澳江大橋的百年“跨越”

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安溪，是福建泉州境內一座古老的小城。因水系密布，古稱“清溪縣”，域內四通八達的交通由多座大橋連接，澳江大橋便是其中最重要的交通樞紐。

澳江大橋位于安溪城廂鎮雅興村和官橋鎮碧一村交界處，是由青磚石砌成的三孔石拱橋。橋梁原名“盤石橋”，始建于1917年，后因橋跨澳江得名“澳江大橋”。澳江大橋是安溪、南安、永春到廈門出海的必經之路。大橋下游的渡口遺跡“臨江殿”，見證了澳江昔日的繁華。

住在臨江殿附近的老人許安回憶，臨江殿歷史極其悠久，年代已無從考究，聽父輩們講過，有渡口時，就有臨江殿了，當時山高水遠，交通險阻重重，人們只能祈求神靈保佑出行平安順利。因而，處在渡口、迎送南來北往遠行客的臨江殿香火旺盛，影響甚廣。

“沿江而上就是湖頭，順江而下就是刺桐港。”雅興村年近80歲的老人倪武君介紹。從湖頭運來的木炭、茶葉、瓷器、杉、竹、石灰、山貨，泉州運來的布匹、藥材、鹽、海產、面粉等，都囤積在這個中轉站，然后由陸地運往龍門、官橋、西坪、尚卿等地。這里的貨物，也由渡口經過刺桐港銷往世界各地。

安廈高速公路大橋穿腰而過

后來，藍溪上游山林由于過度砍伐，受泥沙沖積，加之光德、同美溪流兩岸崩塌數百米，河道擱淺，藍溪止航，澳江的商業地位日漸失去。而渡口也因為后來的澳江大橋完成了它的歷史使命，體面地退出了歷史舞臺。

據雅興村老人許大連介紹，聽父輩講，當時有一縣城商人黃貽霖在渡船時，因擺渡人的態度惡劣而發生爭執，他發誓若能發達一定來這里建一座橋，方便人們出行。后來他遠渡南洋，發家致富，并發起募捐，回到家鄉建造澳江大橋。許大連的父親是位石匠，曾參與澳江大橋的建設，當時的橋墩呈筏形，橋面都是十幾個人才能抬上去的長條石。澳江大橋的建成，天塹變通途，石橋上行人如織，各地商賈來往頻繁，人們的生活也日漸富裕。后因石橋的高度不夠，泄洪受阻，被洪水挾帶的大樹沖壞。

1920年，僑胞再次集資重建澳江大橋，3年建成。橋長120米，寬6米，高18米，3孔，橋兩側扶欄、望柱均有雕飾，為當時縣級地區建造的最大石拱橋。1984年，雅興公路開通后，澳江大橋成為公路橋。1999年，因受14號強臺風影響，再次被洪水沖毀。2000年，重建后的澳江大橋被定為南安、安溪兩地開展山海協作的項目，取南安、安溪的“安”字，改稱為“雙安”大橋。

澳江大橋一直以來發揮著商貿要道的作用，是城廂的雅興、碼頭、上營、霞保等村及蓬萊通往與官橋、廈門的交通要道，是歷史價值、文化價值和使用價值的完美融合，也是先輩們為開拓和構建美好家園所留下的一份寶貴的精神財富和物質財富。

如今，澳江大橋上方的安廈高速公路大橋穿腰而過，從安溪經高速公路開車到廈門，只需要40分鐘，城際之間的時空距離被大大拉近。這一古驛道同現代化的高速公路交相輝映，見證了世紀交通變化給人們生活帶來的影響。

橋通兩岸，澳江大橋歷盡滄桑，兩度被水沖毀，兩次修復重建，每一次的修建，都標志著安溪經濟的再一次“跨越”發展。