鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理國(guó)際化專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)研究

王丹

[摘? ? ? ? ? ?要]? 課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)是國(guó)際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的核心。將以天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)為例，探討鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)在國(guó)際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)過(guò)程中國(guó)際化專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的相關(guān)問(wèn)題。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理;國(guó)際化專業(yè);課程標(biāo)準(zhǔn)

[中圖分類號(hào)]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2020）01-0096-02

一、建設(shè)背景

2013年9月和10月，習(xí)近平主席在出訪哈薩克斯坦和印度尼西亞時(shí)先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議。2015年3月，中國(guó)發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》;2017年5月，首屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京成功召開。2018年8月，習(xí)近平主席在北京主持召開推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會(huì)，在“一帶一路”倡議提出的六年時(shí)間里，從基礎(chǔ)建設(shè)到民生改善，從貿(mào)易往來(lái)到文化交流，取得了顯著成效。截至2019年底，中國(guó)政府共與136個(gè)國(guó)家和30個(gè)國(guó)際組織簽署了195份政府間合作協(xié)議。中歐班列截至2019年6月累計(jì)開行近1.7萬(wàn)列，中國(guó)的鐵路產(chǎn)品已出口到了全球百余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，各國(guó)急需大量鐵路運(yùn)輸技術(shù)技能型專門人才，越來(lái)越多的外國(guó)人希望來(lái)中國(guó)學(xué)習(xí)先進(jìn)的鐵路運(yùn)營(yíng)知識(shí)及技能，國(guó)內(nèi)外培訓(xùn)需求劇增。而我國(guó)在國(guó)際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)方面，仍處于試點(diǎn)實(shí)施階段，有待繼續(xù)探索和提升。此種情況下，進(jìn)行鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理國(guó)際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)與實(shí)踐迫在眉睫。

當(dāng)前，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院已完成了坦桑尼亞、贊比亞、吉布提、埃塞俄比亞、泰國(guó)等多個(gè)國(guó)家鐵路學(xué)員的培訓(xùn)項(xiàng)目，積攢了豐富的教學(xué)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

2018年7月20日，泰國(guó)“魯班工坊鐵院中心”在泰國(guó)大城技術(shù)學(xué)院揭牌。這是我國(guó)在海外建立的第一個(gè)高鐵類技術(shù)技能人才培訓(xùn)中心，將為泰國(guó)及周邊國(guó)家鐵路建設(shè)儲(chǔ)備相關(guān)人才，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。2019年3月28日，我院與吉布提工商職業(yè)學(xué)校合作建立了吉布提魯班工坊。吉布提“魯班工坊”是我院聯(lián)合中土埃塞公司和吉布提工商職業(yè)學(xué)校三方共建，中國(guó)在非洲的第一家“魯班工坊”，是天津市政府2018年重點(diǎn)支持的創(chuàng)新型職業(yè)教育國(guó)際化服務(wù)項(xiàng)目。

通過(guò)培訓(xùn)及調(diào)研，我們得出開發(fā)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)國(guó)際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)就是要培養(yǎng)具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)結(jié)構(gòu)、技能和職業(yè)價(jià)值觀的鐵路人才。而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們就必須按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行課程設(shè)置，建設(shè)一流的學(xué)科平臺(tái)，使我院的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)走出國(guó)門，為中國(guó)乃至國(guó)際鐵路的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)國(guó)際化課程體系建設(shè)

所謂國(guó)際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)是指以國(guó)內(nèi)現(xiàn)行專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，將一些發(fā)達(dá)國(guó)家行之有效且獲得國(guó)際公認(rèn)的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)融入相關(guān)專業(yè)的教學(xué)過(guò)程之中，以引導(dǎo)學(xué)生掌握國(guó)際通行的行業(yè)規(guī)則、技術(shù)要求、服務(wù)規(guī)范，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)跨國(guó)企業(yè)職業(yè)環(huán)境適應(yīng)能力的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理國(guó)際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)主要以非洲各國(guó)為服務(wù)要素，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家職業(yè)教育成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而確定專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，決定教育內(nèi)容的選擇及教學(xué)模式的選用，最終通過(guò)跨文化學(xué)習(xí)借鑒而形成的、體現(xiàn)中國(guó)文化軟實(shí)力、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)體系。

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的畢業(yè)生主要面向國(guó)有鐵路交通、地方鐵路交通、大型廠礦企業(yè)的鐵路運(yùn)輸組織單位，從事鐵路客運(yùn)、鐵路貨運(yùn)、鐵路行車等一線組織與服務(wù)的相關(guān)崗位工作。鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是：面向非洲鐵路亞吉鐵路，培養(yǎng)適應(yīng)鐵路客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織等鐵路運(yùn)輸組織實(shí)際工作，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，掌握鐵路客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織等專業(yè)基本技術(shù)理論知識(shí)，具有鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線實(shí)踐技能，面向鐵路客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織的組織、管理、服務(wù)的技術(shù)技能人才。

三、課程體系的架構(gòu)和說(shuō)明

按照EPIP（Engineering，Practice，Innvation，Project）的教育理念，參考國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）鐵路運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)，以吉布提“魯班工坊”為課程教學(xué)平臺(tái)，課程設(shè)置以“職業(yè)培訓(xùn)包”培訓(xùn)模塊為基礎(chǔ)，采用以實(shí)際工程項(xiàng)目為導(dǎo)引，以實(shí)踐應(yīng)用為導(dǎo)向，以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為目標(biāo)，以項(xiàng)目實(shí)踐為統(tǒng)領(lǐng)，在教學(xué)內(nèi)容上基于“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的輸出，將我國(guó)工匠培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中，注重培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、精細(xì)精準(zhǔn)等職業(yè)素養(yǎng)。通過(guò) “課程—學(xué)期—畢業(yè)”三層次遞進(jìn)的工程實(shí)踐創(chuàng)新項(xiàng)目課程體系，構(gòu)建從“學(xué)徒”到“貨運(yùn)員、客運(yùn)員”再到“貨運(yùn)值班員、客運(yùn)值班員”的專業(yè)化成長(zhǎng)路徑，適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)應(yīng)用型技術(shù)能型人才的要求。

四、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)國(guó)際化課程設(shè)置

根據(jù)各職業(yè)崗位的能力標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)要求，確定課程內(nèi)容，構(gòu)建符合鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)化專業(yè)課程體系，設(shè)置了必修課和選修課，其中必修課分為文化基礎(chǔ)課、職業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)技術(shù)課和技能訓(xùn)練課，修課分為專業(yè)選修課與公共選修課兩大模塊，具體課程設(shè)置詳見下表所示。

五、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)國(guó)際化核心課程

作為鐵道交通運(yùn)營(yíng)專業(yè)教學(xué)的專業(yè)院校，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在多年的專業(yè)建設(shè)中將未來(lái)就業(yè)崗位緊緊鎖定客運(yùn)、貨運(yùn)、行車崗位群，將鐵路行車組織、普通條件貨運(yùn)組織、鐵路旅客運(yùn)輸組織、特殊條件貨運(yùn)組織四門課程確定為專業(yè)核心課程，該四門課職業(yè)技術(shù)課程均為教學(xué)做一體化課程，實(shí)訓(xùn)實(shí)踐理論完全融為一體，教中學(xué)，學(xué)中做，既能傳授學(xué)生知識(shí)，又能達(dá)到職業(yè)教育對(duì)學(xué)生技能掌握的要求。

六、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)國(guó)際化課程體系建設(shè)的意義

（一）主動(dòng)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)

專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)研制圍繞高鐵“走出去”戰(zhàn)略，在人才培養(yǎng)目標(biāo)定位中，明確要求專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)“具有國(guó)際視野，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”。規(guī)范了高職院校鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)服務(wù)高鐵走出去人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，明確了培養(yǎng)質(zhì)量要求。

（二）教學(xué)內(nèi)容對(duì)接行業(yè)技術(shù)發(fā)展

專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)編制緊密對(duì)接鐵路運(yùn)輸崗位群國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確國(guó)家職業(yè)資格證書考核要求，專業(yè)核心課程設(shè)置體現(xiàn)核心生產(chǎn)崗位技術(shù)技能要求，專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置“CTC調(diào)度指揮”“客運(yùn)管理系統(tǒng)”等行業(yè)最新技術(shù)裝備實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

（三）規(guī)范國(guó)際化教學(xué)師資隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)

專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定了建立國(guó)際化的教學(xué)團(tuán)隊(duì)的基本條件，明確了師資配備要求，通過(guò)積極派遣教師出國(guó)接受培訓(xùn)、學(xué)習(xí)或?qū)嵙?xí)，打造雙師型教師隊(duì)伍，創(chuàng)新雙語(yǔ)教學(xué)的方式方法，不斷提高師資國(guó)際化教學(xué)水平。

（四）突出質(zhì)量保證

專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)編制突出質(zhì)量保障環(huán)節(jié)，規(guī)范本專業(yè)通過(guò)在主要教學(xué)環(huán)節(jié)建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);通過(guò)教學(xué)經(jīng)費(fèi)、教學(xué)設(shè)施以及質(zhì)量監(jiān)控機(jī)構(gòu)等條件保障建設(shè);通過(guò)建立一套科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)控管理體系，實(shí)現(xiàn)過(guò)程管理;通過(guò)建立專業(yè)建設(shè)質(zhì)量診斷機(jī)制，實(shí)現(xiàn)專業(yè)自我診斷并充分利用診斷數(shù)據(jù)與分析結(jié)果，有效改進(jìn)專業(yè)教學(xué)，形成持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

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編輯 陳鮮艷