廣西旅游業智慧發展的SWOT分析

梁艷苗 石榮

摘 要：隨著中國經濟和科技的發展，智慧旅游也隨之興起，并越來越多地被人們提及和使用。運用SWOT分析方法，從優勢、劣勢、機遇和威脅四個方面對廣西旅游業智慧發展的可行性、措施等方面進行分析。

關鍵詞：智慧發展;旅游業;廣西;SWOT

中圖分類號：F592.7 ? ? 文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1673-291X（2020）20-0118-03

目前，在旅游過程中消費者受騙事件頻發。傳統旅游很多是“花錢找罪受”。而智慧旅游是順應當下“互聯網+”趨勢的選擇。這一旅游方式能夠使旅游地點、價格透明化，便于消費者了解旅游信息，減少受騙事件發生，同時也提高了旅游企業對消費者的信息收集效率。

對廣西旅游業智慧發展進行SWOT分析，對其優劣勢、機遇和威脅四個方面進行多維剖析，有助于我們對大數據時代背景下的廣西旅游業有更深入的了解和把握。

一、廣西旅游業智慧發展的優勢（strengths）分析

（一）廣西“互聯網+”處于全國中上水平

如表1所示，2018年廣西的“互聯網+”總指數為5.694 7，排全國第13位，處于中上水平。其中南寧市、柳州市、桂林市、玉林市入選全國城市100強，它們的指數分別為 2.842 7、 1.053 2、0.951 2、0.827 6，分別排全國第23、69、79、96位，總體處于中上游位置。

（二）廣西旅游的交通產業基礎增強

根據廣西壯族自治區統計局發布的《廣西統計年鑒（2018年）》，截至2017年末，在基礎建設方面，廣西區內共有星級飯店457家，其中，五星級12家，四星級96家，三星級264家，二星級85家，客房總計262 524間，床位437 058張;有旅行社830個，旅游管理部門195個，旅游行業從業人員總數為77 673人。在旅游交通方面，2017年末，廣西旅客總周轉量已經達致777.57億人公里（未統計民航）。其中，鐵路方面貢獻最大，旅客周轉量為403.87億人公里;公路排第二，旅客周轉量為370.38億人公里;最后為水運，旅客周轉量3.32億人公里。

（三）旅游信息化水平提升

廣西區內旅游景點現普遍關聯微信、QQ、抖音、微博等新媒體渠道，同時也聯合美團、飛豬、去哪兒旅行等網絡平臺，共同推出及開展線上線下聯合宣傳促銷活動。

以南寧市動物園為例，該旅游景點在美團推出了網絡訂票，分別有學生票、兒童票、成人票、老人票等針對不同群體的價格優惠策略，并提供游玩攻略、地址信息等界面，以便游客游覽前了解。最主要的是，游客可以通過其評分系統對該景點的游玩體驗進行評價，這樣便于其他游客對該景點的深入了解，同時也有助于平臺收集信息，針對出現的問題進行改善加強。南寧市動物園還借助微信這類新媒體渠道建立了名為南寧市動物園智慧中心的公眾號。公眾號分為有游園資訊、園區導覽、購票服務三大版塊，通過掃碼識物、構建3D模型等技術幫助游客獲得智慧化體驗。

二、廣西旅游業智慧發展的劣勢（weakness）分析

（一）部門間關聯協調性不強

大部分旅游企業還保持較為傳統的數據自用方式。這就導致了每個企業要耗費大量的時間和精力收集、整理自身擁有的資料，而對于其他企業所獲的信息數據不了解，造成信息壁壘、數據利用效率低下、大數據分析技術無法充分利用的局面。同時，相關部門的相互溝通也沒有形成一個統一的標準，使得旅游信息資源跨部門、跨地區共享存在困難，限制了智慧旅游的發展。旅游規劃常常出現多地風格相似、缺乏自身特色的情況，也正是沒有進行合理協商、統籌規劃所導致的。

（二）缺乏人才和技術薄弱

現在從事智慧旅游建設與研究的人員以前大多從事互聯網研究或者從事旅游方面研究，研究方向較為單一，而且實施政府頒布的智慧旅游政策的人大多沒有專門學習智慧旅游知識的背景。缺乏精通智慧旅游知識的復合型人才對廣西智慧旅游的發展造成了一定制約，同時，人才的制約在一定程度上也影響了技術方面的自我提升。對比一線城市，廣西區內在技術方面還有所欠缺，目前要做的是學習、引進省外先進的技術，同時提高復合型人才的福利，吸引更多優秀力量。

三、廣西旅游業智慧發展的機遇（opportunities）分析

（一）旅游業市場前景廣闊

近十年間，國內旅游總花費呈現逐年上升的趨勢，證明我國旅游業市場是非常廣闊的。我國的國內旅游消費需求處于爆發式增長時期，從2009年的10 183.7億元增加為2018年的51 278.3億元，短短十年間，在旅游總花費方面提升了503.5%，進入大眾化日常性普遍消費階段。

（二）旅游政策導向智慧發展

1.廣西旅游業發展“十三五”規劃

根據2016年發布的《廣西旅游業發展“十三五”規劃》可以知道，廣西規劃主要分為三方面：規模增長、完善體系、提質增效。其中，完善體系部分對智慧旅游進行了一定的規劃。旅游咨詢服務中心/點由145個增加至300余個，增速為15.7%;智慧旅游試點城市預計由3個增長至7個，實現年增長率18.5%。增加旅游咨詢服務中心/點以及智慧旅游試點城市，進一步推進了旅游業的智慧發展，通過試點城市有助于探尋適合廣西旅游業的特色智慧化服務，幫助游客獲得更加良好的體驗，同時也有助于帶動廣西的智慧旅游，以及增加旅游業在GDP方面的貢獻。

2.廣西智慧旅游與旅游公共服務提升三年行動計劃（2018—2020年）

在該三年行動計劃中，可看出政府對于發展智慧旅游有著自己的目標與舉措。通過設立大數據平臺建設地方標準，統一各部門的標準，減少信息收集整理時的重復率，同時形成大數據共享體系，利用大數據分析技術，加快廣西的智慧旅游進程。例如，建立與公安、交通等部門的數據共享機制，與測繪、廣電網絡等部門合作建設旅游電子地圖、免費WIFI等系統，這些都在為進一步信息共享在做規劃。

四、廣西旅游業智慧發展的威脅（threats）分析

（一）數字旅游市場競爭激烈

通過騰訊研究院發布的《中國“互聯網+”指數（2018）》可以了解到，由于數字旅游前景較好，其行業競爭也十分激烈。根據數據統計整理得出，在數字旅游城市排名上，北京市作為排頭兵占據最先，其次為上海市，而后作為廣西鄰省的廣東省在排行榜中占據第三、第四兩名（深圳、廣州），第五名為成都市。而該排名的前十位中，廣西一個都沒有，這顯示了廣西在全國對比競爭中的劣勢。因此，廣西須要加快旅游業智慧化發展，占據市場份額。

（二）區內利益沖突

廣西旅游業智慧發展的劣勢分析中所述的部門間協調性不高的問題所引發的在景點建設方面的重復投資，使企業間的利益沖突進一步深化。在利益沖突的背景下，企業將更加嚴格地把控客戶數據而不進行共享，導致循環鏈下資源的低效率使用情況更加頻出。

五、建議措施

政府層面。發展智慧旅游中，政府主要是起引導作用，讓更多的旅游企業了解智慧旅游為經營發展所能夠帶來的好處，促使其整合旅游資源，提高資源利用效率，積極落實廣西旅游業智慧化。同時，應健全廣西智慧旅游法規，維護經營秩序，防止出現旅游亂象。最后，針對智慧旅游試點地區提供技術支持及人才引進的幫助，通過試點地區的成功帶動其他非試點地區的智慧旅游發展。

企業層面。首先，加強與景區的合作深度，通過景區收集更多的消費者信息，再通過技術分析針對不同的消費者情況做出個性化旅游方案，吸引更多的消費者進行消費，從而推動企業發展，同時帶動廣西旅游業的智慧發展。其次，企業要了解到在互聯網絡當中信息共享的便捷性，整合廣西區內企業旅游資源，避免信息孤島，造成資源浪費。

消費者層面。消費者應主動了解智慧化旅游，借助互聯網網絡、便攜設備，了解旅游景區的情況以及優惠活動，同時根據自身的休息時間進行合理安排，定制專屬自己的特色旅游計劃，使自身獲得更佳的旅游體驗。

六、結論

就外部環境而言，對比其他省市，廣西在智慧化旅游方面的優勢并不明顯，且目前智慧旅游市場的競爭強烈，如果不好好利用自身的優勢正確、快速地進行智慧發展，很容易被其他省市比下去。

就內部環境而言，廣西缺乏精通智慧旅游知識的復合型人才，加之有關部門間沒有高效利用資源，造成資源浪費，都對發展智慧化旅游形成制約;再加上省內區域的競爭，必將會加劇拖延廣西智慧化旅游的發展進程。

總體而言，廣西區內首先要形成一體意識，整合所擁有的旅游資源，高效利用起來，避免資源浪費局面出現。同時，要培養智慧旅游的復合型人才以及借鑒其他省的智慧旅游成功經驗，結合自身的環境特點，創造出適合廣西智慧發展的旅游市場。

參考文獻：

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