基于《悉尼協議》模式下的高職《城軌車輛制動系統》課程改革研究

楊 浩

（吉林鐵道職業技術學院，吉林 吉林 132000）

在2020 年全國兩會的政府工作報告中，國務院總理李克強指出今明兩年職業技能培訓3500 萬人次以上，高職院校擴招200 萬人，要使更多勞動者長技能、好就業。在這樣的背景下，高職教育被賦予了新的職責和使命。要求高職教育承載更多提升勞動力素質、服務產業發展、促進就業創業、傳承工匠精神的經濟社會發展重任。如何培養高質量的職業技能型人才成為高職院校面臨的當務之急。

《悉尼協議》作為工程技術專家國際技能認證體系的重要組成部分，用于“工程技術專家”的學歷資格的認證，這種“工程技術專家”主要是三年制教育培養，和我國的高等職業教育人才培養需求相對應。隨著我院的兩個高水平專業群入選新一批“雙高計劃”建設單位名單，在吉林省深化加快產教融合型城市建設，職業教育、高等教育改革的推動下，我院教改建設正朝著“以學生為中心、以結果為導向、倡導持續與改進，契合實際工程需要”的方向前進。這與《悉尼協議》的理念十分吻合[1]。

吉鐵院城市軌道交通車輛技術專業近年來一直在大力加強專業建設以提高專業人才培養質量，按照《悉尼協議》認證標準來指導專業課程體系，使課程內容與城軌行業發展相適應，為了使人才的培養目標更加契合企業實際需要，首先重點對《城軌車輛制動系統》等城軌車輛專業核心課程進行了教學改革。

1 人才培養目標改革

《悉尼協議》對“工程技術專家”的認定高度重視與工程實際相符合的實踐能力。因此為了培養學生這方面的能力，我院將專業課程能否支撐教育目標的達成、設定的能力知識是否為行業所需的問題進行了探討，邀請相關校企合作單位的專業人員進行指導。在充分考慮多方面的影響因素后，在進行校企合作的杭州地鐵、長春地鐵專業人員的指導下，我們重新將《城軌車輛制動系統》課程培養目標確定為：以地鐵及輕軌制動系統運用和檢修實際的任務為依據，針對主流軌道交通企業（訂單班為主）制動檢修崗位的核心技能，培養學生具有良好的職業道德，崇尚工匠精神；能依據工作任務書，使用正確的操作工藝和檢修設備，對城軌車輛制動系統常見故障進行快速檢修；具備快速處理突發事件、探索創新的能力[2-3]。

2 課程內容改革

通過對東三省及訂單班生源所在省份（浙江省）城軌車輛檢修崗位的深入調研，結合人才培養目標方向，將學生需要具備的知識結構要求、能力結構要求、素質結構要求整合到制動供氣系統檢修、制動控制系統檢修、基礎制動裝置檢修等五個項目共計13 個工作任務中來（見表1）。授課過程中采用以實訓教學為主，理論教學為輔的手段，采用VR 教學、模擬仿真教學等先進教學手段，實訓項目與企業對接，并定期更新實訓項目。全方面為學生服務，真正做到以學生為主體，以結果為導向，契合實際工程需要。

表1《城軌車輛制動系統》課程分配

3 師資隊伍建設要求

師資隊伍方面，與《悉尼協議》對教師的規定保持一致，要求所有參與《城軌車輛制動系統》教學的專任教師具備“雙師”素質，每年到地鐵企業頂崗實習天數不少于40 天，積極參與國家級、省級技能大賽，還要具備指導學生參加技能競賽的能力，在不斷豐富自專業身能力的同時，還要提升對行業發展趨勢精準判斷的能力。校外兼職教師需具備五年以上本專業或相關行業工作經驗。教研室共有5 名教師，其中副教授1名，講師1 名，助教兩名，企業兼職教師1 名(高級工程師以上)，打造一只具備良好職業道德，師資結構合理，專業素質精良的師資隊伍。

4 實訓基地建設要求

根據《悉尼協議》的指導，充分利用地域優勢，依托長春軌道交通集團發展優勢，與企業開展長期、緊密的實訓室規劃建設。根據企業實際情況，調整實訓設備及實訓計劃。建成多功能、共享型的省級龍頭專業實訓基地。實訓基地具備先進一流的設備，設備、技術與產業緊密對接，與企業相同的8S管理水平，能夠實現實訓教學、企業員工培訓、職業資格鑒定、承辦技能大賽等多種功能。為培養出企業切實需要的人才提供基本保障。

5 結 語

盡管在《悉尼協議》模式指導下的《城軌車輛制動系統》課程改革還在不斷完善之中，但通過用人單位對實習生的反饋以及指導學生參加職業技能大賽的成果來看，本次課程改革已經顯示出初步成效。我國加入《悉尼協議》已經勢在必行，而在《悉尼協議》指導下的課程改革也必將為我院畢業生提供更強勁的就業競爭力。