，如黃島路、芝罘路等街道上的人群活動主要是流動商販買賣、街頭小店消費、休憩娛樂等。

2.3 微觀活力特征及現狀問題小結

微觀層面研究發現：街區內仍保留著獨特的里院建筑，由于人口外遷，造成街區老齡化現象嚴重，里院空間品質較低，臟亂差現象普遍存在；街道空間尺度不均衡，部分路段空間感較壓抑，并且通行能力不足，街道綠化較低；部分新建建筑破壞了街區的街巷肌理與景觀風貌，歷史建筑并未進行原真性修繕與改造，歷史文化元素缺失較為嚴重；街區停留人群數量遠低于路過人群數量，并且停留時間較短，活動類型單一。

3 大鮑島歷史街區公共空間活力提升策略

通過對大鮑島歷史街區公共空間活力的研究發現，街區的空間、功能是活力產生的基礎，良好的服務品質是街區活力能夠維持的重要保證，而獨特的文化是歷史街區的靈魂，塑造了街區的特色，是吸引外來活力的源泉，任何一個方面的缺失或不足都會造成街區活力的下降。針對大鮑島歷史街區活力現存問題，結合街區自身的歷史文化屬性和街區周邊的空間活力特征，對其物質文化空間、文化功能空間和文化服務空間三個方面提出具體的空間優化方法及其活力提升策略。

3.1 進行物質文化空間修復

借鑒長沙太平街“修舊如故”的建筑修繕模式。對里院建筑破損的結構和建筑立面進行加固，并且增設給排水管道等設施。保護里院院落空間的歷史風貌，禁止在院落空間內建設現代建筑，嚴格按照里院的建筑材料、形式、結構等進行修繕。開放的里院應與外部商業街相連，形成商業內街，使街區活力從街巷空間延伸至里院院落空間，擴大活力的輻射面積。

對街巷空間進行原真性修復，保留原始街道的尺度，側界面采用線腳與山花這一類“西洋”裝飾，屋頂以兩坡頂或四坡頂進行修繕，體現“中西合璧”的本土傳統建筑的獨特物質符號；底界面鋪設花崗巖石板，形成“一步半”的原真性路面鋪裝，并增加綠植；提倡步行與公共交通，增加具有本土歷史記號的道路節點和標志物，并與其他活力空間具有便捷的聯系。樓宇間、角落里的零散小空間尺度較小、地點靈活，應進行針灸式修復，增添活力點，例如增加口袋公園和微廣場，并在此處的座椅、臺階、垃圾桶等物質組成部分繪制具有本土歷史文化的符號，吸引人群進行駐留、看書、聊天等活動。

此外，大鮑島歷史街區應融入街區所在的區域，充分利用自身的歷史文化優勢，吸引周邊濱海旅游帶、火車站、地鐵站等城市活力空間的人群。完善大鮑島歷史街區與外部區域的交通聯系，增加公交路線與公交站點的數量，改善外部交通環境。

3.2 完善文化功能空間布局

大鮑島歷史街區內增設公共服務功能設施。市政設施方面，增加街區內公共廁所的數量，并且有明確的導向指示標識，增加街道的路燈和垃圾收集點的數量；公共服務設施方面，增加托兒所、幼兒園、小學等教育設施，增添文化活動中心、居民運動館及居民健身設施。此外，建立完善的導向系統，包括交通導向系統、旅游導向系統、信息導向系統等，在主要的交通節點處設置智慧導向設施，建設大鮑島旅游咨詢服務中心，提高網絡導航服務品質，更好地引導人群前往大鮑島歷史街區。

深度挖掘大鮑島歷史街區商業服務功能，借鑒上海田子坊歷史街區引入時尚元素，將文化與創意相結合的活力提升模式，在街區的傳統商業文化元素中植入現代商業元素，將傳統商業與現代商業相融合，激發街區商業空間活力。以廣興里、劈柴院和即墨路商圈為傳統商業節點，中山商城、麗達奧萊國貨、東方貿易大廈為現代商業節點，海泊路為傳統商業軸線，膠州路為現代商業軸線，并以中山路為商業主軸線，串聯起傳統與現代商業軸線，構成大鮑島歷史街區文化商業空間體系，如圖9所示。

圖9 “新舊相融”的文化商業空間布局示意

挖掘和展示大鮑島歷史街區的傳統文化，吸引游客前往游覽觀賞。對部分傳統里院建筑如九如里、廣興里等植入老字號商鋪和文化展覽館等歷史文化型商業，例如萬源永、春和樓、亨得利等老字號店鋪，將“海濱食品店”更名為其前身“萬源永南貨店”。在海泊路街道上增加文化特色店鋪、展覽館等，例如錢莊、綢緞店等傳統商業。保留街區內部具有特色的啤酒屋與海鮮店，并將現代商業向街區內部拓展，形成以特產店、便利店、精品店為主的特色購物街和以啤酒屋與海鮮店為主的特色餐飲街，使大鮑島歷史街區商業功能多樣化。

3.3 構建文化服務空間體系

大鮑島歷史街區應轉變 “自上而下”為“自下而上”的管理模式，并且將街道、居委會的管理職能轉變為服務職能，服務于街區的居民、游客及業主，保持街區活力。鼓勵居民積極參與街區活動及管理事務，發展街區志愿者服務隊伍，支持建設與街區發展相符的產業，構建“全民參與、共建共享”的大鮑島歷史街區服務管理體系。此外，應在“智慧青島”APP軟件和網站上接入大鮑島歷史街區的服務端口，打造街區生活、工作、旅游一體化的線上智能化服務。線下建立智能化服務設施，比如自助咖啡機、自助快遞柜臺、共享單車、共享充電寶等。建立線上與線下相結合的智能化服務體系，滿足活動人群的食、住、行、游、購、娛等方方面面的需求，使街區服務更全面、更具體。

大鮑島歷史街區旅游服務是街區服務體系的重要組成部分。目前，中國的旅游業逐步從“觀光游”向“休閑游”、“體驗游”轉變, 如何創造更加豐富的旅游價值來留住游客是關鍵所在[14]。借鑒麗江歷史街區以文化遺產為主導的旅游開發模式，充分挖掘街區的文化特色與旅游優勢，建立大鮑島文化聚居區，發展特色文化旅游產業。構建點-線-面相結合的文化旅游空間體系，即以中山路旅游路線串聯起街區內的大鮑島博物館、天主大教堂、膠澳商埠電氣事務所舊址等旅游景點，并與街區內部的里院建筑、傳統風貌等歷史元素空間相結合，構成大鮑島歷史文化街區旅游空間體系，吸引小港、火車站、濱海旅游帶、中國海洋大學的人群，如圖10所示。

圖10 “點線面”相結合的文化旅游空間體系示意圖

在旅游節點處增加體現地域文化的標志物及傳統符號, 并配備座椅、報刊欄、遮陽傘等設施，在主要街道處建設體現地域文化的娛樂場所，例如修復即墨路街道上的中華書局和天德塘等娛樂場所，在其內部設有KTV、臺球館等，節假日及雙休日舉辦文藝活動，豐富街區文化，提升街區活力。此外，還要建設蘊含大鮑島歷史街區特色文化的旅館、青年旅社等，留住游客。

4 結論

通過POI大數據與PSPL傳統調研法對青島市大鮑島歷史街區公共空間活力進行了深入的研究，發現新方法和傳統方法相結合能夠優勢互補，更好地探索歷史街區活力。歷史街區活力的提升涉及歷史文脈的傳承、物質空間的修復、功能空間的完善、文化空間的構建等方方面面，應根據街區自身特征和周邊狀況，制定出有針對性的活力提升策略。此外，歷史街區的發展是一個動態的過程，相應的活力提升策略也應隨之動態調整。