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波狀擋邊帶式輸送機驅動功率計算研究

2020-08-25 07:17:44張元平劉云峰
機械工程與自動化 2020年4期
關鍵詞:質量

張元平,張 亮,劉云峰

(1.北方重工集團有限公司,遼寧 沈陽 110041;2.北京中冶設備研究設計總院有限公司,北京 100036;3.中國電子科技集團公司第三十三研究所,山西 太原 030004)

0 引言

波狀擋邊輸送機又名裙邊帶式輸送機,它兼有通用帶式輸送機結構簡單、運行可靠、維修方便等優(yōu)點,更可大傾角輸送,且結構緊湊、占地少,近年我國煤炭行業(yè)正在向大提升高度、大輸送量的方向發(fā)展,使其應用更為廣泛。波狀擋邊帶式輸送機的提升最高可達200 m,輸送能力范圍寬,輸送量可達2 500 m3/h,帶寬一般為300 mm~2 400 mm。

1 波狀擋邊輸送機基本布置型式

波狀擋邊輸送機的擋邊帶由基帶、擋邊和隔板組成,基帶外觀與普通輸送帶相同,但橫向剛度更大;擋邊為波浪狀;隔板按其斷面的不同分為T型、TC型、TS型和TCS型。波狀擋邊輸送機的主要布置型式根據基帶折彎角度α的不同進行分類,主要布置示意圖見表1。

表1 波狀擋邊輸送機主要布置示意圖

不同類型的隔板適用于不同基帶折彎角度的波狀擋邊運輸機,T型適用于傾角α≤45°場合;TC型、TS型和TCS型適用于傾角α>45°,且物料流動性較好的場合。

2 波狀擋邊輸送機驅動功率計算

通常采用簡易計算法,根據GB/T 17119-1997《連續(xù)搬運設備 帶承載托輥的帶式輸送機 運行功率和張力的計算》的相關參數(shù),直接計算波狀擋邊運輸機的最大拉力和電機功率。

2.1 阻力

傳動滾筒的圓周力Fu(N)由下式計算:

Fu=FH+Fst+Fs1.

(1)

其中:FH為主要阻力,N;Fst為提升阻力,N;Fs1為特種阻力,N。

由于波狀擋邊輸送機隔板的存在,若給料設置了受料漏斗,那么在故障停機的情況下,由于漏斗物料壓力分布的原因,初始載荷可能會幾倍于流動載荷,因此,必須考慮相應的特種阻力。

主要阻力FH的計算公式為:

FH=C·f·g·Lh·[qRO+qRU+(2qB+qG)cosδ].

(2)

其中:C為附加阻力系數(shù),見表2;f為模擬摩擦因數(shù),對于制造和安裝良好的輸送機取f=0.022~0.03,對于波狀擋邊輸送機建議取0.03;g為重力加速度,g=9.81 m/s2;Lh為波狀擋邊輸送機頭尾滾筒當量長度,m;qRO、qRU分別為上、下托輥轉動部分質量,kg/m,其值由帶寬和材料確定,見表3;qB為波狀擋邊輸送帶整帶每米質量,kg/m;qG為每米物料質量,kg/m;δ為膠帶機傾角,(゜)。

波狀擋邊輸送帶整帶每米質量由下式計算:

(3)

其中:qo為基帶每米質量,kg/m;qs和qt分別為擋邊每米質量和橫隔板每米質量,kg/m,見表4;Br為有效帶寬,m;ts為橫隔板間距,m。

波狀擋邊輸送機頭尾滾筒當量長度由下式計算:

(4)

其中:H為提升高度,m;L為波狀擋邊輸送機水平投影長度,m。

提升阻力由下式計算:

Fst=qG·g·H.

(5)

特種阻力由下式計算:

Fs1=M·sinθ·Qi.

(6)

其中:M為固定值,M=0.8;θ為物料的有效內摩擦角,(゜);Qi為初裝物料時的垂直載荷,kN。

2.2 傳動滾筒軸功率

傳動滾筒軸功率PA(kW)由下式計算:

PA=Fu·v.

(7)

其中:v為帶速,m/s。

表2 附加阻力系數(shù)

表3 上、下托輥轉動部分質量

表4 S型擋邊及隔板質量

2.3 電機驅動功率

電機驅動功率Pm(kW)由下式計算:

Pm=k0·k·PA.

(8)

3 實例解析

原始參數(shù)如下:物料,煤;密度0.8 t/m3;輸送量240 t/h;波狀擋邊輸送機水平投影長度L=46 m;提升高度H=45.155 m;傾角δ=55°。

給定參數(shù)如下:帶寬B=1 000 mm;帶速v=1.6 m/s;每米物料重量qG=41.67 kg/m;輸送帶規(guī)格型號300 1000 EPT 7+24.5+3(S240 mm TC220-520-186),計算模型見圖1。

3.1 阻力計算

參照HG/T4062-2008波狀擋邊輸送帶,基帶每米質量qo=21.073 kg/m,擋板每米質量qs=6.73 kg/m,橫隔板每米質量qt=10.6 kg/m,有效帶寬Br=0.520 m,橫隔板間距ts=0.186 m,根據式(3)可得:

波狀擋邊輸送帶實際可提升的高度H=45.155 m,波狀擋邊輸送機水平投影長L=46 m,根據式(4)可得:

每米物料質量qG=41.67 kg/m,取g=9.81 m/s2,根據式(5)可得:

Fst=qG·g·H=18 458.6 N.

已知f=0.03;g=9.81 m/s2;Lh=64.46 m;qG=41.67 kg/m;qB=64.17 kg/m;δ=55°。根據表2,取附加阻力系數(shù)C=2.15;根據表3,取qRO=15.2 kg/m、qRU=7.6 kg/m,由式(2)可計算得到主要阻力為:

FH=C·f·g·Lh·[qRO+qRU+
(2qB+qG)cosδ]=4 906.68 N.

已知固定值M=0.8,θ=21°,初裝物料時的垂直載荷Qi為16.7 kN,代入式(6)計算得:

Fs1=M·sinθ·Qi=4 765.8 N.

綜上可得:

Fu=FH+Fst+Fs1=28 131.08 N.

圖1 計算模型

3.2 傳動滾筒軸功率計算

已知帶速v=1.6 m/s,傳動滾筒所需圓周力Fu=28.131 kN,根據式(7)計算可得傳動滾筒軸功率為:

PA=Fu·v=45.01 kW.

3.3 電機驅動功率計算

Pm=k0·k·PA=1.3×1.5×45.01=87.77 kW.

因此,根據計算功率,選取90 kW驅動電機。

4 結語

本文以S型波狀擋邊輸送機驅動功率實例入手,講解了驅動功率計算方法,根據長期的實踐驗證,本文計算及各種系數(shù)的選取是可行的,對工程上的實際應用具有一定的參考價值。

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