軟基加固技術在道路橋梁施工中的應用研究

鄭大鵬

摘 要 隨著我國城市化建設不斷開展，相應的道路工程建設也在不斷發展，對于軟基的處理方式也在不斷完善。加強對軟基加固技術在道路施工中的應用研究，推動相關的策略提出以及技術進步，加強地基強度和穩定性，可以在較大程度上提升道路工程建設質量。

關鍵詞 道路橋梁;軟土地基;加固技術

1軟土路基施工特點

（1）易受到外部環境因素的影響。高速公路的施工過程中，因為不同的地理位置的地質條件，水文狀態以及自然環境等各個方面都會受到影響。在不同地區施工中，軟土路基也存在著各種各樣的差異。對于不同地區的水文情況以及天氣變化選擇不同的施工材料，例如，臺風、強降雨、溫度等條件的變化會給工程中的施工材料造成性能上的變化，這些因素都會直接影響到公路橋梁的質量，嚴重威脅到人們日常生活的安全性與可靠性。

（2）含水量較高，孔隙比較大。對于軟基來說，較大的孔隙以及較高的含水量等特點應重點關注。之所以會出現較大的孔隙，一方面是由于含水量較大。另一方面也是根本原因則源自于軟土本身，由于大黏土和粉土粒等軟土表面含有負電荷，而空氣中的水分被這些負電荷所吸附，吸附的水分最終停留在了軟土表面，也就使得軟土的松軟程度進一步增強，隨之軟土的孔隙不斷增大。

（3）抗剪強度低。軟土路基的土質比較松散，土壤中的顆粒之間存在著較大的縫隙，抗剪能力不強，難以支撐市政道路上的車輛通行，而且一旦超出可承受荷載范圍，便會導致軟土路基出現不均勻下沉，致使路面發生變形[1]。

2公路橋梁建設中軟土路基施工技術

（1）表層排水法。在市政道路工程軟土路基施工過程中，應用表層排水法，能獲得良好的施工效果。主要應用在含有較多水分的軟土路基中，并且一般情況下軟土土質較好。具體操作如下：于填筑路基之前，先做好排水工作，在軟土路基中挖槽，把過多的水分引入溝槽中，然后順著溝槽排出土體之外，以便于減少軟土路基中的水含量，使其土質更加緊密。排完多余的水量之后，要對溝槽進行回填，可選擇沙礫作為回填土質，因為其具有較高的透水性。挖槽之前，應當先做好現場勘察工作，根據勘察的結果來進行挖槽，以免對其地質環境造成破壞，使溝槽的排水性更強，更為順暢。合理控制溝槽的斷面尺寸，一般情況下溝槽的寬度應當在50cm左右，深度可保持在50～100cm范圍內。若是需要在溝槽中設計孔管，則應當先實施管道過濾作業，使管道具有通暢性，防止其堵塞而導致無法排水。

（2）鋪墊材料法。在高速公路的施工過程中，鋪設土工織物也是非常常見的方式。通過這種方式可以使軟土路基的承載性得到很大程度的提升。所以，施工隊需要根據施工場地的實際情況來進行土工織物的鋪設。鋪設的層數，需要相關的技術人員根據實際情況來定。在層數多的情況下能夠徹底避免路面沉降的情況。鋪設土工織物可以使軟土路基的穩定性增強，強度增高以及連續性增加等。除此之外，鋪設土工織物的操作流程并不復雜所以就成了很多施工隊的常見之物。從材料的方面來看，土工格柵和土工布是非常常見的材料。軟土路基在這一施工環節下，強度以及穩定性都會增加。

（3）預應力管樁施工技術。此類技術操作方式在軟基加固中極為常見。使用此類技術之前應首先確定軟土地基的范圍，然后在明確施工技術的基礎上完成打樁位置的測量和定位。在這些工作完成且達到既定的施工條件之后即可進行打樁施工。

相關的施工人員務必要根據實際的施工環境選用最佳的預應力管樁，以確保施工質量不出現差錯。以上工作完成之后應在打樁的位置做出標識和防護，以免因外力對施工質量造成危害。對于預應力管樁技術來說，其不僅在松軟土質的改善上功效顯著，還能很好地控制土層孔隙較大的問題。但是需要注意的是，此類技術也有一些不足和缺陷。例如，耗時較長且需要準備大量的材料，同時還極易出現局部地面下沉的情況，這些不足的存在使得其在道路橋梁的具體施工中喜憂參半。因此選用此類技術施工時，應首先對施工情況科學分析，并采取必要的措施規避其中的不利因素[2]。

（4）擠密樁體路基加固法。路橋軟土路基施工中的擠密樁路基加固法應用較為廣泛，多見濕陷型黃土地區。基本原理是借助沖擊、震蕩等力學作用將鋼制圓柱樁管插入軟土地基后拔出，可形成一定規格的樁孔，并用水泥、素土、灰土等回填夯實，在原樁孔中增大向孔壁的擠壓強度從而與原軟土地基構筑復合地基。此法應用下，工程量不大，作業耗時較低，與傳統的采用土墊層加固軟土路基的方法相比減少了開挖、回填等工序，可有效強化路基穩固性。使用混合料回填時，施工方可就地取材靈活填充，能夠實現成本的控制。此工藝在應用中，需要提前判斷或測定路基含水量，要求含水量不可高于24%，飽和度不可高于65%，否則會影響到路基承載力而失去擠密加固效果。

3檢查維護

后期的檢查維護是軟基加固中必須考慮的重要內容，在對不同加固技術的運用之后，很難判斷軟基的處理情況。因而在后期的檢查和維護過程中，需要通過各種觀察以及相應的技術手段運用的方式，來正確地判斷地表變形或者沉降的情況，從而做好相應的措施防范。在檢查和維護的過程中，需要加強對相應的設備技術的應用，比如孔隙水壓力計、沉降觀測設備等，這些設備可以較好地對軟土地基相關的性能進行測算，也能夠為后期的處理工作提供參考以及助力，降低相應的處理成本。因此，對于軟基加固技術的運用之后，道路施工建設并沒有完成，對于軟基的檢查和維護工作也不容忽視，其可能會對后期的使用安全造成重大的影響，因而要通過檢查和維護的方式來降低問題產生的概率。

4結束語

軟土路基施工是道路工程中的關鍵項目之一，應當予以有效的措施來加以解決，若是忽視了軟土路基施工，則會導致道路工程質量的下降，埋下極大安全隱患，縮短道路的使用壽命。為此，應當針對軟土地基的特性，選擇適宜的施工技術來進行處理，提高軟土路基的穩固性。

參考文獻

[1] 陳殿文.軟基加固技術在道路施工中的應用[J].城市建設理論研究（電子版），2019（16）：121.

[2] 張智遠.軟基加固技術在市政道路施工中的應用[J].城市建設理論研究（電子版），2019（9）：170.