以實力解鎖未來

納森

如果把純電動車型的問世比作汽車發展史上一次產業結構的升級與產品方向的革新，或許以這個新生門類目前的發展現狀，以及在技術與市場等多維度接連遭遇的種種現實壁壘，我們暫時還沒有十足的信心為這個結論站臺。

那么如果稍作降維，把純電動車型出現之后肉眼可見的生活細節加以歸納和總結，說它正在日益改變著我們對于純電動車型的觀念與思考，卻是毫不為過。而在這個偏重生活的領域里，保時捷首款純電動轎跑車Taycan的地位，可以說是舉足輕重。

在結束了位于北京的技術首試（詳見《汽車之友》雜志7月刊）之后，我們再度奔赴成都，在“天府之國”特有的高速城市發展與悠閑生活體驗之中，探尋著Taycan帶來的，肉眼可見的電動生活改變。

一杯咖啡，上百公里

對于一臺純電動車型而言，無論是性能層面的重重突破，抑或是設計美學的科幻未來，都無法抵消續航里程、充電時長等“傳統短板”帶給目標客戶的信任危機感。盡管當下的主流城市里林林總總地布局著各種品牌和類別的充電體系，但在這個以“慢充”為主流樁體趨勢，并且純電動車輛充電速度上限普遍不高的整體狀況下，充電時長的不確定性，成為了限制更多人走近純電動車型的一道無形壁壘。

如果只需一杯咖啡的時間，

你就可以收獲上百公里的充電里程，

那這道壁壘，還會存在嗎？

在駕駛Taycan進入位于成都市中心的保時捷4S店之前，這個“神速”充電的設想，還從未在我腦海中出現。而當我們將車子停在一排高挑出眾，印有Porsche徽標的Turbo充電樁面前時，隨行教練團隊的一番演練，才讓我第一次打開這個“腦洞”。

只見一部Turbo充電樁被刷卡激活，充電槍被插在了Taycan快充口的位置。隨著一名教練用手機軟件啟動加電流程，驚人的電量提升速度同時出現在了手機與車機的屏幕之上。

“憑借這套Turbo充電樁800V、270kW的高壓高速充電能力，一臺只有5%電量的Taycan車型，只需要30分鐘的充電時間，便可將電量充到80%的程度。”教練對我們說。看著手機屏幕上短短七八分鐘就增多數十個百分點的充電進程，我才第一次感受到，這臺保時捷Taycan與其相搭配的充電生態所帶來的，對于生活方式的轉折性改變。

以遠遠低于油價的電費成本促進綠色出行，又能用接近傳統加油的時間成本完成上百公里的里程拓展，這杯等待加電的咖啡，讓我第一次看到了屬于電動時代的，更為成熟自信的出行方案。

表里如一，面向未來

從4S店充滿電量，一路向郊外駛去，對于剛剛極速充電的場景，我的心情一直有些難以平復。誠然，一臺Turbo充電樁的確需要耗資百萬進行打造，但更為難得的，是這臺業界首個搭載800V系統電壓的保時捷Taycan。

在一眾新能源品牌滿足于以400V系統電壓對接當下主流交、直流充電樁的行業形勢之下，保時捷作為第一個“吃螃蟹”的汽車品牌，在前期對于車輛底盤、電池等核心領域的研發和設計之中，投入了遠超同級的時間和資金成本。

并非是因為400V系統電壓無法滿足市場對于純電動車型的心理預期和銷售難度，而是一向超前于時代的保時捷深刻地意識到，唯有從根本上解決充電時長的核心問題，才能讓純電動汽車這顆新生的花蕾，在最初，也是最為脆弱的生長階段里，熬過習慣了燃油車使用方式和生活節奏的人們對于新生概念的剛性需求。唯有讓更多人看到“一杯咖啡”帶來的純電動生活方式和出行可能性，方才可以支撐整個行業完成進一步的技術積累，直至誕生出足以輕松解決剛需的，關于充電和續航的“技術爆炸”。

行駛在青城山麓的竹林蒼海之中，感受著手中方向盤上專屬于保時捷的頂級操控質感，看著前方、后方車隊里一臺臺Taycan充滿未來感的矩陣式前燈和貫穿式尾燈，品味著電動轎跑車在每一次激烈加速時分所特有的電機音場和推背體驗，我必須承認：或許保時捷Taycan并不擁有我所見過、體驗過的所有純電動車型里，最為大膽、前衛的外觀設計，但它具備十足前瞻性的800V系統電壓配置，卻足以讓外觀的每一分科幻設計，都在我心里烙下才貌雙全、表里如一的印記。

保時捷Taycan，匠心獨具，未來可期。