武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院內(nèi)容私人訂制，培訓(xùn)“送教上門”

本刊記者_(dá)張明蕾 通訊員_楊風(fēng)亭

7月8日下午，中鐵大橋局七公司武（漢）大（悟）高速項(xiàng)目部迎來了一場特殊的考試。考生是項(xiàng)目部接受培訓(xùn)過的產(chǎn)業(yè)工人，題目是和技能相關(guān)的理論知識(shí)。這場考試標(biāo)志著中鐵大橋局產(chǎn)業(yè)工人技能認(rèn)定等級(jí)工作正式啟動(dòng)。

按照《中鐵大橋局產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍技能認(rèn)定工作實(shí)施方案（第一批）》，理論考試和實(shí)操考試由專家考評組直接到各項(xiàng)目部進(jìn)行，考前產(chǎn)業(yè)工人們還必須接受不少于24學(xué)時(shí)的培訓(xùn)。而無論是搭建專家考評組，還是開展技能培訓(xùn)，都繞不開一家省級(jí)產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)示范基地——武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院。

怎么培訓(xùn)？送教上門

2019年5月13日，中鐵大橋局黨委、行政、工會(huì)、團(tuán)委聯(lián)合出臺(tái)《中鐵大橋局新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革試點(diǎn)推進(jìn)工作指導(dǎo)意見》。《意見》中明確，重點(diǎn)推進(jìn)四個(gè)工種（鋼筋工、橋梁裝吊工、工程測量工、混凝土工）的技能培訓(xùn)，并將七家單位作為第一批試點(diǎn)單位。開展技能培訓(xùn)的具體工作則被交到了武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院手上。

早在2017年10月，中鐵大橋局就把武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院作為培訓(xùn)執(zhí)行工作的主陣地。2018年12月，武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院被省總工會(huì)命名為湖北省產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)示范基地。“我們是企業(yè)辦校，服務(wù)企業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍素質(zhì)，開展有針對性的技能培訓(xùn)，一直都是學(xué)校的重點(diǎn)工作。”學(xué)校黨委副書記、紀(jì)委書記劉開文介紹道，每個(gè)項(xiàng)目部都有固定工期和施工階段，不可能讓工人們接受脫產(chǎn)培訓(xùn)，“送教上門”是唯一可行的技能培訓(xùn)模式。

培訓(xùn)什么？私人訂制

大方向確定后，就得解決“送什么”的問題。中鐵大橋局和武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院簽訂了專項(xiàng)合同，約定技能培訓(xùn)的主要內(nèi)容為建筑行業(yè)安全管理、技術(shù)技能、規(guī)范要求等。盡管有了教學(xué)框架，學(xué)校也有相對應(yīng)的課程內(nèi)容，但因?yàn)橐掀髽I(yè)實(shí)際需求，培訓(xùn)對象年齡結(jié)構(gòu)不一、文化層次不同，培訓(xùn)內(nèi)容必須具體情況具體分析，簡單來說就是搞“私人訂制”。

首先，由七家試點(diǎn)單位選定的項(xiàng)目部上報(bào)自己的培訓(xùn)需求，形成總體培訓(xùn)計(jì)劃。然后，武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院會(huì)安排相應(yīng)專業(yè)的老師一一對接。所謂對接，并不是電話來回溝通，而是得去項(xiàng)目部調(diào)研，摸底后再拿出具體培訓(xùn)方案，最后交由項(xiàng)目部審核確定。

“一個(gè)項(xiàng)目部的培訓(xùn)計(jì)劃來回調(diào)整兩三次，是正常操作。”橋梁工程系骨干教師王偉笑道。武（漢）大（悟）高速項(xiàng)目部起初報(bào)上來的培訓(xùn)計(jì)劃是橋梁吊裝，后來因?yàn)槭┕るA段變了，又要求培訓(xùn)架子工和鋼筋工。單是為了敲定這個(gè)項(xiàng)目部的培訓(xùn)計(jì)劃，王偉就去了兩趟。

培訓(xùn)計(jì)劃的變動(dòng)不僅限于增加工種，還有刪改課程內(nèi)容。去年12月底，老師去珠海的一個(gè)項(xiàng)目部溝通培訓(xùn)計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)工人們年齡層級(jí)跨度很大，有90后，也有60后。“90后操作不規(guī)范；60后純靠經(jīng)驗(yàn)，沒有系統(tǒng)知識(shí)。”橋梁工程系主任張明鋒解釋道，大家水平不一，課程內(nèi)容得相應(yīng)調(diào)整，盡量兼顧。

一般來說，初次摸底后會(huì)確定教學(xué)大綱，培訓(xùn)課程根據(jù)職業(yè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，再結(jié)合該項(xiàng)目部想要達(dá)到的技能水平目標(biāo)，授課方式為理論和案例結(jié)合。第二次調(diào)研，老師會(huì)就教學(xué)大綱和項(xiàng)目部溝通，對具體內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)刪減或增加。來回兩三次后，教學(xué)大綱才能正式確定。然后，老師還得去現(xiàn)場摸底一次，才會(huì)正式上門授課。

為了讓工人們看得懂學(xué)得會(huì)，學(xué)校以動(dòng)漫形式設(shè)計(jì)了200多課時(shí)的課件和教材，并已全部上網(wǎng)。“我們送教上門是以理論做引導(dǎo)，案例做分析，互動(dòng)答疑做交流，保證工人們吃得飽、吃得透。”劉開文強(qiáng)調(diào)。

誰去“送教”？雙證骨干

武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院作為一所全日制公辦普通高等學(xué)校，最不缺的就是老師，但在劉開文看來，給學(xué)生上課的老師和“送教上門”的老師不是一回事。后者不僅要能上的了講臺(tái)，還得下的了工地。所以學(xué)校給送教老師劃了個(gè)特殊標(biāo)準(zhǔn)——“雙證骨干”，即既有教師資格證，又有職業(yè)技能證書，是各自專業(yè)方向的骨干教師。

“反正我好多年都沒有暑假了。”王偉調(diào)侃道，要么被學(xué)校送去工地實(shí)訓(xùn)，要么去項(xiàng)目部送教，總之即使在假期，也得隨時(shí)做好出差的準(zhǔn)備。去年，橋梁工程系派出了8名老師“送教上門”，單是王偉就出差了25天。而這個(gè)出差天數(shù)幾乎沒有定數(shù)，因?yàn)榕嘤?xùn)計(jì)劃總是不按計(jì)劃出牌。

按照預(yù)定培訓(xùn)時(shí)間到達(dá)，結(jié)果遇上項(xiàng)目部搶工期，白天課程被迫暫停，全部挪到晚上，培訓(xùn)時(shí)間因此延長，是送教老師們常遇到的事。“我們白天會(huì)去現(xiàn)場巡視，把出現(xiàn)的問題總結(jié)提煉，放入晚上的授課內(nèi)容。”王偉說。看到年輕工人們戴著墨鏡進(jìn)行焊接，老師會(huì)立刻讓其更正，注意安全規(guī)范操作。鋼筋彎曲達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，老師會(huì)劃出起彎點(diǎn)，直接給出合格的彎曲角度，盯著工人一遍遍操作。現(xiàn)場答疑往往事半功倍。

老師們嘴上做指導(dǎo)，手上也沒閑著。舉著手機(jī)先把現(xiàn)場看到的錯(cuò)誤操作拍攝下來，再拍工人們被糾正后的正確操作。照片和視頻都是老師們制作微課的素材。“我們都是自己剪輯，自己寫臺(tái)詞，做視頻課程已經(jīng)是基本技能之一了。”張明鋒笑道。線下“送教上門”，線上還有“網(wǎng)絡(luò)練兵臺(tái)”，視頻課程就是其中的內(nèi)容之一。2019年12月4日，中鐵大橋局產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)網(wǎng)上練兵臺(tái)在中鐵惠員APP專享板塊正式上線。工人們既可以觀看講解課程，也可以答題闖關(guān)。

加大線上技能培訓(xùn)比重，發(fā)展線上線下混合教學(xué)模式，探索培訓(xùn)信息化、數(shù)字化和人工智能已是新時(shí)代職工培訓(xùn)發(fā)展的必然趨勢。劉開文表示，期盼政府部門和行業(yè)企業(yè)不斷加大資金和人力投入，調(diào)動(dòng)社會(huì)資本，加大與職業(yè)院校合作，拓寬職業(yè)院校產(chǎn)學(xué)研的渠道，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人技能素質(zhì)提升。